ELEMENTOS DE INSPIRAÇÃO AUTOMÓVEL
A Brutale 1000 ABT retira inspiração deliberada do mundo da engenharia automóvel de alta performance. O assento apresenta um padrão de textura em favo de mel (honeycomb), uma linguagem de design sinónima dos interiores dos carros desportivos mais exclusivos.
As pinças de travão dianteiras são pintadas em preto com o logótipo Brembo em vermelho, seguindo a mesma abordagem adotada pelos fabricantes de automóveis premium para destacar o sistema de travagem como uma afirmação tanto funcional como estética. O elemento mais distintivo é a cobertura da jante traseira, que se baseia nos designs de rodas tipo 'turbofan' encontrados em carros de corrida. Este componente não é puramente estético: reduz a turbulência aerodinâmica em redor da roda traseira, traduzindo a engenharia derivada da competição num benefício de performance tangível na estrada.
ELEMENTOS DE INSPIRAÇÃO AUTOMÓVEL
A Brutale 1000 ABT retira inspiração deliberada do mundo da engenharia automóvel de alta performance. O assento apresenta um padrão de textura em favo de mel (honeycomb), uma linguagem de design sinónima dos interiores dos carros desportivos mais exclusivos.
As pinças de travão dianteiras são pintadas em preto com o logótipo Brembo em vermelho, seguindo a mesma abordagem adotada pelos fabricantes de automóveis premium para destacar o sistema de travagem como uma afirmação tanto funcional como estética. O elemento mais distintivo é a cobertura da jante traseira, que se baseia nos designs de rodas tipo 'turbofan' encontrados em carros de corrida. Este componente não é puramente estético: reduz a turbulência aerodinâmica em redor da roda traseira, traduzindo a engenharia derivada da competição num benefício de performance tangível na estrada.
130 UNIDADES
A Brutale 1000 ABT é uma edição limitada de 130 unidades em todo o mundo, um número escolhido para honrar o 130º aniversário da ABT Sportsline.
Tal como em todas as edições especiais, o modelo vem com um kit dedicado que inclui um escape Arrow em titânio com mapeamento de ECU* (apenas para uso em pista), discos dianteiros Braking Batfly (apenas para uso em pista), uma cobertura do assento do passageiro pintada, placas de ajuste do pivô do braço oscilante, uma capa de moto específica, um kit de boas-vindas com certificado e uma caixa com peças pequenas e instruções.
*Para os mercados da América do Norte, o silenciador Arrow em titânio não é fornecido com o kit premium, mas está disponível no momento da entrega.
130 UNIDADES
A Brutale 1000 ABT é uma edição limitada de 130 unidades em todo o mundo, um número escolhido para honrar o 130º aniversário da ABT Sportsline.
Tal como em todas as edições especiais, o modelo vem com um kit dedicado que inclui um escape Arrow em titânio com mapeamento de ECU* (apenas para uso em pista), discos dianteiros Braking Batfly (apenas para uso em pista), uma cobertura do assento do passageiro pintada, placas de ajuste do pivô do braço oscilante, uma capa de moto específica, um kit de boas-vindas com certificado e uma caixa com peças pequenas e instruções.
*Para os mercados da América do Norte, o silenciador Arrow em titânio não é fornecido com o kit premium, mas está disponível no momento da entrega.
O CORAÇÃO
ESTRUTURA
ESTÉTICA
ESQUEMA DE CORES
A Brutale 1000 ABT apresenta uma decoração impactante e decidida, construída em torno de dois esquemas de cores brilhantes, uma combinação que transmite agressividade e sofisticação, refletindo o DNA de ambas as marcas: Nero Carbon Metallizzato e Rosso Fuoco.
O logótipo da ABT é aplicado em preto nas laterais da carenagem, enquanto na cobertura do assento do passageiro e na frente aparece em branco para maior contraste e visibilidade. O depósito de combustível apresenta a designação completa 'Brutale 1000 ABT', reforçando a identidade da colaboração.
MOTOR E SUSPENSÕES
A Brutale 1000 ABT é movida por um motor de quatro cilindros em linha de 998 cc derivado da plataforma Brutale 1000/RR Euro5+, representando o topo da gama hyper naked da MV Agusta. Entrega 201 CV às 13.500 rpm e 116 Nm às 11.000 rpm. O motor possui 16 válvulas radiais de titânio, bielas de titânio forjado e árvores de cames atualizadas com revestimento DLC para maior capacidade de resposta. O motor é mais reativo em baixas rotações, garantindo um desempenho mais suave com vibrações mínimas.
Este desempenho é combinado com uma configuração de suspensão Öhlins Smart EC 1 controlada eletronicamente que melhora a precisão e o controlo. O sistema inclui forquilhas dianteiras invertidas Nix EC com tratamento TiN e um amortecedor traseiro TTX EC, ambos totalmente ajustáveis com controlo eletrónico de amortecimento de compressão e recuperação e pré-carga de mola manual. Um amortecedor de direção Öhlins EC completa o conjunto do chassis, garantindo estabilidade e confiança em todas as condições de condução.
ELEMENTOS DE CARBONO
Todos os componentes de carbono na moto apresentam um acabamento 'plain' (liso). Estes incluem os suportes do guarda-lamas dianteiro, a tampa da caixa de ar, a cobertura da cablagem do painel de instrumentos, as condutas de ar internas, os painéis laterais do depósito de combustível e os painéis sob o assento — estes últimos com um novo design assinado conjuntamente pela MV e pela ABT.
Também têm acabamento em carbono liso as coberturas dos projetores centrais e laterais, o spoiler dianteiro, as proteções térmicas, a cobertura da jante traseira, as tampas do motor (tanto do lado da caixa de velocidades como da embraiagem), a cobertura do assento do passageiro e o painel traseiro da carenagem inferior.
ALCANTARA COM TEXTURA FAVO DE MEL
A Brutale 1000 ABT possui um assento personalizado estofado em Alcantara SOFT, escolhido pelo seu toque premium e fortes ligações aos interiores automóveis de alta performance. O padrão de acolchoado replica a textura de favo de mel encontrada em carros desportivos exclusivos, criando uma ligação de design deliberada entre a moto e o mundo automóvel por trás desta colaboração.
O acabamento acolchoado é produzido através de bordados automatizados sobre uma camada de Alcantara de 5 mm com base de espuma, garantindo refinamento visual e qualidade consistente em cada unidade. A camada inferior de espuma também proporciona melhor amortecimento e suporte ergonómico para o condutor.
