LA NUOVA MV AGUSTA BRUTALE SERIE ORO

Mind-Blowing

La nuova MV Agusta Brutale Serie Oro ridefinisce gli standard del segmento naked di media cilindrata, combinando prestazioni mozzafiato con ingegneria raffinata e un design italiano inconfondibile.

La nuova Brutale Serie Oro è stata sviluppata secondo la nuova filosofia MV Agusta: “Beyond Performance”.

Il valore di una MV Agusta non è definito solo da potenza, tempi sul giro o prezzo, ma dall’esperienza completa che offre. Per MV Agusta, la performance è un punto di partenza, non un traguardo. Beyond Performance significa creare motociclette che, oltre a prestazioni eccezionali, fanno sentire il pilota eccezionale —macchine che uniscono estetica, comportamento dinamico, sound coinvolgente e un profondo senso di controllo in un’unica esperienza coerente e appagante.

Sviluppata secondo la filosofia Beyond Performance, la nuova Brutale Serie Oro si fonda su quattro pilastri fondamentali: Design, Prestazioni, Guidabilità e Affidabilità. Questa nuova evoluzione della famiglia Brutale incarna la ricerca della perfezione in ogni dettaglio.

Il design rimane inequivocabilmente Brutale: evoluto e contemporaneo, ma profondamente fedele all’estetica iconica che ha reso questo modello un simbolo di arte motociclistica.

Le prestazioni raggiungono nuovi vertici, con i migliori valori della categoria — 148 CV e 107 Nm di coppia — erogati con una curva di potenza fluida, corposa e perfettamente gestibile.

La guidabilità è al centro dell’esperienza, grazie a un’ergonomia ottimizzata, una geometria ridefinita e un nuovo telaio che ispira fiducia e fa sentire ogni pilota più veloce e sicuro che mai.

Infine, l’affidabilità segna una nuova era per MV Agusta, con protocolli produttivi avanzati e controlli qualità migliorati che garantiscono durata e tranquillità a lungo termine — ora supportata da una garanzia ufficiale di 5 anni.

Dotata di un nuovo faro full LED con tecnologia matrix e funzione cornering, sospensioni Öhlins completamente regolabili, pinze anteriori Brembo Hypure e scarico Termignoni in titanio sviluppato esclusivamente per MV Agusta, la Brutale Serie Oro fonde tecnologia d’avanguardia e prestazioni emozionanti. È la naked più completa, raffinata e desiderabile della sua categoria — progettata per emozionare, costruita per durare, destinata a primeggiare.

MOTORE: IL NUOVO BATTITO

Al cuore della Brutale Serie Oro batte il nuovo motore 950 EVO, evoluzione della piattaforma che equipaggia la Enduro Veloce, ulteriormente migliorato per offrire più potenza, coppia e guidabilità. Dotato di albero motore controrotante, il tre cilindri da 931 cc presenta una testa completamente riprogettata con circuito di raffreddamento ottimizzato, valvole in acciaio di diametro maggiorato, condotti di aspirazione e scarico ridisegnati e una camera di combustione ottimizzata per una migliore regolarità e stabilità di combustione. Le nuove sedi valvola, realizzate in materiale ad alta resistenza all’usura, unite alla distribuzione a bilancieri a dito e ai nuovi profili degli alberi a camme, garantiscono una coppia vigorosa ai bassi regimi e prestazioni senza compromessi agli alti.

Il motore eroga 148 CV a 11.200 giri/min e 107 Nm a 8.400 giri/min, con l’85% della coppia disponibile già a 3.500 giri/min, assicurando un’accelerazione esplosiva a ogni apertura del gas. Grazie ai componenti interni rivisti, tra cui pistoni “bridged-box” di nuova concezione, guarnizione testa con anello di tenuta (“fire ring”) e un sistema di raffreddamento dell’olio riprogettato, il 950 EVO offre anche un regime di rotazione esteso, riducendo la necessità di frequenti cambi marcia.

Ulteriori innovazioni includono una nuova frizione antisaltellamento e assistita che riduce lo sforzo alla leva e migliora la modulabilità, oltre a un corpo farfallato full ride-by-wire da 50 mm con iniettori top-feed. Tutti questi aggiornamenti spingono i limiti di efficienza, durata e prestazioni, rendendo la Brutale Serie Oro una vera icona rinata.

TELAIO E GEOMETRIA: CONTROLLO ALLA VELOCITÀ

La Brutale Serie Oro introduce un telaio a traliccio in acciaio completamente nuovo abbinato a un forcellone più lungo, progettato per offrire il perfetto equilibrio tra agilità e stabilità. Il telaio è stato ottimizzato con maggiore rigidità torsionale, peso ridotto e passo più lungo, mentre l’angolo del cannotto di sterzo -offset- è stato aperto per migliorare precisione e controllo. Il forcellone, allungato, ottimizza il trasferimento dei carichi, garantendo un comportamento più fluido e prevedibile in accelerazione o in condizioni di precaria aderenza. Il risultato è una moto più stabile, reattiva e intuitiva, che segue naturalmente la traiettoria desiderata e assiste il pilota nelle correzioni in curva o nelle frenate d’emergenza senza deviare dalla linea. Il nuovo triangolo ergonomico — con manubrio ridisegnato e pedane riposizionate — offre una postura di guida naturale e dominante, mentre il nuovo profilo del serbatoio migliora il grip e il controllo nella guida dinamica.

