L’HYPERNAKEDSOUS SAFORME EXTRÊME

La Brutale la plus belle et la plus puissante de tous les temps, en deux combinaisons de couleurs. Dans la version exclusive RR.

L'ART

      À partir de 36 910 EUR
      ROSSO EDONISTA OPACO
      NERO CARBON METALLIZZATO OPACO
      ROSSO EDONISTA OPACO
      NERO CARBON METALLIZZATO OPACO
      NERO CARBON METALLIZZATO OPACO
      ROSSO MAMBA
      GRIGIO SCURO METALLIZZATO OPACO
      À partir de 36 910 EUR
      4
      Cylindres
      208CV
      Puissance maximale du moteur à 13 000 tr/min
      >300KM/H
      Vitesse maximale
      998CM³
      Cylindrée
      186KG
      Poids à sec
      13.4:1
      Taux de compression
      spécifications techniques
      spécifications techniques
      spécifications techniques

      Design. LE NEC PLUS NAKED

      La Brutale RR est la reine des motos hypernaked. Du premier modèle jusqu’à aujourd’hui, son leadership a été centré sur le design, la puissance du moteur et l’expérience de conduite. La nouvelle Brutale 1000 RR est une fois de plus au sommet grâce à la qualité absolue de ses composants, son moteur à quatre cylindres encore plus perfectionné et l'électronique de référence. Et grâce à des mises à jour constantes visant à la rendre encore plus exaltante.
      EN SAVOIR PLUS

      Pur
      son
      MV Agusta

      La puissance exceptionnelle de 208 chevaux devient encore plus fantastique grâce au nouveau phasage des arbres à cames qui optimise la courbe de couple à un tr/min moyen/faible. L’efficacité a été améliorée grâce aux nouveaux engrenages de transmission, qui réduisent la friction. L’arbre intermédiaire introduit dans le carter du moteur à quatre cylindres tourne deux fois plus vite que l'arbre de transmission et réduit les vibrations secondaires à haute fréquence de 54 %. Plus de fiabilité et plus de confort. La transmission a été renforcée et le pot d'échappement présente un nouveau collecteur principal.

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      Une force tranquille
      Grâce à la plate-forme à inertie haute technologie, les contrôles de traction et du cabrage sont encore plus efficaces et plus précis, ce qui améliore la sécurité mais qui souligne aussi l’attention maximale apportée pour obtenir les meilleures performances possible. L'accélérateur avec contre-rotation améliore le contrôle en milieu de virage et rend la désactivation du régulateur de vitesse plus progressive. La gestion du couple, de la traction et du contrôle au lancement a été mise à jour et perfectionnée.
      Électronique
      Première de sa catégorie
      L’utilisation du titane pour les bielles et pour les soupapes d’aspiration et de décharge révèle la haute qualité qui caractérise le projet Brutale. L’interface du pilote est aussi un point d’excellence, grâce à l’écran TFT de 5,5 pouces, la commande électrique multifonctions et l’application MV Ride, qui vous permet de configurer de nombreux paramètres pour le moteur et l’électronique directement depuis votre smartphone. Le système de contrôle de décollement avant (Front Lift Control) agit sur la vitesse angulaire pour gérer les cabrages en douceur et de manière efficace, en évitant les brusques baisses de puissance. Le moteur est toujours correctement lubrifié grâce au carter semi-sec.
      Technologie
      Sécurité
      L’ABS Continental avec la fonction Cornering est le point culminant d’une évolution constante visant à améliorer la sécurité du pilote et du passager. Le système de freinage est à la pointe en termes de puissance et de conduite, grâce aux disques à grand diamètre, aux étriers de frein Brembo Stylema et à la pompe radiale au niveau du guidon. Afin d’améliorer l’ergonomie, la selle a été revisitée, tandis que les repose-pieds en aluminium forgé sont plus légers et fonctionnels.
      Sécurité
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