"Questo rumore ti fa innamorare"
Intervista a Roberto Belli
Cilindri
4
Cilindrata
998cc
Cavalli
195hp
Velocità massima
291km/h
Peso a secco
191kg
Tipo di motore
4 Cilindri
Potenza massima
143.5 kw (195 hp)
@ 13.400 giri/min
Cilindrata totale
998 cm3
Coppia massima
110.8 NM (11.3 Kgm)
@ 9.600 giri/min
Prezzo di partenza
20.900
ROSSO & ARGENTO & NERO OPACO
BIANCO ICE PERLATO & NERO OPACO
LA STORIA DEL MOTOCICLISMO. PUNTO.

L' F4 ha rappresentato l'inizio del nuovo corso del motociclismo sportivo. Le prestazioni. La tecnologia. Le linee che hanno rivoluzionato il design delle moto. Dopo vent'anni F4 è ancora un punto di riferimento, come le emozioni che sa suscitare.

LA STORIA DEL MOTOCICLISMO. PUNTO.

L' F4 ha rappresentato l'inizio del nuovo corso del motociclismo sportivo. Le prestazioni. La tecnologia. Le linee che hanno rivoluzionato il design delle moto. Dopo vent'anni F4 è ancora un punto di riferimento, come le emozioni che sa suscitare.

PERFETTA, DA PIÙ DI VENT'ANNI

Come si può, dopo vent'anni, essere ancora la più bella? Merito di una linea inimitabile, elegante e aggressiva. Il suo profilo è unico, il faro, la coda e gli scarichi sono ormai diventati delle icone.

UNO SCHEMA UNICO

Il fascino della cilindrata piena ha il suono caratteristico dei terminali di scarico a canne d'organo, emblema stilistico fin dalla prima, rivoluzionaria F4.

CORSA CORTA

Il cuore della gamma F4 è l'evoluto quattro cilindri Corsa Corta: il diametro dei pistoni, trattati con il procedimento di anodizzazione dura, è di 79 mm, mentre la corsa è contenuta in 50,9 mm. Le valvole di aspirazione e di scarico in titanio sono comandate da un sistema bi-molla e il disegno del circuito dell’olio è stato rivisto.

EMOZIONE E PRESTAZIONI

Il quattro cilindri in linea Corsa Corta è proposto in due configurazioni. La F4 tocca i 195 CV a 13.400 giri/min, mentre la F4 RR si spinge fino a 200,8 CV. Entrambe possono contare su un picco di coppia pari a 110,8 Nm a 9.600 giri/min.

SISTEMA MVICS, ALLO STATO DELL'ARTE

L' F4 è la moto che per prima ha adottato il sistema elettronico integrato MVICS - ora giunto al livello di sviluppo più avanzato - dotato di Full Ride by Wire multimappa, con controllo di trazione regolabile su 8 livelli. L' F4 dispone del cambio elettronico up & down EAS 2.0, attivo anche in scalata. Di serie anche la frizione a comando idraulico con dispositivo antisaltellamento meccanico.

I MIGLIORI PARTNER PER LA TUA SICUREZZA

Le frenate estreme spesso provocano forti trasferimenti di carico: per evitare il ribaltamento della moto l'ABS Bosch 9 PLUS a due canali di ultima generazione mette a disposizione la funzionalità RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation), che modula la pressione nel circuito idraulico dei freni anteriori.