QUATRE PILIERS
La Brutale Serie Oro incarne la philosophie Beyond Performance — où design, performances, maniabilité et fiabilité se fondent pour redéfinir ce qu’est un roadster sportif. Design – Iconiquement Brutale : audacieuse, moderne et fidèlement attachée à son esthétique légendaire. Performances – Puissance au sommet de la catégorie avec 148 ch et 107 Nm de couple, délivrée avec une courbe raffinée et maîtrisable. Maniabilité – Ergonomie optimisée et châssis redéfini pour une confiance, une sécurité et une vitesse accrues. Fiabilité – Des standards de production avancés garantissent une qualité durable, couronnée par une garantie constructeur de 5 ans. Seulement 300 unités seront fabriquées à la main à Varèse, chacune un chef-d’œuvre de précision et de passion.
QUATRE PILIERS
La Brutale Serie Oro incarne la philosophie Beyond Performance — où design, performances, maniabilité et fiabilité se fondent pour redéfinir ce qu’est un roadster sportif. Design – Iconiquement Brutale : audacieuse, moderne et fidèlement attachée à son esthétique légendaire. Performances – Puissance au sommet de la catégorie avec 148 ch et 107 Nm de couple, délivrée avec une courbe raffinée et maîtrisable. Maniabilité – Ergonomie optimisée et châssis redéfini pour une confiance, une sécurité et une vitesse accrues. Fiabilité – Des standards de production avancés garantissent une qualité durable, couronnée par une garantie constructeur de 5 ans. Seulement 300 unités seront fabriquées à la main à Varèse, chacune un chef-d’œuvre de précision et de passion.
950 EVO
Au cœur de la machine se trouve le tout nouveau moteur 950 EVO — une évolution du trois-cylindres de 931 cm³ de MV Agusta.
Il est doté d’un vilebrequin contrarotatif, d’une culasse redessinée avec des soupapes plus grandes, ainsi que de conduits d’admission et d’échappement optimisés. Une nouvelle chambre de combustion et des composants internes optimisés pour réduire les frottements assurent une puissance fluide, une réponse instantanée à l’accélérateur et une durabilité à long terme.
Avec 148 ch à 11 200 tr/min et 107 Nm de couple à 8 400 tr/min — dont 85 % disponibles dès 3 500 tr/min — l’accélération est explosive à chaque rotation de la poignée.
Grâce à ses composants internes repensés — y compris de nouveaux pistons bridged-box, un joint de culasse fire-ring capable de supporter des pressions de combustion plus élevées, et un système de refroidissement de l’huile retravaillé — le 950 EVO bénéficie également d’une plage de régimes étendue, réduisant le besoin de changer de vitesse constamment.
Un embrayage affiné et un système ride-by-wire de 50 mm améliorent la précision et le ressenti, établissant le nouveau standard de performance pour les trois-cylindres.
CHÂSSIS
La Brutale Serie Oro introduit un nouveau cadre treillis en acier associé à un bras oscillant plus long, conçu pour offrir l’équilibre idéal entre agilité et stabilité. Le cadre a été optimisé avec une rigidité torsionnelle accrue, un poids réduit et un empattement allongé, tandis que l’angle de direction a été ouvert pour améliorer la précision et le contrôle. Le bras oscillant lui-même a été allongé, optimisant la géométrie de transfert de charge pour garantir un comportement plus fluide et prévisible lors des accélérations ou dans des conditions de faible adhérence. Le résultat est une moto plus stable, réactive et intuitive — qui suit naturellement la trajectoire souhaitée et assiste le pilote dans les corrections en courbe ou les freinages d’urgence sans dévier de la ligne. Le nouveau triangle ergonomique — avec guidon redessiné et repose-pieds repositionnés — offre une posture de conduite naturelle. La Brutale Serie Oro inspire confiance en toutes circonstances.
ÉLECTRONIQUE
COMPOSANTS
ESTHÉTIQUE
ERGONOMIE
Le confort et la sportivité se rencontrent dans une position de conduite radicalement repensée.
Le guidon est plus haut et plus large, tandis que la selle, habillée de suédine Alcantara haut de gamme, a été remodelée pour offrir un meilleur soutien et un contrôle accru.
