BRUTALE 800

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La Nuova Brutale 800 cambia totalmente per rimanere fedele a se stessa, alla sua capacità di stupire e di conquistare nuove generazioni di appassionati. Stile, motore, dotazione e ciclistica, tutto è stato rimesso in discussione con l’obiettivo di creare la miglior Brutale di sempre.

Oggi, a quindici anni dal suo debutto, la Nuova Brutale 800 riprende a sfidare il futuro.  Totalmente riprogettata ma legata alle sue origini, la Nuova Brutale 800 è più efficace su strada, più efficiente nelle prestazioni e naturalmente più bella.
Rivista nelle proporzioni e modellata su forme più scolpite e concentrate all’avantreno, la Nuova Brutale 800 esalta la reinterpretazione dei principali stilemi, come il proiettore ellissoidale, ora a Full Led e lo scarico a tre canne d’organo, maggiorate nel profilo e nella capacità (+ 3 litri).
L’anima nuova dello stile è però nella futuristica struttura in lega leggera del telaio reggisella che si raccorda al serbatoio trapezoidale (capacità 16.5 litri), integrato con l’air box dando all’insieme maggior definizione e aggressività.
Lateralmente la Nuova Brutale 800 rivela nel suo design la costante ricerca della simmetria, anche cromatica, nella realizzazione delle piastre pedane, dei convogliatori e dei supporti del faro anteriore. 
Tra i dettagli inediti introdotti nella Nuova Brutale 800, vi è la sella sdoppiata, le maniglie del passeggero a scomparsa, il faro posteriore e gli indicatori di direzione a led. Totalmente rivisto anche il ponte di comando, con un nuovo manubrio e l’aggiunta della pompa frizione e del relativo serbatoio che rende l’insieme più ricco, grazie anche al nuovo cruscotto digitale e ai blocchetti elettrici.


 

AVAILABLE IN COLORS:

  • NERO / BIANCO
  • BLU / GIALLO FLUO
  • ROSSO / ARGENTO

BRUTALE 800
€ 13.890

MV Agusta SpA si riserva il diritto di apportare - anche senza preavviso - modifiche di prezzo e/o alle caratteristiche tecniche del prodotto. Le spese di messa in strada e trasporto sono a carico dell'acquirente. Secondo le regioni interessate possono quantificarsi in € 300,00. Il prezzo include il Servizio di Assistenza FILO DIRETTO. Costo di trasporto: 100 €

* DISPONIBILE ANCHE IN VERSIONE 35 KW (MAGGIO 2018)

IL MOTORE

Cambia anche il motore, ultima evoluzione del tre cilindri ad albero controrotante, omologato Euro 4 e in grado di erogare una potenza massima di (81 kw) 110 CV a 11.500 giri/min. Da record la coppia massima, incrementata del 25% e pari a 83 Nm a 7600 giri/min. con il del valore 90% disponibile già a 3800 giri/min.
Tra le unicità, oltre all’albero motore controrotante, la nuova Brutale 800 è l’unica della sua categoria con il cambio elettronico up&down EAS 2.0.
La frizione è ora a comando idraulico con sistema anti-saltellamento mentre la gestione del motore è affidata al sistema MVICS che include Full Ride by Wire multi-mappa integrato al controllo di trazione regolabile su 8 livelli

LA CICLISTICA

Ciclisticamente la Nuova Brutale 800 ha un nuovo telaio con interasse portato a 1.400 mm (+20 mm), e avancorsa di 103.5 mm (95 mm nella versione precedente). Il traliccio di tubi d’acciaio ALS è integrato con piastre in lega leggera di alluminio nella zona posteriore di fulcro del monobraccio. La forcella Marzocchi ha steli rovesciati di 43 mm di diametro in alluminio con un’escursione è di 125 mm, 1 mm in più dell’ammortizzatore Sachs vincolato al monobraccio.
L’impianto frenante è interamente Brembo con una coppia di dischi anteriori flottanti da 320 mm di diametro e pinze a quattro pistoncini mentre al posteriore agisce una pinza a doppio pistoncino su un disco da 220 mm. L'ABS Bosch 9 Plus completa il quadro, garantendo sicurezza e prestazioni su ogni fondo stradale. In tema di sicurezza, un contributo è quello fornito anche dai nuovi pneumatici Pirelli Diablo Rosso III, per la prima volta montati come primo equipaggiamento in un moto prodotta in serie.