300 unidades
La Rush Titanio está íntegramente fabricada a mano en la fábrica de Varese, pieza por pieza, con tan solo 300 unidades numeradas. Como en todos los modelos de edición limitada de MV Agusta, el kit dedicado es tan rico como el modelo es exclusivo: incluye un silenciador Arrow Titanium Slip-on con mapa de ECU*, cubierta de carbono para el silenciador, soporte para el silenciador, cubierta trasera de carbono, manetas de freno/embrague CNC, protectores de maneta CNC izquierdo/derecho, tapón de combustible racing CNC, funda específica para la moto y un kit de bienvenida con Certificado de Autenticidad — uno por cada una de las 300 unidades numeradas.
Para el mercado estadounidense, el silenciador Arrow Titanium Slip-on no está incluido.
300 unidades
La Rush Titanio está íntegramente fabricada a mano en la fábrica de Varese, pieza por pieza, con tan solo 300 unidades numeradas. Como en todos los modelos de edición limitada de MV Agusta, el kit dedicado es tan rico como el modelo es exclusivo: incluye un silenciador Arrow Titanium Slip-on con mapa de ECU*, cubierta de carbono para el silenciador, soporte para el silenciador, cubierta trasera de carbono, manetas de freno/embrague CNC, protectores de maneta CNC izquierdo/derecho, tapón de combustible racing CNC, funda específica para la moto y un kit de bienvenida con Certificado de Autenticidad — uno por cada una de las 300 unidades numeradas.
Para el mercado estadounidense, el silenciador Arrow Titanium Slip-on no está incluido.
EURO 5+ MEJORADO
La Rush Titanio está propulsada por el motor de 4 cilindros en línea de 1.000 cc, derivado de la plataforma Brutale 1000. Este motor de alto rendimiento representa la cúspide del desarrollo hyper naked de MV Agusta y es compartido con los modelos de gama alta.
El motor ha sido actualizado para cumplir con la normativa Euro 5+, alcanzando una potencia máxima de 201 CV a 13.500 rpm y un par de 116 Nm a 11.000 rpm. Fabricado artesanalmente en Varese, incorpora 16 válvulas radiales de titanio, bielas forjadas en titanio y levas con recubrimiento DLC. El motor actualizado es más reactivo a bajas revoluciones, garantizando un rendimiento más suave con vibraciones mínimas.
Las principales mejoras a nivel de motor incluyen: nuevos árboles de levas para mejorar el rendimiento y la respuesta, un embrague asistido para una entrega de potencia más suave y controlada, y relaciones de caja de cambios revisadas y optimizadas para mejorar la aceleración y la manejabilidad. Se ha desarrollado un sistema de escape completo y totalmente nuevo para maximizar el flujo y el sonido, complementado por una cartografía de motor dedicada.
ÖHLINS
SMART EC 3
NUEVO HARDWARE — La MV Agusta Rush Titanio incorpora las últimas suspensiones semiactivas Öhlins Smart EC 3, con una horquilla delantera y un amortiguador trasero completamente actualizados, equipados con la tecnología Spool Valve de Öhlins — un avance significativo respecto a la arquitectura anterior de válvula de aguja. La válvula de carrete ofrece una respuesta del actuador hasta 7 veces más rápida, permitiendo ajustes de amortiguación casi instantáneos y un rango más amplio entre el máximo confort y el rendimiento total.
NUEVO SOFTWARE — El Smart EC 3 ejecuta una nueva generación de algoritmos de Control Basado en Eventos, analizando continuamente el comportamiento de la moto y del piloto en tiempo real. Los modos Carretera y Pista ahora se unifican en un único algoritmo adaptativo, integrándose más profundamente con el ABS, el Control de Tracción y el Control de Caballito. La adaptación al peso del piloto con recomendación automática de precarga personaliza la configuración desde el primer kilómetro, mientras que una detección de eventos refinada para frenada, curvas y aceleración ofrece respuestas precisas en cada fase.
En la Rush Titanio, todos los ajustes de suspensión están vinculados dinámicamente al modo de conducción seleccionado, para una experiencia completamente coherente, del turismo a la pista.
TITANIO
CARBONO
ALUMINIO
ALCANTARA
componentes de titanio
Todas las piezas de titanio presentan un acabado cepillado — una elección deliberada que permite que el material hable por sí mismo, superficie y esencia en perfecta armonía. Los componentes fabricados en titanio por primera vez incluyen el silenciador Arrow Titanium Slip-on con logotipo "MV Agusta" en acabado titanio, el soporte del escape, la cubierta frontal del depósito de combustible con el logotipo "Titanio" y el elemento inspirado en el átomo, los soportes del cuadro de instrumentos, el soporte del faro, los tornillos de titanio para todos los componentes de titanio y el guardabarros.
FIBRA DE CARBONO
Cada componente de carbono de la Rush Titanio presenta un acabado en tejido sarga refinado, sustituyendo el patrón liso anterior por una textura superficial más rica y dinámica.
El paquete completo de carbono incluye el protector de cadena y la cubierta del basculante, las tapas del motor en los lados de la caja de cambios y el embrague, los soportes del guardabarros delantero, la cubierta delantera del depósito, el depósito de combustible y los paneles laterales centrales, la cubierta del subchasis, la cubierta del cableado del cuadro de instrumentos, los paneles bajo el asiento — con un nuevo diseño con los colores de la bandera italiana y la leyenda "Motorcycle Art" —, el panel trasero del carenado inferior, el guardabarros trasero, una cubierta de llanta trasera rediseñada, una cubierta del asiento del pasajero de nuevo diseño, y la cubierta del escudo térmico del silenciador Arrow.
componentes de aluminio
La Rush Titanio eleva cada detalle a través de una cuidada selección de componentes de aluminio anodizado, mecanizados y acabados para reforzar la identidad de edición limitada de la moto.
La tuerca de la rueda trasera y el tapón del depósito de combustible aportan una calidad táctil premium en los puntos de mayor contacto con el piloto, mientras que el indicador del eje del basculante añade un refinado acento técnico al chasis. Los protectores de maneta y la cubierta del piloto trasero están acabados en un color específico que integra los elementos de aluminio en un lenguaje visual coherente en toda la moto. La placa numerada — única para cada una de las 300 unidades producidas — y la cubierta del faro completan un conjunto en el que ninguna superficie ha quedado sin considerar, convirtiendo componentes funcionales en firmas de exclusividad.
una primicia en la industria
La Rush Titanio presenta el primer sillín de motocicleta del mundo íntegramente fabricado en Alcantara, combinando dos tecnologías de fabricación de vanguardia en una sola pieza: termosoldadura y grabado láser. Un nivel de refinamiento nunca antes alcanzado en una motocicleta de producción.
La tapicería está revestida con membrana Alcantara EXO, lo que hace que el acolchado de espuma sea totalmente hidrófugo, garantizando que el sillín funcione tan bien bajo la lluvia como luce bajo el sol. Colores y materiales han sido definidos mediante una estrecha colaboración entre el Centro de Estilo de MV Agusta y Alcantara Milano, dando como resultado un acabado tan exclusivo como funcional.
