DERSMARTEREBELL

Glühender Asphalt unter den Rädern.

DIE KUNST

      Ab 26.699 EUR
      ROSSO FUOCO
      NERO INTENSO
      ROSSO FUOCO
      NERO INTENSO
      GIALLO METALLIZZATO PERLATO
      NERO INTENSO
      Ab 26.699 EUR
      3
      Zylinder
      140PS
      Max. Motorleistung @ 12.300 Umdrehungen
      244KM/H
      Spitze
      798CCM
      Hubraum
      175KG
      Trockengewicht
      13.3:1
      Verdichtungsverhältnis
      Technische Daten
      Technische Daten
      Technische Daten

      Design. Nervenkitzel und Ausgewogenheit.

      Unnachahmlich, mit einzigartiger Persönlichkeit. Die Kurven des Tanks und des Frontscheinwerfers, das kurze Heck und die eleganten Speichenräder bieten einen großartigen Rahmen für den Dreizylindermotor im Herzen der Dragster. Immer aktionsbereit, berstet sie vor Überschwang und Kraft.
      MEHR ERFAHREN

      Purer
      MV-Sound

      Wenn Sie das Gas der Dragster 800 RR SCS aufdrehen und der 140 PS starke Dreizylinder sofort und exakt reagiert, bleibt Ihnen die Luft weg. Und mit dem SCS-System sprühen Sie beim Beschleunigen an der Ampel Funken. Sorgloser Nervenkitzel.

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      Ultimative Effizienz
      Die Version 3.0 des SCS-Systems ermöglicht eine perfekte Abstimmung zwischen Kupplungsbetätigung und Kennlinie des Dreizylinders. Die automatische Schaltung MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) ist ein Meisterstück der Präzision und einfach in der Anwendung.
      Elektronik
      Flüssige, intuitivere Fahrt
      Das SCS 3.0 ändert nichts an der Art und Weise, wie Sie mit dem Motorrad interagieren: Die Kupplung und das Schaltgetriebe sind immer noch dort, wo Sie sie erwarten, aber Sie können sich auch einfach entscheiden, die Kupplung nicht zu verwenden. Für extreme Funktionalität, ohne auf irgendetwas verzichten zu müssen.
      Technologie
      Leicht und effizient
      Das Bremssystem wurde weiterentwickelt und ist nun leichter, leistungsfähiger und einfacher anzuwenden. Die vorderen M4.32 Bremssättel von Brembo wiegen 200 Gramm weniger und bieten eine deutlich stärkere Leistung. Das Kurven-ABS MK100 von Continental mit Hinterrad-Abhebeerkennung (RLM) sorgt auch in Kurven für Sicherheit.
      Sicherheit
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