Beauty isn't only skin deep
"Mai accontentarsi"
Intervista a Alessandro Malaspina
Cilindri
3
Cilindrata
798cc
Cavalli
140hp
Velocità massima
244km/h
Peso a secco
175kg
Tipo di motore
3 Cilindri
Potenza massima
103 kw (140 hp)
@ 12.300 giri/min
Cilindrata totale
798 cm3
Coppia massima
87 NM (8.87 Kgm)
@ 10.100 giri/min
Prezzo di partenza
18.990
ROSSO LUCIDO & NERO OPACO
BLU & GRIGIO NARDO
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UNA BRUTALE DAVVERO UNICA

La naked più affascinante e preziosa è la protagonista di una storia di successo. Rivista e migliorata in moltissimi aspetti, mantiene l'anima irriverente e il carattere deciso di tutte le Brutale.

DETTAGLI SPECIALI, PER UNA SERIE SPECIALE

Sella con cuciture in tinta, supporto del gruppo ottico anteriore nero, come il telaio reggisella e le griglie dei condotti di immissione dell'airbox. I cerchi sono quelli della supersportiva F4, con dimensioni del canale di 6" al retrotreno.

AGGRESSIVITÀ URBANA

La prima combinazione di colori proposta ha una base nera opaca, con inserti rosso lucido. anche il logo Pirelli sul serbatoio è rosso. Il logo Diablo, che identifica le gomme Pirelli ad alte prestazioni, spicca sul serbatoio.

I CERCHI DELLA F4

Ogni dettaglio sulla Brutale 800 RR Pirelli riguarda le prestazioni. Quello di un puro corridore. Per rendere ancora più esaltante l'esperienza di guida, presenta le stesse ruote della F4. Il loro vantaggio è il loro peso leggero.

TUTTI I PLUS DELLA LINEA RR

Lo sviluppo tecnico della più recente Brutale 800 RR si ritrova sulla versione dedicata alla partnership con Pirelli: contralbero e primaria sono stati ridisegnati, il profilo delle camme di aspirazione e scarico è stato rivisto, le valvole riprogettate. Il cambio è completamente nuovo, più preciso negli innesti, più rapido e ancora più morbido e facile da azionare.

È UNA RR

L'eccezionale compattezza del motore tre cilindri in linea ne permette la perfetta integrazione nella ciclistica. Con 140 cv di potenza e 86 Nm di coppia, albero motore controrotante e studio accuratissimo della fluidodinamica delle teste, offre il mix perfetto tra potenza e facilità di gestione.

ELETTRONICA DI ULTIMA GENERAZIONE

Il MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) include il Full Ride by Wire multimappa, con la possibilità di scegliere tra quattro Riding Mode (Normal, Sport, Rain e Custom), il controllo di trazione regolabile su 8 livelli e il cambio elettronico "up & down" EAS 2.0, accoppiato alla frizione con comando idraulico e dispositivo antisaltellamento meccanico.

I MIGLIORI PARTNER PER LA TUA SICUREZZA

L'ABS Bosch 9 PLUS, a due canali, è un sistema di ultima generazione, con algoritmi che permettono di raggiungere la massima efficacia senza essere inutilmente invasivo. La funzionalità RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation), disponibile di serie, riduce il rischio di ribaltamento in caso di frenate che creino un marcato trasferimento di carico