La selle du pilote est désormais 20 mm plus large à l’avant, 40 mm plus large et 40 mm plus longue à l’arrière, avec un rembourrage accru pour améliorer le confort et la liberté de mouvement lors d’une conduite dynamique.
Le pilote et le passager bénéficient de surfaces plus larges et d’une densité de mousse optimisée, assurant un confort durable sur les longs trajets et une agilité accrue quand le rythme s’accélère.
Les repose-pieds ont été relevés, reculés et élargis, ce qui améliore la garde au sol, le confort des genoux et la répartition de la pression lors d’une conduite sportive.
La surface du réservoir a été lissée pour améliorer le maintien latéral des jambes, favorisant une connexion naturelle et intuitive entre le pilote et la machine.
Chaque point de contact a été optimisé pour renforcer cette connexion inimitable à la Brutale.
ÉLECTRONIQUE
La Serie Oro introduit un système d’éclairage LED adaptatif progressif avec feux de virage Matrix, offrant un éclairage exceptionnel en conduite dynamique tout en réduisant le poids global du phare. Les nouveaux clignotants complètent le pack lumineux, permettant aux pilotes de fendre la nuit en toute sécurité. Un nouveau tableau de bord TFT de 5” avec graphismes et contraste améliorés offre un accès intuitif à toutes les informations essentielles, tandis que cinq modes de conduite personnalisables — Rain, Urban, Sport, Race et Custom — ajustent l’ABS, le contrôle de traction et la réponse de l’accélérateur. Pour parfaire le tout, de nouvelles commandes au guidon, au design plus épuré et ergonomique, créent une connexion immédiate et précise entre l’homme et la machine. Côté performances, le quickshifter optimisé garantit des changements de vitesse plus rapides et plus fluides grâce à une sensibilité accrue et des stratégies de passage actualisées, tandis que l’ABS en virage recalibré — désormais avec trois modes sélectionnables — porte la précision et le contrôle à un nouveau niveau dans toutes les conditions de conduite. Le système GPS avec antivol, détection d’accidents et géorepérage s’intègre parfaitement à la MV App mise à jour, offrant plus de contrôle et de sérénité, que ce soit en selle ou à l’arrêt.
COMPOSANTS
La Brutale Serie Oro repousse les limites du contrôle et des performances grâce à un ensemble de freinage et de suspension raffiné qui reflète l’obsession de MV Agusta pour l’ingénierie de précision.
Les étriers Brembo Hypure à l’avant et un nouveau maître-cylindre radial de 17 mm agissent sur deux disques flottants de 320 mm, offrant une puissance de freinage et une modulation exceptionnelles, tandis qu’un disque arrière de 220 mm avec étriers double piston garantit un équilibre parfait dans toutes les situations.
Le positionnement optimisé des leviers et le déplacement du maître-cylindre arrière améliorent encore le contrôle, soutenus par un ABS en virage recalibré avec trois modes ajustables.
En collaboration avec Öhlins, la fourche NIX 30 entièrement réglable et l’amortisseur TTX 36 établissent une nouvelle référence en précision de pilotage et en ressenti, que ce soit sur route ou sur circuit.
Les pneus Pirelli Diablo Rosso IV et les jantes forgées ultralégères assurent une adhérence, une agilité et une stabilité exceptionnelles même à des angles d’inclinaison extrêmes.
Le silencieux Termignoni en titane, de type slip-on, améliore les performances et le son tout en réduisant le poids, accompagné d’une batterie au lithium pour une efficacité maximale.
Les composants en fibre de carbone, de l’avant à l’arrière, allègent encore la moto et soulignent le pur ADN racing de la Brutale Serie Oro.
ESTHÉTIQUE
La Brutale Serie Oro redéfinit l’élégance en mouvement. Ses lignes sculptées, inspirées de la légendaire lignée Brutale, mêlent agressivité et raffinement avec une cohérence absolue. Le phare emblématique en forme de goutte, perfectionné avec la nouvelle technologie Matrix LED, associé à la livrée exclusive Serie Oro CTG en Pearl Red et Silver Ago, célèbre l’histoire de la marque tout en établissant une nouvelle référence dans le design des roadsters. Chaque surface reflète la précision artisanale — où la beauté n’est pas décoration, mais performance rendue visible. Une édition limitée à 300 unités sera assemblée à Varèse, témoignant du savoir-faire artisanal de MV Agusta.
