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Cilindri
3
Cilindrata
675cc
Cavalli
133hp
Velocità massima
251km/h
Peso a secco
165kg
Tipo di motore
3 Cilindri
Potenza massima
97 kw
@ 14.570 giri/min
Cilindrata totale
675 cm3
Coppia massima
71 NM
@ 10.900 giri/min
Prezzo di partenza
18.990
ROSSO & BIANCO PERLATO RC & VERDE
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IL SIGNIFICATO DI "REPARTO CORSE"

Confrontarsi con i piloti, ascoltare e interpretare le loro sensazioni e tradurle in perfezionamenti su ogni componente della moto.

UNICA ED ESCLUSIVA

350 unità, non una in più, tutte individualmente identificate da un certificato che ne garantisce l'autenticità. Sono tutti dotati di un proprio kit per trasformarla nella macchina definitiva per le giornate in pista.

FORMA E VELOCITÀ

Ogni linea della F3 675 è pensata con un solo scopo: renderla più veloce possibile. Forma segue funzione, come insegnano i maestri del design. Il tutto con lo stile inconfondibile di MV.

TRAZIONE E AGILITÀ

L'essenza della F3 675 è in un'idea di chiara derivazione racing: alleggerire, razionalizzare e poi alleggerire ancora. Ogni chilogrammo risparmiato si trasforma in nuove sensazioni di guida.

COMPATTA E POTENTE COME NESSUNA

Grazie alla particolare disposizione degli organi interni, il motore della F3 675 è compatto come quello di nessun'altra moto di questa categoria. Con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 45,9 mm il tre cilindri MV Agusta è un motore fortemente superquadro capace di girare a regimi elevatissimi. Moderno e tecnologico, sprigiona 128 cv a 14.500 giri e una coppia di 71 Nm a 10.600 giri.

PRESTAZIONI AL TOP, ALLUNGO DA 4 CILINDRI

Un po' di numeri? 128 cv a 14.500 giri, 71 Nm a 10.600 giri, limitatore a 15.000 giri reali. Questa è la magia del tre cilindri in linea, ricco di soluzioni tecniche esclusive come l'albero motore controrotante di derivazione MotoGP. Leggero grazie all'ampio ricorso a materiali pregiati e alla intrinseca razionalità progettuale, questo propulsore è un esempio di eccellente ingegneria.

L’ELETTRONICA PIÙ AVANZATA DELLA CATEGORIA

La F3 675 ha montato prima di tutti il sistema MVICS. Dotato di Full Ride by Wire multimappa, ha controllo di trazione regolabile su 8 livelli e cambio elettronico up & down EAS 2.0 assistito da una frizione a comando idraulico con dispositivo antisaltellamento meccanico. L’iniezione elettronica adotta un sistema a due iniettori per cilindro con enormi corpi farfallati da 50 mm di diametro.

LA SICUREZZA ESALTA IL PIACERE DI GUIDA

Quando non si deve pensare ad altro che a guidare, il divertimento e il piacere crescono e se alla sicurezza ci pensa un sistema ABS Bosch 9 PLUS a due canali con Rear Wheel Lift-up Mitigation, si può stare tranquilli. Il sistema RLM interviene sulla pressione esercitata sul freno anteriore per impedire involontari sollevamenti della ruota posteriore.

Garanzia

MV Agusta offre una NUOVA GARANZIA DI 3 ANNI su tutta la gamma, accompagnata da un nuovo ed efficiente servizio post-vendita. Personalizza la tua esperienza di guida e scopri le parti speciali dedicate alla tua moto.