2.690.000 JPY から
ROSSO AGO
  • 3
    シリンダー
  • 147 HP
    エンジン最大パワー 13.000 R.P.M
  • 240 KM/H
    最高速度
  • 798 CC
    エンジン排気量
  • 173 KG
    乾燥重量
  • 13.3:1
    圧縮比
Tech Specs
Tech Specs
Tech Specs
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  • Type
    Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
  • Timing system
    “D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
  • Total displacement
    798 cm3 (48.7 cu. in.)
  • Compression ratio
    13.3:1
  • Starting
    Electric
  • Bore x stroke
    79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
  • Max. power - rpm (at the crankshaft)
    108 kW (147 hp) at 13.000 rpm
  • Max. torque - rpm
    88 Nm (8.98 kgm) at 10.100 rpm
  • Cooling system
    Cooling with separated liquid and oil radiators
  • Engine management system
    Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion- sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention
  • Electronic quick-shift
    MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
  • Clutch
    Wet, multi-disc slipper clutch
  • Transmission
    Cassette style; six speed, constant mesh
  • Primary drive
    22/41
  • Final drive ratio
    17/43
  • Maximum speed
    240.0 km/h (149.1 mph)
  • Acceleration
    0-100 km/h in 3.05 s; 0-200 km/h in 9.00 s.
  • First gear
    13/37
  • Second gear
    16/34
  • Third gear
    18/32
  • Fourth gear
    19/30
  • Fifth gear
    21/30
  • Sixth gear
    22/29
  • Voltage
    12 V
  • Alternator
    350 W at 5.000 rpm
  • Battery
    12 V - 8.6 Ah
  • Frame type
    ALS Steel tubular trellis
  • Rear swing arm pivot plates material
    Aluminium alloy
  • Front suspension type
    Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork, with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
  • Fork dia.
    43 mm (1.69 in.)
  • Rear suspension type
    Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
  • Single sided swing arm material
    Aluminium alloy
  • Rear wheel travel
    125 mm (4.92 in.)
  • Rear wheel travel
    130 mm (5.12 in.)
  • Front brake
    Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
  • Front brake caliper
    Brembo Stylema radial-type, with 4 pistons Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
  • Rear brake
    Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
  • Rear brake caliper
    Brembo with 2 pistons - Ø 30 mm (Ø 1.18 in.).
  • ABS System
    Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
  • Front wheel: Material/size
    Alluminium alloy 3.50” x 17”
  • Rear wheel: Material/size
    Alluminium alloy 5.50” x 17”
  • Front tyre
    120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
  • Rear tyre
    180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
  • Fairing material
    Thermoplastic - Aluminium belly-pan
  • Wheelbase
    1.380 mm (54.33 in.)
  • Overall length
    2.030 mm (79.92 in.)
  • Overall width
    730 mm (28.74 in.)
  • Saddle height
    830 mm (32.68 in.)
  • Min. ground clearance
    120 mm (4.72 in.)
  • Trail
    99 mm (3.89 in.)
  • Dry weight
    173 kg (381.4 lbs.)
  • Fuel tank capacity
    16,5 l (4.36 U.S. gal.)
  • Environmental Standard
    Euro 5
  • Combined fuel consumption
    6.1 l/100 km
  • CO2 Emissions
    139 g/km
  • Exclusive features
    Titanium components: Intake and exhaust valves Exclusive content: Dashboard TFT 5.5”color display - Cruise control Launch control - Bluetooth - GPS - MV Ride App for navigation mirroring, app-controlled engine, rider aids setup - Mobisat anti-theft system with geolocation
  • Optional
    The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
  • Reference
  • * Speed attained on closed course.
    Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
    MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
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Pure
MV Agusta
sound

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『エンジン - 147 HP / 110 kWを軽々と発揮』
F3の心臓である直列3気筒エンジンにはレーシングマシンの技術が取り入れられ、公道でもサーキットでも扱いやすい独自の特性を備えています。全回転域で豊かなトルクを発揮し、どのような走行にも対応できます。これは、逆回転クランクシャフトと取り外し可能なギアボックスを備えた、このエンジンユニットの特徴の1つです。吸排気バルブにはチタニウム素材が使われています。

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Electronics

INCREASINGLY ADVANCED

『さらなる進化』
電子制御はさらに進化し、トラクションコントロールとウィリーコントロールの改善、エンジンマッピングの精度向上、エンジン性能曲線全体での燃料管理の最適化が行われています。MV EAS 3.0電子クイックシフトはギア操作が最適化され、作動速度が大幅に向上しました。

Technology

JUST A CLICK AWAY

『スマートフォンひとつで』
5.5TFTディスプレイを中心としたインストルメントパネルには、従来よりも幅広い情報が表示されます。ユーザーはMV Rideアプリを使って、モーターサイクルの電子制御パラメーターをスマートフォンから直接設定でき、手軽にカスタマイズを楽しむことができます。

Safety

NEW FRONT CALLIPERS

『新型のフロントキャリパー』
コンチネンタル製ABSは、旋回中のホイールロックを防ぐコーナリングABS機能を搭載しているため、厳しい路面状況でも安心して走行できます。新型のブレンボ製M4.30 StylemaフロントキャリパーとPR 16/19ラジアルマスターシリンダーの搭載により、高い制動力が確保され、レバー管理も最適化されました。重量も300グラム軽量化されています。

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