WELOVEBEINGREBELS

Aggressiva. Imponente. Una street-fighter senza compromessi con uno straordinario motore a 3 cilindri e componenti al top.

A partire da 19.500 €

Potenza a
360°

ARGENTO MAGNUM OPACO
GRIGIO SCURO METALLIZZATO OPACO
ARGENTO MAGNUM OPACO
GRIGIO SCURO METALLIZZATO OPACO
GRIGIO AVIO MAGNUM OPACO
GRIGIO SCURO METALLIZZATO OPACO
3
Cilindri
150CV
Potenza massima del motore a 12.300 giri/min
244KM/H
Velocità massima
798CC
Cilindrata
168KG
Peso a secco
13.3:1
Rapporto di compressione
specifiche tecniche
specifiche tecniche
specifiche tecniche

DESIGN. PERFEZIONE ED EQUILIBRIO

Il look da streetfighter esalta il potente cuore a tre pistoni. Per MV la Dragster RR è pura miscela di tecnologia, design ed emozioni. Nessun'altra motocicletta incarna meglio questo concetto e la visione che lo ispira.
LEGGI DI PIÙ

Puro
sound MV Agusta

Il tre cilindri, ora omologato Euro 5, è stato affinato con interventi mirati ad aumentarne l'efficienza in termini di prestazioni e affidabilità. I tecnici MV sono riusciti a ridurre ulteriormente gli attriti interni grazie al trattamento DLC per i nuovi bicchierini e a differenti materiali per le guida delle valvole. A completare gli interventi, anche l’impianto di scarico interamente riprogettato.

riproducipause ||
ELETTRONICA SENZA EGUALI
Dal dashboard all’ABS, passando per i comandi e il firmware della centralina. L’elettronica della nuova Dragster RR compie un grande salto di qualità, grazie anche all’arrivo della piattaforma inerziale IMU che legge la posizione della moto nello spazio e permette di gestire con estrema sensibilità tutti i controlli in funzione dell’angolo di piega.
Elettronica
TECNOLOGIA ED EMOZIONI
La distribuzione dei pesi, la ciclistica raffinata e il carattere unico del tre cilindri sono gli ingredienti principali di una ricetta creata per i motociclisti più esigenti.
Tecnologia
Un piacere di guida maggiore
Quando ci si può concentrare solo sulla guida, il divertimento e il piacere crescono in modo esponenziale. Poi, se alla sicurezza ci pensano un sistema ABS Continental con funzione cornering e Rear Wheel Lift-up Mitigation, si può stare tranquilli. Il sistema regola la pressione esercitata sul freno anteriore per impedire sollevamenti della ruota posteriore.
Sicurezza

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