Unrêveaméricain
La nouvelle Dragster America célèbre le cinquantième anniversaire de la première série spéciale dédiée aux États-Unis
THE ART
À partir de 0 CAD
AGO RED (GLOSS)
MICA AMERICA BLUE (GLOSS)
INTENSE BLACK (GLOSS)
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SPECIAL PARTS KIT
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3
Cylindres
140CV
Puissance maximale du moteur à 12 300 tr/min
244KM/H
Vitesse maximale
798CM³
Cylindrée
175KG
Poids à sec
13.3:1
Taux de compression
spécifications techniques
spécifications techniques
spécifications techniques
Type
Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
13.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - rpm (at the crankshaft)
103 kW (140 hp) at 12.300 rpm
Max. power - rpm (at the crankshaft) **
109 kW (148 hp) at 12.800 rpm**
Max. torque - rpm
87 Nm (8.87 kgm) at 10.250 rpm
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators.
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention with lean angle sensor.
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
S.C.S. 3.0 (Smart Clutch System) Radius CX automatic clutch with hydraulic actuation, wet multi-disc
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear
13/37
Second gear
16/34
Third gear
18/32
Fourth gear
19/30
Fifth gear
21/30
Sixth gear
22/29
Final drive ratio
16/41
Maximum speed*
244.0 km/h (151.6 mph)
Acceleration
0-100 km/h in 3.55 s;
0-200 km/h in 10.10 s.
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5.000 rpm
Battery
12 V - 8.5 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “UPSIDE DOWN”, telescopic hydraulic fork with DLC treatment and anodized fork legs, rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Wheel travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Parking brake
Integrated in the rear hydraulic brake system
Front wheel: Material/size
Aluminium alloy spoked wheel 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Forged alluminium alloy wheel 6,00” x 17” with carbon fiber cover
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
Fairing material
Thermoplastic
Steering damper
Steering damper manually adjustable with 8 settings
Wheelbase
1.400 mm (55.12 in.)
Overall length
2.035 mm (80.12 in.)
Overall width
935 mm (36.81 in.)
Saddle height
845 mm (33.27 in.)
Min. ground clearance
135 mm (5.31 in.)
Trail
103.5 mm (4.07 in.)
Dry weight
175 kg (385.80 lbs.) - 167 kg (368,17 lbs.)**
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Exclusive features
Steering damper manually adjustable with 8 settings - MV Ride App - GPS sensor Bluetooth - Cruise control - Launch control FLC (Front Lift Control) - Mobisat anti-theft system with geolocation
CARBON FIBER COMPONENTS: Rear wheel cover
DEDICATED KIT: Transparent clutch cover - Motorcycle cover Certificate of authenticity (Special edition)
SPECIAL PARTS KIT**: Akrapovic Titanium exhaust silencer + ECU with racing map - Carbon cover for silencer
Optional
The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
référence
* Speed attained on closed course.
**Special Parts version with optional exhaust and ECU map The items have been developed and are intended for closed course competition use and racing applications only.
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
DESIGN. EXCITATION ET ÉQUILIBRE
Conçue sur la base de la passionnante Dragster RR SCS, la Dragster America en édition limitée vous laissera sans voix. Sa livrée adopte les couleurs du drapeau américain, la dernière étape d'un parcours célébrant le rêve américain remontant à la MV Agusta 750S de 1973.
EN SAVOIR PLUSÉMOTIONS SANS COMPROMIS
La Dragster America combine le souci du détail, comme il sied à une véritable édition spéciale, à la base technique d'une Supersport, du moteur à trois cylindres en ligne compact et puissant au système d'embrayage SCS 3.0 qui élimine la nécessité d'utiliser le levier de guidon, en passant par le vilebrequin contra-rotatif issu de la MotoGP, qui réduit l'inertie lors des changements de direction.
KIT RACING
La Dragster America est idéale si vous recherchez un design sensationnel et l'excitation sans limite du Dragster RR. Le précieux kit fourni comprend la couverture du système d'embrayage SCS transparente, la housse de moto personnalisée et le certificat d'authenticité (édition spéciale).
Pur
son
MV Agusta
The 140 HP three-cylinder leaves you breathless thanks to its immediate and precise response to the twist of the throttle. And with the SCS system, it has true “traffic-light-burner” acceleration. Carefree thrills.
Électronique
L'accélérateur Ride-by-Wire avec contre-rotation améliore le contrôle et la sensation dans les virages, pour une désactivation plus progressive du régulateur de vitesse. La plateforme inertielle avancée permet au pilote de mieux exploiter le contrôle de traction et l'ABS avec fonction prise de virage.
Électronique
Technologie
L'écran TFT de 5,5 pouces se distingue par son excellente lisibilité dans toutes les conditions de luminosité. Il est également équipé d'un logiciel mis à jour, encore plus facile à utiliser, et s'interface avec l'application MV Ride. Le système Mobisat avec GPS protège la moto des vols.
Technologie
Sécurité
L'amortisseur de direction à 8 niveaux de réglage manuel permet à la Dragster America d'offrir une conduite encore plus dynamique et plus sûre, même à grande vitesse. Le système de freinage est conçu pour garantir une décélération extrêmement rapide et sûre, grâce à une paire de disques avant de 320 mm avec des étriers radiaux à quatre pistons.
Sécurité
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