L'avventura
secondo
MV Agusta
Dotazione
La moto è progettata per essere pronta al viaggio: di serie è equipaggiata con borse laterali rigide in alluminio griffate MV Agusta, dotate di sistemi di sgancio rapido e push-block, con capienza rispettiva di 39 e 33 litri. Completa l’allestimento la barra di protezione con faretti supplementari.
L’Enduro Veloce adotta un impianto di illuminazione full LED, anteriore e posteriore, e nuovi pneumatici Bridgestone Battlax AT41 nelle misure 90/90-21 e 150/70-18, perfetti per ogni terreno.
Una gamma completa di accessori è stata sviluppata per arricchire ulteriormente l’esperienza di guida: tra questi lo scarico slip-on in titanio Termignoni, la piastra paramotore rinforzata in alluminio e molti altri componenti dedicati all’avventura.
STILE
L’Enduro Veloce incarna i valori fondamentali di MV Agusta: manifattura 100% italiana, artigianalità, eccellenza ingegneristica e alte prestazioni, racchiusi in un’interpretazione unica del segmento adventure. La sua facilità di guida e il carattere distintivo derivano da soluzioni tecniche, stilistiche e ingegneristiche esclusive.
Fedele ai più alti standard estetici di MV Agusta, l’Enduro Veloce unisce eleganza e sportività in un design radicalmente contemporaneo. Le colorazioni di punta esaltano questa doppia anima: Bianco Perlato RC/Blu Nordico e Nero Intenso/Grigio Antracite, che si aggiungono alla colorazione iconica Rosso Ago e Argento Ago, interpretano lo spirito dell’avventura valorizzando lo stile inconfondibile di MV Agusta.
Ciclistica
Il telaio della Enduro Veloce sfrutta una struttura perimetrale moderna con un design a doppia culla chiuso, sviluppato per offrire un equilibrio perfetto e il miglior compromesso in termini di stabilità durante l'uso a velocità elevata su strada e capacità di assorbire le irregolarità del terreno nell'off-road. La forcella Sachs con steli da 48 mm regolabili in compressione, estensione e precarico ha un'escursione di 210 mm. L'ammortizzatore regolabile Sachs garantisce un'escursione posteriore di 210 mm ed è collegato alla sospensione mediante un leveraggio progressivo.
Aerodinamica
L'aerodinamica ha svolto un ruolo importante nella definizione dello stile della Enduro Veloce. Duplice l'obiettivo: da un lato garantire stabilità e protezione dall'aria durante la guida, anche con bagagli, dall'altro ottimizzare il flusso dell'aria per offrire le migliori prestazioni motoristiche.
Ergonomia
Il design del triangolo ergonomico è stato studiato per offrire il massimo comfort a pilota e passeggero. La seduta è alta 870 mm, ma grazie alla sella regolabile può essere abbassata fino a 850 mm. La forma e l'imbottitura della sella sono state studiate attentamente per garantire un sostegno e un comfort adeguati in tutte le condizioni di utilizzo, anche nei lunghi viaggi in autostrada. L'altezza da terra è 230 mm, ideale per il fuoristrada.
MOTORE
Il motore da 931 cc, Euro 5+, vanta una soluzione tecnica iconica, ovvero l'albero motore controrotante, implementato nella nuova generazione dei motori a tre cilindri in linea di MV Agusta. Interamente progettato, sviluppato e costruito nella fabbrica MV, il motore spicca per la sua leggerezza, solo 57 kg, e per l'estrema compattezza. Grazie all'effetto giroscopico che praticamente annulla quello della ruota anteriore, l'albero motore controrotante permette cambi di direzione particolarmente rapidi. Il motore libera una potenza massima di 124 CV a 10.000 giri/min e 102 Nm di coppia a 7.000 giri/min.
Dettagli
Ad alti regimi il motore garantisce potenza, mentre in quelli bassi offre una coppia immediata. Il pilota può sfruttare l'85% della coppia massima già a 3.000 giri/min. Il rapporto alesaggio/corsa, più ampio rispetto ai motori da 675 e 798 cc, combinato con i nuovi profili degli alberi a camme e la distribuzione offrono un motore davvero piacevole e fruibile su strada. Il doppio albero a camme in testa è rivestito in DLC per ridurre al minimo l'attrito.
Caratteristiche
Il motore svolge un ruolo fondamentale nel garantire il comfort del pilota, riducendo le vibrazioni grazie al contralbero e al manovellismo (biella-manovella) attentamente studiati. Inoltre, l'eccellente attività di ricerca e sviluppo condotta in MV Agusta garantisce che le temperature di funzionamento rimangano particolarmente basse, altro aspetto che contribuisce al comfort di guida.
Scarico
Il suono della Enduro Veloce suscita emozione pura grazie a un sistema di scarico completo di valvola di bypass che, se aperta, trasforma il rumore di una adventure in quello di una superbike. La sinfonia della MV Agusta a tre cilindri è la stella indiscussa dell'esperienza acustica a bordo della Enduro Veloce.
ELETTRONICA DI ULTIMA GENERAZIONE
La Enduro Veloce vanta quattro modalità di guida: Urban, Touring, Off-Road e Custom All-Terrain. Il controllo della trazione offre otto livelli di intervento, di cui cinque per l'uso su strada, due per il fuoristrada e uno sul bagnato. Grazie al menu principale, è possibile adattare la risposta elettronica della centralina in base agli pneumatici che il pilota decide di montare (strada o fuoristrada). Sono disponibili due livelli di freno motore. La Enduro Veloce è dotata di Cruise control e Launch control. Lo schermo TFT da 7 pollici in HD consente la connessione Bluetooth e Wi-Fi ed è possibile regolarne luminosità e layout della grafica.
APP MV RIDE
La Enduro Veloce è compatibile con l'app gratuita MV Ride, che è stata profondamente revisionata e aggiornata per diventare ancora più efficiente e avanzata in termini di connettività. Adesso il pilota può inserire una destinazione e visualizzare nel dettaglio l'itinerario sul display TFT a colori. Abilitando la funzione per la registrazione del viaggio, durante la guida viene attivata l'acquisizione dei dati e l'app consente di registrare dati quali velocità, marce usate, angolo di piega, altitudine e così via. L'app consente di personalizzare la risposta della moto tramite la mappatura personalizzata, che può essere salvata e condivisa con gli altri utenti, contribuendo così a costruire una community.
PIACERE DI GUIDA COMPLETO
Il sistema frenante Brembo, comprende le pinze Stylema su dischi flottanti da 320 mm all'anteriore e pinza a doppio pistoncino con disco da 265 mm al posteriore, è la dotazione di serie dalla Enduro Veloce. Sono disponibili 2 impostazioni diverse per l'ABS. Il livello 1 offre un'azione meno invasiva sull'anteriore ed è perfetto per l'uso sportivo e per la guida in fuoristrada: in questo livello il posteriore è "libero" e con funzione cornering disattivata e l'RLM interviene con meno prepotenza. Selezionando il livello 2, l'azione dell'ABS è completa: il sistema è attivo sia all'anteriore che al posteriore ed entrambe le funzioni cornering e RLM sono attivate. È possibile disattivare l'ABS solo nelle modalità Off-Road e Custom All-Terrain.
