L'OBJETDEDÉSIR
Elle a étonné le monde entier par son mélange magique de lignes classiques et de technologie de pointe.
L'ART
À partir de 27 660 EUR
ARGENTO IRIDUM
ORO OPACO
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ARGENTO IRIDUM
ORO OPACO
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ARGENTO WITH RACING KIT
NERO CARBON METALIZZATO
NERO CARBON METALIZZATO OPACO
ORO OPACO
NERO CARBON METALIZZATO OPACO
ORO OPACO
NERO WITH RACING KIT
À partir de 27 660 EUR
3
Cylindres
147CV
Puissance maximale du moteur à 13 000 tr/min
240KM/H
Vitesse maximale
798CM³
Cylindrée
173KG
Poids à sec
13.3:1
Taux de compression
spécifications techniques
spécifications techniques
spécifications techniques
Type
Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
13.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - rpm (at the crankshaft)
108 kW (147 hp) at 13.000 rpm
Max. power - rpm (at the crankshaft) **
112.5 kW (153 hp) a 13.250 rpm**
Max. torque - rpm
88 Nm (8.98 kgm) at 10.100 rpm
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion- sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
Wet, multi-disc slipper clutch
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear
13/37
Second gear
16/34
Third gear
18/32
Fourth gear
19/30
Fifth gear
21/30
Sixth gear
22/29
Final drive ratio
17/43
Maximum speed*
240.0 km/h (149.1 mph)
Acceleration
0-100 km/h in 3.05;
0-200 km/h in 9.00 s.
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5.000 rpm
Battery
12 V - 8.6 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “upside-down” telescopic hydraulic fork with TiN low friction treatment; external compression, rebound and spring preload adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Wheel travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type Stylema, with 4 pistons Ø 30 mm (Ø 1.18 in.).
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Alloy spoke wheel 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Alloy spoke wheel 5.50” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Fairing material
Thermoplastic -Aluminium belly-pan
Wheelbase
1.380 mm (54.33 in.)
Overall length
2.015 mm (79.92 in.)
Overall width
760 mm (28.74 in.)
Saddle height
830 mm (32.68 in.)
Min. ground clearance
120 mm (4.72 in.)
Trail
99 mm (3.89 in.)
Dry weight
173 kg (381.4 lbs.) - 165 kg (363,8 lbs.)**
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
6.1 l/100 km
CO2 Emissions
139 g/km
Exclusive features
Titanium components: Intake and exhaust valves;
Exclusive content: Dashboard TFT 5.5”color display - Cruise control Launch control - Bluetooth - GPS - MV Ride App for navigation mirroring, app-controlled engine, rider aids setup - Fuel Cap (with leather strap) - Alcantara rider and passanger seat cover - Mobisat anti-theft with geolocation
Optional
Arrow triple-outlet exhaust, ECU with dedicated map (not available in North America) - Rear seat cover
référence
* Speed attained on closed course.
** Kit Exhaust and ECU Map version
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
Design. Au-delà de l'héritage.
La Superveloce S a été conçue dans une soufflerie, mais chacun de ses mille détails précieux évoque le charme de l'héritage MV Agusta. Ses roues à rayons, par exemple, rendent hommage aux motos de course qui ont triomphé sur les pistes du monde entier, tout en offrant l'efficacité et la légèreté d'une roue moderne.
EN SAVOIR PLUSDes détails intemporels
La selle en tissu Alcantara enrichit encore plus une moto qui séduit par son style, son design et sa construction artisanale. La Superveloce S est dotée d'un Racing Kit en option qui comprend la housse de selle passager en fibre de carbone et un système d'échappement à trois sorties Arrow avec unité de commande électronique et cartographie dédiées.
La performance avec les frissons
Le châssis, le moteur, la transmission et l'électronique de la Superveloce S ont été développés au fil des ans : un moyen d'offrir une conduite toujours plus exaltante mais aussi plus sûre, même dans les conditions les plus critiques. Une puissance et une élégance véritablement magiques, proposant les nouvelles couleurs iridium argent et or mat.
Pur
son
MV Agusta
Dès la phase de conception, le moteur à trois cylindres en ligne s'est distingué par ses solutions techniques particulières et son extrême compacité qui se traduit par une masse extrêmement contenue et un poids en ordre de marche de seulement 173 kg. Le vilebrequin contrarotatif et la boîte de vitesses extractible parlent le langage de la course.
Au service de la conduite
Toutes les commandes électroniques bénéficient des dernières évolutions logicielles, développées pour garantir une sécurité maximale et des sensations de conduite que seule une MV Agusta peut offrir. Les blocs optiques se composent d'un élégant élément polyellipsoïdal plein LED bifonctionnel.
Électronique
Instrumentation évoluée
La Superveloce S est équipée d'un grand tableau de bord couleur TFT 5,5 pouces qui vous permet de communiquer facilement avec l'application MV Ride, conçue pour personnaliser chaque aspect de la moto de manière pratique depuis votre smartphone.
Technologie
Nouvelles fonctionnalités
L'introduction des étriers de frein avant Brembo M4.30 Stylema et du maître-cylindre radial PR 16/19 a rendu le freinage encore plus puissant et en même temps plus facile à gérer, dans n'importe quelle situation. Avec un autre avantage : une réduction de poids de 300 grammes. Le frein arrière a également été amélioré afin d'accroître les sensations.
Sécurité
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