World Supersport DNA
Cilindri
3
Cilindrata totale (cc)
675
Cavalli (cv)
128
Velocità massima (km/h)
251
Peso a secco (kg)
173
Prezzo di partenza (€)
15.490
F3 675 è disponibile in Bianco Ice Perlato, Grigio Avio Metallizzato Opaco, Rosso & Argento Ago.

Bianco Ice Perlato

Specifiche tecniche

MotoreTre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
TelaioTubolare a traliccio in acciaio ALS
Cilindrata totale675 cm3
Sospensioni anterioriForcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati
Potenza massima94 kW (128 CV) a 14.500 giri/min
Sospensione posterioreProgressiva, monoammortizzatore Sachs
Coppia massima71 Nm (7,19 kgm) a 10.900 giri/min
Freno anteriore + sistema ABSA doppio disco flottante (Ø 320 mm)
Sistema di gestioneSistema integrato di accensione-iniezione MVICS
Freno posteriore + sistema ABSA disco in acciaio (Ø 220 mm)
Quick-shift elettronicoMV EAS 2.0 (Electronically assisted Shift up&down)
Velocità massima251.0 km/h
FrizioneMultidisco in bagno d’olio
Peso a secco173 kg
F3 675
F3 675
F3 675
F3 675
F3 675
F3 675

Il leggendario tre cilindri in linea

La F3 675 segna il ritorno, in una moto di serie, del leggendario motore 3 cilindri che dominò i campi di gara di tutto il mondo nell’epoca d’oro di Agostini. E’ stata anche la prima supersport di medie dimensione a montare un albero controrotante.
Il leggendario tre cilindri in linea
Compatta e potente come nessuna

Compatta e potente come nessuna

Grazie alla particolare disposizione degli organi interni, il motore della F3 675 è compatto come quello di nessun'altra moto di questa categoria. Con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 45,9 mm il tre cilindri MV Agusta è un motore fortemente superquadro capace di girare a regimi elevatissimi. Moderno e tecnologico, sprigiona 128 cv a 14.500 giri e una coppia di 71 Nm a 10.600 giri.
Intervista a Paolo Bianchi
"MV Agusta è passione"