RACING DNA

Cilindri
3
Cilindrata
798cc
Cavalli
140hp
Velocità massima
245km/h
Peso a secco
160kg
Tipo di motore
3 Cilindri
Potenza massima
103 kw
@ 12.500 giri/min
Cilindrata totale
798 cm3
Coppia massima
87 NM
@ 10100 giri/min
Prezzo di partenza
21.490
GRIGIO AVIO METALLIZZATO / NERO CARBON METALLIZZATO / ROSSO AGO
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DA 0 A 100 IN UN WOW

La Dragster è nata per stupire da ferma e per impressionare in movimento. Quando la guardi ti chiedi "Cos'è?", quando la senti pensi "La voglio!". Ci hanno detto che era una follia. Non li abbiamo ascoltati.

I CROMOSOMI DEL REPARTO CORSE MV

Una livrea speciale, lo scarico SC-Project con centralina dedicata e i nuovi cerchi forgiati in alluminio sono il tocco finale regalato alla Dragster 800 RC dai ragazzi del Reparto Corse MV Agusta.

EMOZIONI SENZA COMPROMESSI

Fedele afli stilemi che la rendono immediatamente riconoscibile. La coda corta e sfuggente, i semi manubri aggressivi. L'enorme gomma posteriore pronta a divorare la strada si accompagnano a una livrea dedicata impreziosita anche dalla nuova colorazione.

TAGLIATA SU MISURA

La distribuzione dei pesi, la ciclistica raffinata e il carattere unico del tre cilindri sono gli ingredienti principali di una ricetta creata per i motociclisti più esigenti.

INGOMBRI MINIMALISTI E ALBERO CONTROROTANTE

Con soli 52 kg di massa e ingombri ridottissimi, il tre cilindri della Dragster 800 RC ha permesso di ottenere la migliore distribuzione dei pesi. L’albero motore controrotante è fondamentale per esaltarne le prestazioni dinamiche, mentre le sue incredibili performance sono figlie del nuovo disegno dell'airbox e dell'impianto di scarico perfezionato nel rendimento.

ALLUNGO STRAORDINARIO ED EROGAZIONE LINEARE

Il tre cilindri che spinge la Dragster 800 RC sprigiona 140 CV a 13.100 giri/min e 87 Nm di coppia massima a 10.100 giri/min, con un’erogazione fluida ai bassi regimi e un allungo straordinario a cui pone fine solo il limitatore, a 13.200 giri.

ELETTRONICA RAFFINATA

La Dragster 800 RC adotta l'ultima evoluzione del sistema MVICS. Dotato di Full Ride by Wire multimappa, ha un controllo di trazione regolabile su 8 livelli e un sofisticato cambio elettronico up & down EAS 2.0, accoppiato a una frizione a comando idraulico con dispositivo antisaltellamento meccanico. L’iniezione elettronica sfrutta un sistema a due iniettori per cilindro, con corpi farfallati da 50 mm di diametro.

LA SICUREZZA ESALTA IL PIACERE DI GUIDA

Quando non si deve pensare ad altro che a guidare, il divertimento e il piacere crescono e se alla sicurezza ci pensa un sistema ABS Bosch 9 PLUS a due canali con Rear Wheel Lift-up Mitigation, si può stare tranquilli. Il sistema RLM interviene sulla pressione esercitata sul freno anteriore per impedire involontari sollevamenti della ruota posteriore.

Garanzia

MV Agusta offre una NUOVA GARANZIA DI 3 ANNI su tutta la gamma, accompagnata da un nuovo ed efficiente servizio post-vendita. Personalizza la tua esperienza di guida e scopri le parti speciali dedicate alla tua moto.