MV Agusta présente fièrement son interprétation la plus exclusive et technologiquement avancée de la philosophie hyper naked, fabriquée artisanalement sur la ligne de production historique de Schiranna, Varèse.
La Rush Titanio élève encore davantage l'identité inimitable du modèle grâce à des mises à jour techniques, une amélioration supplémentaire de l'utilisabilité du moteur, et une utilisation extensive de composants en titane, de détails en carbone et d'aluminium anodisé, culminant avec le lancement du système de suspension électronique semi-active Öhlins Smart EC 3.0 de dernière génération.
UNE ICÔNE ÉVOLUTIVE DU DESIGN RADICAL
Depuis son introduction, la MV Agusta Rush a représenté l'expression la plus audacieuse et visionnaire du concept hyper naked, alliant un style immédiatement reconnaissable à des solutions d'ingénierie de pointe et à des performances de référence. La nouvelle Rush Titanio introduit une livrée Nero Intenso associée à des accents Argento Magnum et Blu Titanio.
Le nom du modèle reflète l'ensemble titanium étendu présent sur toute la moto, soulignant son caractère d'ingénierie premium orienté performances.
PERFORMANCES QUATRE CYLINDRES AVEC 16 SOUPAPES RADIALES
Au cœur de la Rush Titanio se trouve le célèbre moteur quatre cylindres en ligne de 1000 cc de MV Agusta avec 16 soupapes radiales en titane, mis à jour pour se conformer aux réglementations Euro 5+ tout en maintenant des performances sans compromis.
Le moteur mis à jour est plus réactif dès les bas régimes, offrant des performances plus fluides avec des vibrations minimales. Par rapport à la génération Rush précédente, la version Titanio présente une utilisabilité du moteur significativement améliorée sur toutes les plages de régime:
3 500 tr/min = +10 Nm et +6 CV
5 500 tr/min = +20 Nm et +15 CV
8 000 tr/min = +11 Nm et +12 CV
9 500 tr/min = +10 Nm et +12 CV
Les principales mises à jour comprennent de nouveaux arbres à cames, une cartographie moteur révisée, une sensibilité des gaz améliorée, des rapports de boîte de vitesses optimisés et un rapport de transmission finale plus court, conçus pour améliorer l'accélération et la réactivité. Les chiffres de performance atteignent :
201 ch à 13 500 tr/min avec l'échappement standard
206 ch à 14 000 tr/min avec le silencieux Arrow Titanium Slip-on (homologué pour usage routier)
Le couple maximum est de 116 Nm à 11 000 tr/min, tandis qu'un embrayage assisté améliore la douceur et le confort du pilote.
ÖHLINS SMART EC 3.0 : SUSPENSION ÉLECTRONIQUE DE NOUVELLE GÉNÉRATION
La Rush Titanio inaugure la dernière évolution du système de suspension semi-active Öhlins Smart EC 3, représentant un pas en avant significatif dans le contrôle électronique du châssis. Le nouveau matériel présente la technologie avancée Öhlins Spool Valve, offrant une réponse de l'actionneur jusqu'à sept fois plus rapide que l'architecture à soupape à pointeau précédente, permettant des ajustements d'amortissement quasi instantanés qui s'adaptent en permanence aux entrées du pilote et aux conditions de la route.
Une nouvelle plateforme logicielle Event Based Control analyse la dynamique de conduite en temps réel et s'intègre parfaitement avec les systèmes ABS, Contrôle de Traction et Contrôle de Wheeling. Le comportement des suspensions est dynamiquement lié au mode de conduite sélectionné, garantissant une expérience de conduite cohérente et entièrement personnalisée sur route et sur circuit.
L'INGÉNIERIE TITANE RENCONTRE L'EXPRESSION DESIGN
Une caractéristique distinctive de la Rush Titanio est l'utilisation extensive de composants en titane à finition brossée, améliorant à la fois les performances et l'exclusivité. Ceux-ci comprennent :
Silencieux Arrow Titanium Slip-on
Support d'échappement
Protection de réservoir dédiée en titane
Support de tableau de bord
Support de phare
Ces éléments sont complétés par de multiples détails en aluminium anodisé Blu Titanio, notamment l'écrou de roue arrière, le cache du feu arrière, le cache du phare, le bouchon de réservoir, les protège-leviers, les plaques de réglage de l'axe du bras oscillant et la plaque numérotée « RUSH Limited Edition XXX/300 ». Des éléments de design inspirés de l'atome renforcent davantage l'identité technique de l'édition Titanio.
FIBRE DE CARBONE
Tous les composants en fibre de carbone présentent désormais une nouvelle finition en armure sergé, remplaçant l'armure toile précédente, améliorant l'esthétique technique de la moto. Les éléments mis à jour comprennent les caches moteur, les panneaux latéraux, les garde-boue et un cache de roue arrière redessiné, accompagnés de nouveaux graphismes incorporant le drapeau italien et l'inscription « Motorcycle Art ».
La configuration iconique des roues reste inchangée, avec une roue avant à rayons et le distinctif cache de roue arrière en carbone.
ALCANTARA INTRODUIT UNE PREMIÈRE MONDIALE SUR LA RUSH TITANIO
Grâce à la collaboration avec Alcantara, la Rush Titanio introduit une première mondiale dans le secteur moto : une selle entièrement réalisée en combinant les technologies de thermosoudage et de gravure laser au sein d'un seul composant.
Une membrane Alcantara EXO rend le rembourrage en mousse complètement hydrofuge, garantissant durabilité et confort dans toutes les conditions. La selle a été développée grâce à une collaboration étroite entre MV Agusta Centro Stile et Alcantara Milano, atteignant un équilibre entre artisanat de luxe et performance fonctionnelle.
EXPÉRIENCE DE PROPRIÉTÉ EXCLUSIVE
Chaque Rush Titanio est livrée avec un kit premium dédié comprenant :
Silencieux Arrow Titanium Slip-on avec cartographie ECU dédiée*
Cache carbone pour le Slip-on
Supports de silencieux
Cache arrière en carbone
Leviers de frein/embrayage CNC
Protège-leviers gauche/droit CNC
Bouchon de réservoir racing CNC
Plaques de réglage de l'axe du bras oscillant
Housse de moto dédiée
Kit de bienvenue et certificat d'authenticité
*Le silencieux Arrow Titanium Slip-on n'est pas inclus dans la version homologuée pour le marché américain.
PRODUCTION EN ÉDITION LIMITÉE
La MV Agusta Rush Titanio sera produite en seulement 300 unités individuellement numérotées, confirmant son statut d'expression ultime de l'artisanat italien, de l'ingénierie avancée et des performances exclusives hyper naked.
Le prix catalogue pour le marché italien est fixé à 44 900 €, avec une production prévue pour débuter en juillet 2026.