À partir de 36.910 EUR*
ROSSO EDONISTA OPACO
NERO CARBON METALLIZZATO OPACO
NERO CARBON METALLIZZATO OPACO
ROSSO MAMBA
GRIGIO SCURO METALLIZZATO OPACO
*TVAC 21% incl.
  • 4
    Cylindres
  • 208 HP
    Puissance maximale du moteur à 13.000 tr/min
  • >300 KM/H
    Vitesse maximale
  • 998 CC
    Cylindrée
  • 186 KG
    Poids à sec
  • 13.4:1
    Taux de compression

Pur
son
MV Agusta

Pur
son
MV Agusta

La puissance exceptionnelle de 208 chevaux devient encore plus fantastique grâce au nouveau phasage des arbres à cames qui optimise la courbe de couple à un tr/min moyen/faible. L’efficacité a été améliorée grâce aux nouveaux engrenages de transmission, qui réduisent la friction. L’arbre intermédiaire introduit dans le carter du moteur à quatre cylindres tourne deux fois plus vite que l'arbre de transmission et réduit les vibrations secondaires à haute fréquence de 54 %. Plus de fiabilité et plus de confort. La transmission a été renforcée et le pot d'échappement présente un nouveau collecteur principal.

Electronics

UNE FORCE TRANQUILLE

Grâce à la plate-forme à inertie haute technologie, les contrôles de traction et du cabrage sont encore plus efficaces et plus précis, ce qui améliore la sécurité mais qui souligne aussi l’attention maximale apportée pour obtenir les meilleures performances possible. L'accélérateur avec contre-rotation améliore le contrôle en milieu de virage et rend la désactivation du régulateur de vitesse plus progressive. La gestion du couple, de la traction et du contrôle au lancement a été mise à jour et perfectionnée.

Technology

PREMIÈRE DE SA CATÉGORIE

L’utilisation du titane pour les bielles et pour les soupapes d’aspiration et de décharge révèle la haute qualité qui caractérise le projet Brutale. L’interface du pilote est aussi un point d’excellence, grâce à l’écran TFT de 5,5 pouces, la commande électrique multifonctions et l’application MV Ride, qui vous permet de configurer de nombreux paramètres pour le moteur et l’électronique directement depuis votre smartphone. Le système de contrôle de décollement avant (Front Lift Control) agit sur la vitesse angulaire pour gérer les cabrages en douceur et de manière efficace, en évitant les brusques baisses de puissance. Le moteur est toujours correctement lubrifié grâce au carter semi-sec.

Safety

SÉCURITÉ

L’ABS Continental avec la fonction Cornering est le point culminant d’une évolution constante visant à améliorer la sécurité du pilote et du passager. Le système de freinage est à la pointe en termes de puissance et de conduite, grâce aux disques à grand diamètre, aux étriers de frein Brembo Stylema et à la pompe radiale au niveau du guidon. Afin d’améliorer l’ergonomie, la selle a été revisitée, tandis que les repose-pieds en aluminium forgé sont plus légers et fonctionnels.

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