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Cilindri
3
Cilindrata
798cc
Cavalli
150hp
Velocità massima
244km/h
Peso a secco
167kg
Tipo di motore
3 Cilindri
Potenza massima
110 kw
@ 12.800 giri/min
Cilindrata totale
798 cm3
Coppia massima
87 NM
@ 10.100 giri/min
Prezzo di partenza
19.900
ROSSO MAMBA & NERO CARBON MET & BIANCO PERLATO RC & VERDE
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IL NUOVO CLASSICO, ANCORA PIÙ POTENTE

Nata come quattro cilindri, Brutale ha saputo reinventarsi per essere ancora più bella nelle linee ed emozionante nella guida. Una storia di successo, ora interpretata dal Reparto Corse nel nome delle massime prestazioni.

DETTAGLI UNICI PER UNA SERIE LIMITATA

Prodotta in serie limitata di 350 unità, la Brutale 800 RC si distingue anche per la preziosa componentistica in fibra di carbonio: spoiler del parafango anteriore, parafango posteriore, fianchetti del serbatoio e copri cruscotto.

UNA COLORAZIONE INCONFONDIBILE

La declinazione estetica è quella di tutta la gamma RC, ispirata a grafiche e combinazioni di colore della F4 portata in pista con successo nel Campionato Mondiale Superbike.

COMPONENTISTICA ESCLUSIVA

Nuda e carismatica, la Brutale 800 RC è tutto fuorché convenzionale. Veloce come una moto da corsa completamente preparata, attacca la pista e la strada con la stessa aggressività. È l'estrema naked.

LA MIGLIORE TECNOLOGIA

La Brutale 800 RC nasce dalla base tecnica della versione RR, con l’aggiunta di numerosi, preziosi dettagli. Insieme alla moto, infatti, viene consegnato lo scarico SC-Project, la centralina ECU dedicata e il telo coprimoto. Ogni Brutale 800 RC è garantita dal certificato di autenticità.

PIÙ POTENZA

Il motore della Brutale 800 RC è lo stesso tre cilindri in linea della RR, ma la dotazione integrativa del Reparto Corse ne migliora le prestazioni. Grazie allo scarico SC-Project e alla centralina elettronica dedicata raggiunge 150 cv di potenza

ELETTRONICA DI ULTIMA GENERAZIONE

La Brutale 800 RC monta l'ultima evoluzione del MVICS, che include il Full Ride by Wire multimappa, dotato di quattro Riding Mode (Normal, Sport, Rain e Custom), controllo di trazione regolabile su 8 livelli e cambio elettronico up & down EAS 2.0, accoppiato alla frizione a comando idraulico con dispositivo antisaltellamento di tipo meccanico.

OBIETTIVO SICUREZZA

L'ABS Bosch 9 PLUS a due canali è un sistema di ultima generazione, leggero e compatto. E' dotato della funzionalità RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation), che gestice la pressione applicata al freno anteriore in modo da evitare che rapidi e netti trasferimenti di carico provochino il ribaltamento della moto.

Garanzia

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