UNEREBÈLEU CŒURBATTANT
Non conventionnelle et extrême comme aucune autre, la Dragster la plus sportive de tous les temps s'appelle RC.
À partir de 25 730 €
L'ART
RC PEARL WHITE
AGO RED
EMERALD GREEN
RC PEARL WHITE
AGO RED
EMERALD GREEN
AVEC RACING KIT
3
Cylindres
140CV
Puissance maximale du moteur à 12 300 tr/min
244KM/H
Vitesse maximale
798CM³
Cylindrée
160KG
Poids à sec
13.3:1
Taux de compression
spécifications techniques
spécifications techniques
spécifications techniques
Type
Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
13.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - r.p.m. (at the crankshaft)
103 kW (140 hp) at 12.300 r.p.m.
Max. power - r.p.m. (at the crankshaft) **
109 kW (148 hp) at 12.800 r.p.m.**
Max. torque - r.p.m.
87 Nm (8.87 kgm) at 10.250 r.p.m.
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators.
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention with lean angle sensor.
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down
Clutch
S.C.S. 2:0 (Smart Clutch System) Radius CX automatic clutch with hydraulic cluch actuation, wet multi-disc
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear: Speed
13/37
Second gear: Speed
16/34
Third gear: Speed
18/32
Fourth gear: Speed
19/30
Fifth gear: Speed
21/30
Sixth gear: Speed
22/29
Final drive ratio
16/41
Maximum speed*
244.0 km/h (151.6 mph)
Acceleration
0-100 km/h in 3.55 s
0-200 km/h in 10.10 s
Fork travel
125 mm (4.92 in.)
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5.000 r.p.m.
Battery
12 V - 8.5 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with TIN treatment aluminium and anodized fork legs, rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Rear suspension type
Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Parking brake
Integrated in the rear hydraulic brake system
Front wheel: Material/size
Forged aluminium alloy 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Forged aluminium alloy 6.00” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
Fairing material
Carbon fiber and thermoplastic
Steering damper
Steering damper manually adjustable with 8 settings
Rider’s footpegs
Additional CNC rider footpegs (supplied)
Wheelbase
1.400 mm (55.12 in.)
Overall length
2.035 mm (80.51 in.)
Overall width
935 mm (36.81 in.)
Saddle height
845 mm (33.27 in.)
Min. ground clearance
135 mm (5.31 in.)
Trail
103.5 mm (4.07 in.)
Dry weight
168 kg (370.38 lbs.) - 160 kg (352.74 lbs.)**
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Combined fuel consumption
5.9 l/100 km
Environmental Standard
Euro 5
CO2 Emissions
138 g/km
Exclusive features
Steering damper manually adjustable with 8 settings - MV Ride App - GPS sensor Bluetooth - Cruise control - Launch control Additional CNC rider footpegs (supplied) Motorcycle cover - Mobisat tracker Certificate of origin - Special Edition
Optional
Rh/Lh front mudguard support brackets Fuel tank side covers - Rear fender
SC-Project Titanium exhaust silencer (not available in North America) + Power unit for SC exhaust silencer carry-over (with special mapping) - Transparent clutch cover
référence
* Top speed attained on closed course.
** Racing kit with SC exhaust and dedicated ECU map version
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes.
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
DESIGN. SANS COMPROMIS
Incroyablement compacte, elle est conçue pour des accélérations franches, avec une partie avant qui effleure l'asphalte et le son puissant du moteur trois cylindres en ligne. Sa partie arrière, particulièrement courte, est reconnaissable entre toutes lorsqu'elle s'élance vers l'horizon.
EN SAVOIR PLUSRACING KIT
Le racing kit est exceptionnel sur le plan technique et en termes de style. Le tuyau d'échappement en titane produit par SC-Project améliore les performances tout en ajoutant à l'attrait général de la section centrale de la moto. Il est associé à une unité de contrôle dédiée, pour une expérience dynamique vraiment unique.
SYSTÈME D'EMBRAYAGE INTELLIGENT
Le couvercle transparent de l'embrayage ajoute une touche exclusive à une moto qui regorge déjà de composants raffinés et légers. Livrée avec un certificat d'origine, la Dragster RC SCS est produite en édition limitée à 300 unités, chacune rigoureusement numérotée.
Pur
son
MV Agusta
Le moteur trois cylindres en ligne avec vilebrequin contrarotatif est déjà entré dans l'histoire de MV Agusta grâce à ses solutions techniques d'avant-garde. Certifié Euro 5, il se distingue par sa réduction extrême des frottements, ses dimensions compactes et son poids particulièrement faible, qui se traduisent par des performances grisantes.
UNE EFFICACITÉ ULTIME
La Dragster RC SCS est équipée de série d'un GPS et du Bluetooth, d'un navigateur intégré à l'instrumentation et d'un localisateur satellite Mobisat, mais ce n'est pas tout, car elle peut également compter sur un ensemble complet et très fiable de commandes électroniques.
Électronique
CONFORT ÉLECTRONIQUE
L'embrayage électronique EAS 3.0 avec assistance en côte est encore plus rapide et plus efficace, parfait pour renforcer le système SCS. Ainsi, le pilote n'a plus qu'à se concentrer sur la route et à profiter de chaque seconde sur la Dragster RC SCS.
Technologie
PERFORMANCES DE FREINAGE
Le système de freinage Brembo avec ABS Continental MK100 offre un freinage de niveau course ainsi qu'un contrôle facile et immédiat de la décélération. Le système RLM (Rear Wheel Lift-Up Mitigation) empêche tout soulèvement de la roue arrière, tandis que la fonction de tenue de route assure un haut niveau de sécurité, même lors du freinage dans les virages.
Sécurité
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