ÉLÉMENTS D'INSPIRATION AUTOMOBILE
La Brutale 1000 ABT puise délibérément son inspiration stylistique dans l'univers de l'ingénierie automobile de haute performance. La selle présente un motif à texture en nid d'abeille, un langage de design synonyme des intérieurs des voitures de sport les plus exclusives.
Les étriers de frein avant sont peints en noir avec le logo Brembo en rouge, suivant la même approche que les constructeurs automobiles haut de gamme pour souligner le système de freinage comme une déclaration à la fois fonctionnelle et esthétique. L'élément le plus distinctif est le cache de la jante arrière, qui s'inspire des designs de roues de type 'turbofan' que l'on trouve sur les voitures de course. Ce composant n'est pas purement esthétique : il réduit les turbulences aérodynamiques autour de la roue arrière, traduisant l'ingénierie issue de la compétition en un bénéfice de performance tangible sur la route.
ÉLÉMENTS D'INSPIRATION AUTOMOBILE
La Brutale 1000 ABT puise délibérément son inspiration stylistique dans l'univers de l'ingénierie automobile de haute performance. La selle présente un motif à texture en nid d'abeille, un langage de design synonyme des intérieurs des voitures de sport les plus exclusives.
Les étriers de frein avant sont peints en noir avec le logo Brembo en rouge, suivant la même approche que les constructeurs automobiles haut de gamme pour souligner le système de freinage comme une déclaration à la fois fonctionnelle et esthétique. L'élément le plus distinctif est le cache de la jante arrière, qui s'inspire des designs de roues de type 'turbofan' que l'on trouve sur les voitures de course. Ce composant n'est pas purement esthétique : il réduit les turbulences aérodynamiques autour de la roue arrière, traduisant l'ingénierie issue de la compétition en un bénéfice de performance tangible sur la route.
130 UNITÉS
La Brutale 1000 ABT est une édition limitée à 130 unités dans le monde, un nombre choisi pour honorer le 130e anniversaire d'ABT Sportsline.
Comme pour toutes les éditions spéciales, le modèle est livré avec un kit dédié comprenant un échappement Arrow en titane avec cartographie ECU* (usage racing uniquement), des disques avant Braking Batfly (usage racing uniquement), un capot de selle passager peint, des plaques de réglage du pivot du bras oscillant, une housse de moto dédiée, un kit de bienvenue avec certificat, et un coffret contenant les petites pièces et les instructions.
*Pour les marchés d'Amérique du Nord, le slip-on Arrow en titane n'est pas fourni avec le kit premium mais est disponible au moment de la livraison
130 UNITÉS
La Brutale 1000 ABT est une édition limitée à 130 unités dans le monde, un nombre choisi pour honorer le 130e anniversaire d'ABT Sportsline.
Comme pour toutes les éditions spéciales, le modèle est livré avec un kit dédié comprenant un échappement Arrow en titane avec cartographie ECU* (usage racing uniquement), des disques avant Braking Batfly (usage racing uniquement), un capot de selle passager peint, des plaques de réglage du pivot du bras oscillant, une housse de moto dédiée, un kit de bienvenue avec certificat, et un coffret contenant les petites pièces et les instructions.
*Pour les marchés d'Amérique du Nord, le slip-on Arrow en titane n'est pas fourni avec le kit premium mais est disponible au moment de la livraison
CARROSSERIE
ESTHÉTIQUE
SCHÉMA DE COULEURS
La Brutale 1000 ABT présente une livrée percutante et déterminée construite autour de deux coloris brillants, une combinaison qui transmet à la fois agressivité et sophistication, reflétant l'ADN des deux marques : Nero Carbon Metallizzato et Rosso Fuoco.
Le logo ABT est appliqué en noir sur les flancs du carénage, tandis que sur le capot de selle celui-ci et à l'avant, il apparaît en blanc pour un contraste et une visibilité accrus. Le réservoir de carburant arbore la désignation complète 'Brutale 1000 ABT', renforçant l'identité de la collaboration.
MOTEUR ET SUSPENSIONS
La Brutale 1000 ABT est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ dérivé de la plateforme Brutale 1000/RR Euro5+, représentant le sommet de la gamme hyper naked de MV Agusta. Il délivre 201 ch à 13 500 tr/min et 116 Nm à 11 000 tr/min. Le moteur est doté de 16 soupapes radiales en titane, de bielles en titane forgé et d'arbres à cames mis à jour avec revêtement DLC pour une plus grande réactivité. Le moteur est plus réactif à bas régime, assurant une performance plus fluide avec un minimum de vibrations.
Cette performance est associée à une configuration de suspensions Öhlins Smart EC 1 contrôlées électroniquement qui améliore la précision et le contrôle. Le système comprend une fourche inversée Nix EC avec traitement TiN et un amortisseur arrière TTX EC, tous deux entièrement réglables avec contrôle électronique de l'amortissement en compression et en détente, et précharge du ressort manuelle. Un amortisseur de direction Öhlins EC complète le châssis, garantissant stabilité et confiance dans toutes les conditions de conduite.
ÉLÉMENTS EN CARBONE
Tous les composants en carbone de la moto présentent une finition 'plain' (lisse). Ceux-ci incluent les supports de garde-boue avant, le couvercle de la boîte à air, le cache du faisceau du tableau de bord, les conduits d'air internes, les panneaux latéraux du réservoir et les panneaux sous la selle, ces derniers présentant un nouveau design cosigné par MV et ABT.
Sont également finis en carbone lisse les caches des projecteurs centraux et latéraux, le spoiler avant, les boucliers thermiques, le cache de la jante arrière, les carters moteur (côtés boîte de vitesses et embrayage), le capot de selle passager et le panneau arrière du sabot moteur.
ALCANTARA TEXTURE NID D'ABEILLE
La Brutale 1000 ABT dispose d'une selle personnalisée revêtue d'Alcantara SOFT, choisi pour son toucher premium et ses liens étroits avec les intérieurs automobiles de haute performance. Le motif de surpiqûres reproduit la texture en nid d'abeille que l'on trouve dans les voitures de sport exclusives, créant un lien de design délibéré entre la moto et l'univers automobile à l'origine de cette collaboration.
La finition matelassée est produite par broderie automatisée sur une couche d'Alcantara de 5 mm doublée de mousse, garantissant un raffinement visuel et une qualité constante sur chaque unité. La sous-couche en mousse offre également un meilleur amorti et un soutien ergonomique pour le pilote.
