Street-legal Supersport
Cilindri
3
Cilindrata totale (cc)
798
Cavalli (cv)
148
Velocità massima (km/h)
240
Peso a secco (kg)
173
Prezzo di partenza (€)
17.290
F3 800 è disponibile in Rosso & Argento Ago, Nero Metallizzato Opaco, Bianco Ice Perlato & Grigio Avio Opaco.

Rosso & Argento Ago

Specifiche tecniche

MotoreTre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
TelaioTubolare a traliccio in acciaio ALS
Cilindrata totale798 cm3
Sospensioni anterioriForcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati
Potenza massima108 kW (148 CV) a 13.000 giri/min
Sospensione posterioreProgressiva, monoammortizzatore Sachs
Coppia massima88 Nm (8,97 kgm) a 10.600 giri/min
Freno anteriore + sistema ABSA doppio disco flottante (Ø 320 mm)
Sistema di gestioneSistema integrato di accensione-iniezione MVICS
Freno posteriore + sistema ABSA disco in acciaio (Ø 220 mm)
Quick-shift elettronicoMV EAS 2.0 (Electronically assisted Shift up&down)
Velocità massima240.0 km/h
FrizioneMultidisco in bagno d’olio
Peso a secco173 kg
F3 800
F3 800
F3 800
F3 800
F3 800

Senza paura

La F3 800 non teme la sfida con le altre supersportive. Grande maneggevolezza, elettronica raffinata, nuovo motore 800 da 148 cv e 88 Nm. Il peso? Solo 173 kg, un altro primato MV.

Senza paura

È una supersport di medie dimensioni che tiene testa a una superbike. Combina l'agilità di una supersport con l'accelerazione di una superbike.

Senza paura

La coppia è simile a un bicilindrico con il picco di un quattro cilindri. Sorprendente e unico, come tutto ciò che genera emozioni.
Senza paura
Corsa lunga

Corsa lunga

Sulla F3 800, a fronte di un alesaggio invariato di 79.0 mm, è stata aumentata la corsa, ora a 54,3 mm, per una cilindrata effettiva a 798 cc. Gli iniettori assicurano una portata superiore a quelli della F3 675 e il limitatore interviene a 13.500 giri/min. Non manca, naturalmente, l’albero controrotante.
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