ERGONOMIA E DESIGN: DOVE LA FORMA INCONTRA LA FUNZIONE

La posizione di guida della Brutale Serie Oro è stata profondamente ridefinita per offrire maggiore comfort senza compromettere la sportività innata del modello. Fin dal primo approccio, il pilota si sente perfettamente in controllo della moto. Il manubrio è stato rialzato e avanzato, con impugnatura più ampia e inclinata per migliorare la leva e la sensibilità. La sella, completamente ridisegnata, è rivestita in pregiata Alcantara rossa e combina un tocco lussuoso a un comfort da lunga percorrenza. Sia pilota che passeggero beneficiano di profili ridisegnati e nuova densità delle imbottiture: la seduta del pilota è ora più larga di 20 mm nella parte anteriore, 40 mm più larga e lunga al posteriore, con maggiore imbottitura per comfort e libertà di movimento nella guida sportiva. Anche la sella passeggero è stata ampliata di 20 mm e dotata di imbottitura più morbida per un miglior supporto. Le pedane sono state rialzate, arretrate e distanziate, migliorando la luce a terra, il comfort delle ginocchia e la distribuzione delle pressioni nella guida dinamica. Il serbatoio presenta ora superfici più morbide che migliorano il sostegno laterale, rafforzando il legame naturale tra pilota e moto.

TECNOLOGIA ED ELETTRONICA: SEMPLICITÀ RAFFINATA

Un nuovo cruscotto TFT da 5” con contrasto migliorato, grafica ridisegnata, contenuti ampliati e maggiori opzioni di personalizzazione eleva leggibilità e usabilità, garantendo al pilota tutte le informazioni essenziali a colpo d’occhio. La Brutale Serie Oro introduce anche nuovi comandi al manubrio, più intuitivi e precisi, creando un legame diretto tra uomo e macchina. Il pilota può scegliere tra cinque riding mode — Rain, Urban, Sport, Race e Custom — ciascuno calibrato perfettamente assieme ai parametri di ABS, controllo di trazione, anti-impennata, risposta del gas e freno motore per regalare un’esperienza a misura di pilota.

Sul fronte dinamico, il nuovo quickshifter assicura cambiate più rapide e fluide grazie a una sensibilità migliorata e strategie di cambiata aggiornate. La sicurezza e le prestazioni fanno un ulteriore salto in avanti con la nuova calibrazione del cornering ABS, ora con tre modalità di intervento, più sensibili e precise per il massimo controllo in ogni condizione.

La Serie Oro debutta con un sistema di illuminazione progressiva a LED matrix con funzione cornering, che offre una visibilità senza pari nella guida dinamica, riducendo al contempo il peso. Completano l’impianto i nuovi indicatori di direzione. Gli aggiornamenti includono anche un sistema GPS con funzioni antifurto, rilevamento incidenti e geofencing, integrato con la nuova MV App per un controllo totale dentro e fuori dalla moto.

COMPONENTISTICA ED EQUIPAGGIAMENTO: ECCELLENZA SENZA COMPROMESSI

La Brutale Serie Oro eleva ulteriormente il riferimento per controllo e prestazioni grazie a un impianto frenante e sospensioni di livello superiore, simbolo dell’ossessione di MV Agusta per l’ingegneria di precisione. Le pinze anteriori Brembo Hypure, abbinate a una nuova pompa radiale Brembo da 17 mm con spurgo automatico, lavorano su dischi flottanti da 320 mm garantendo potenza, modulabilità e feeling eccezionali. Al posteriore, un disco da 220 mm con pinza Brembo a doppio pistoncino da 34 mm assicura equilibrio e controllo in ogni situazione di guida.

Le sospensioni, sviluppate in collaborazione con Öhlins, rappresentano un punto di riferimento per la categoria. La forcella Öhlins NIX 30 a steli rovesciati da 43 mm con trattamento al TiN offre un’ampia gamma di regolazioni e una sensibilità eccezionale. Al posteriore, l’ammortizzatore Öhlins TTX 36 con tecnologia a doppio tubo e serbatoio esterno fornisce feedback preciso e regolazioni complete. Gli pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV (120/70–17 anteriore, 190/55–17 posteriore) completano la geometria del telaio, offrendo grip, stabilità e prevedibilità eccezionali anche alle massime inclinazioni. I cerchi forgiati e alleggeriti riducono le masse non sospese, migliorando la reattività. Lo scarico slip-on Termignoni in titanio, sviluppato in esclusiva per MV Agusta, migliora le prestazioni, riduce il peso e regala un sound inconfondibile.

I componenti in fibra di carbonio — tra cui il parafango anteriore, le coperture motore e il fondo carena — non solo riducono il peso, ma enfatizzano il DNA racing della Brutale Serie Oro.

ESCLUSIVITÀ: SERIE ORO CTG

Saranno prodotte solo 300 unità della Brutale Serie Oro nello stabilimento di Varese, con una cura artigianale per ogni dettaglio. La Serie Oro sarà disponibile nell’unica colorazione Pearl Red e Silver Ago, in omaggio alla ricca eredità racing di MV Agusta e come nuovo punto di riferimento nel design motociclistico contemporaneo.