F3 800 RC

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Arriva direttamene dal Reparto Corse di Schiranna la replica stradale della MV Agusta F3 di Jules Cluzel e Lorenzo Zanetti. Prodotta in edizione limitata di 350 esemplari, è disponibile nella cilindrata da WSS di 675 o nella più corposa 800 da track-day.

Una supersport con una ciclistica e una tecnologia così raffinata non si era mai vista. Fin dal suo apparire si è imposta come il nuovo riferimento tecnologico della categoria, crescendo fino a 800 cc e creando così un segmento nuovo nel mondo nel mercato delle iper-sportive. Parallelamente la sua vita agonistica si è arricchita di successi, facendo riprendere il conteggio delle vittorie mondiali dell'invidiabile palmare sportivo della MV Agusta. A questo ha contribuito un team sempre più solido, nei risultati come nell'immagine: il Reparto Corse. Cluzel e Zanetti hanno infiammato i tifosi con le loro affilate F3 RC tricolori, sicuramente le moto più ammirate e invidiate del campionato. Sentimenti destinati a trasferirsi anche sulle strade e nei track-days per coloro che entreranno in possesso di un esemplare della serie speciale F3 RC. Prodotte in tiratura limitata, rispettivamente 100 esemplari in configurazione 675 e 250 nella più corposa 800, la F3 RC ripropone fedelmente la veste grafica delle moto da competizione.


 

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  • LIVREA RC

F3 800 RC
€ 20.990 F.C.

La nuova F3 800 RC è realizzata in tiratura limitata di 250 esemplari numerati e certificati.

CON SISTEMA ABS BOSCH 9 PLUS RACE
RLM (REAR WHEEL LIFT-UP MITIGATION)
EAS

Il prezzo può variare a seconda della nazione

Il prezzo include il Servizio di Assistenza stradale di FILO DIRETTO servizio valido solo per il mercato italiano

IL MOTORE

In due cilindrate, F3 RC è l’essenza delle competizioni racchiusa in uno scrigno di perfezione tecnica ed estetica. 350 pezzi, una serie limitata realmente esclusiva. Il motore tre cilindri in linea, leggero e incredibilmente compatto, è ottimizzato in tutte le compo-nenti tecniche per ottenere il massimo delle prestazioni. Ciò ha permesso di ottenere potenza e coppia in abbondanza, oltre a un’erogazione ideale per la pista come anche per l’impiego stradale più sportivo. F3 675 RC raggiunge 128 cv (94,2 kW) di potenza a 14400 giri/min e 71 Nm (7,24 kgm) di coppia a 10900; F3 800 si spinge oltre, con 148 cv (108,8 kW) di potenza a 13000 giri/min e 88 Nm (8,97 kgm) di coppia a 10600.

ELETTRONICA

La dotazione elettronica incentrata sulla piattaforma MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) permette di gestire con la massima efficacia le prestazioni, attraverso il Ride By Wire con approccio multimappa (3 mappe predefinite e una completamente personalizzabile) e il controllo di trazione regolabile su 8 livelli.

LA CICLISTICA

Il telaio si avvale di una intelligente struttura mista: la sezione anteriore a traliccio in tubi di acciaio è leggera ed essenziale; le piastre in lega di alluminio della zona centrale fanno da fulcro per il pregiato monobraccio, che insieme all’unità ammortizzante costituisce la raffinata sospensione posteriore. La notevole lunghezza del monobraccio (576,5 mm) permette di incrementare l’efficacia in trazione, nonostante l’interasse molto contenuto (1.380 mm) valorizzi al massimo la maneggevolezza della moto.

dettagli esclusivi

L’esperienza e il fascino delle gare hanno guidato gli uomini di MV Agusta anche nella composizione del kit che fa parte della dotazione riservata a ciascuna delle 350 unità di F3 RC, montate a mano una per una nello storico stabilimento della Schiranna. Il portatar-ga Special Parts e il copricodino monoposto esaltano il design racing della F3 RC. Il cavalletto posteriore in dotazione permette di curare la piccola manutenzione esatta-mente come in pitlane. Il telo coprimoto celebra l’eleganza di questa tre cilindri persino nelle pause tra una gara e l’altra. Il certificato di origine attesta l’esclusività di una moto unica per contenuti tecnici, precisione nell’assemblaggio, fascino e prestazioni. Il vertice di un progetto così giovane eppure già nella storia.