Brutale,persempre
Un'interpretazione unica e affascinante della Naked di riferimento
L'ARTE
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3
Cilindri
112CV
Potenza massima del motore a 11.000 giri/min
237KM/H
Velocità massima
798CC
Cilindrata
175KG
Peso a secco
12.3:1
Rapporto di compressione
specifiche tecniche
specifiche tecniche
specifiche tecniche
Tipo
Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione
Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale
798 cm3
Rapporto di compressione
12.3:1
Avviamento
Elettrico
Alesaggio per corsa
79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all’albero)
82 kW (112 CV) a 11.000 giri/min
Coppia massima giri/min
85 Nm (8,67 kgm) a 8.500 giri/min
Raffreddamento
A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ion-sensing”, controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction control ad
8 livelli di intervento.
Sistema cambio elettronico
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione
Multidisco in bagno d’olio a comando idraulico con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità
Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria
22/41
Prima velocità
13/37
Seconda velocità
16/35
Terza velocità
18/32
Quarta velocità
20/30
Quinta velocità
22/29
Sesta velocità
21/25
Rapporto finale di trasmissione
16/41
Velocità max.*
237,0 km/h
Accelerazione
0-100 km/h in 3.75 s;
0-200 km/h in 12.30 s.
Tensione impianto
12 V
Alternatore
350 W a 5.000 giri/min
Batteria
12 V - 8,5 Ah
Tipo
Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone
Lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo
Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli
43 mm
Escursione ruota
125 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo
Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Materiale forcellone oscillante monobraccio
Lega di alluminio
Escursione ruota
130 mm
FRENI Anteriore
A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante e flangia in acciaio
Pinza freno anteriore
Radiale Brembo a 4 pistoncini (Ø 32 mm)
FRENI Posteriore
A disco in acciaio (Ø 220 mm)
Pinza freno posteriore
Brembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm)
Sistema ABS
Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) e con funzione cornering
CERCHI Anteriore: Materiale/dimensioni
Lega di alluminio 3,50” x 17”
CERCHI Posteriore: Materiale/dimensioni
Lega di alluminio 5,50” x 17”
PNEUMATICI Anteriore
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
PNEUMATICI Posteriore
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
CARROZZERIA Materiali
Termoplastici
Interasse
1.400 mm
Lunghezza totale
2.045 mm
Larghezza max.
875 mm
Altezza sella
830 mm
Altezza min. da terra
135 mm
Avancorsa
103.5 mm
Peso a secco
175 kg
Capacità serbatoio carburante
16,5 l
Norma ambientale
Euro 5
Consumo carburante combinato
5.1 l/100 km
Emissioni di CO2
117 g/km
Exclusive
MV Ride App - Sensore GPS - Bluetooth Cruise control
Optional
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Riferimento
* Velocità raggiungibile in pista
** Versioni a potenza limitata (35 kW) disponibili per mercati specifici.
MV Agusta è impegnata in una politica di continuo miglioramento dei propri prodotti. Pertanto le informazioni e le caratteristiche tecniche dei veicoli possono essere oggetto di modifiche senza preavviso.
DESIGN. Una moto senza paragoni
Brutale è il nome che ha segnato la storia delle moto sportive e che continua a raccontare, chilometro dopo chilometro, l’essenza della follia. Emozioni senza fine. Guida a gas spalancato. Attenzione spasmodica al design e cura fin nei più piccoli dettagli.
LEGGI DI PIÙLo stile MV
Sono quattro i modelli che compongono la gamma R: F3, Dragster, Brutale e Turismo Veloce. Simboli di stile, design e prestazioni, rappresentano una gamma eccezionalmente curata e ricca di fascino.
Niente compromessi
Il punto di partenza? Non rinunciare a nulla, che si tratti di stile come di tecnologia. Il fascino e il know-how di una moto costruita con cura artigianale e qualità assoluta, senza compromessi, sono l’essenza di Brutale R. Nata in Italia, nello storico stabilimento di Varese, dove convivono l’eccellenza industriale e la tradizione.
Puro
sound MV Agusta
Il motore tre cilindri in linea di derivazione F3 800 si distingue per prestazioni, arco di erogazione, peso ridotto e compattezza da record. La potenza di 112 cv e la coppia di 85 Nm permettono di sfruttare tutto il potenziale della moto con immediatezza e facilità. Su ogni tipologia di percorso.
Controllo e libertà di scelta
Otto livelli di intervento per il controllo di trazione e quattro riding mode: Sport, Race, Rain, Custom. I molti volti di un motore tre cilindri dal carattere perentorio e indomabile sono a portata di joystick, per raggiungere il massimo del divertimento in ogni situazione di guida.
Elettronica
Hi-tech for everyday use
L’albero motore controrotante di derivazione MotoGP, il cambio estraibile, l’assetto ottimizzato grazie a uno specifico leveraggio progressivo posteriore, che esalta la trazione e ottimizza il comfort. E ancora: la sella ridisegnata per essere ancora più ergonomica e allo stesso tempo funzionale. Tutto questo è Brutale R.
Tecnologia
Impianto frenante di qualità
Potenza e modulabilità. Obiettivo raggiunto grazie alle performance di un impianto dotato di una coppia di pinze Brembo a quattro pistoncini con attacco radiale e al retrotreno di una soluzione più potente e facile da gestire. E l’ABS Continental con funzione cornering migliora prestazioni e sicurezza anche in curva.
Sicurezza
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