RUSH TITANIO

Desde su presentación, la MV Agusta Rush ha representado la expresión más audaz y visionaria del concepto hyper naked, combinando un estilo inmediatamente reconocible con soluciones de ingeniería de vanguardia y un rendimiento de referencia.

La nueva Rush Titanio introduce una librea Nero Intenso combinada con acentos Argento Magnum y Blu Titanio. El nombre del modelo refleja el extenso paquete de titanio presente en toda la motocicleta, enfatizando su carácter de ingeniería premium orientado al rendimiento. 

RENDIMIENTO DE CUATRO CILINDROS CON 16 VÁLVULAS RADIALES  

En el corazón de la Rush Titanio se encuentra el renombrado motor de cuatro cilindros en línea de 1000 cc de MV Agusta con 16 válvulas radiales de titanio, actualizado para cumplir con las normativas Euro 5+ manteniendo un rendimiento sin compromisos.

El motor actualizado es más receptivo desde las bajas revoluciones, ofreciendo un rendimiento más suave con vibraciones mínimas. En comparación con la generación Rush anterior, la versión Titanio presenta una usabilidad del motor significativamente mejorada en todas las gamas de revoluciones: 

• 3.500 rpm = +10 Nm y +6 CV 

• 5.500 rpm = +20 Nm y +15 CV 

• 8.000 rpm = +11 Nm y +12 CV 

• 9.500 rpm = +10 Nm y +12 CV 

Las principales actualizaciones incluyen nuevos árboles de levas, mapeo del motor revisado, sensibilidad del acelerador mejorada, relaciones de caja de cambios optimizadas y una relación de transmisión final más corta, diseñadas para mejorar la aceleración y la respuesta. Las cifras de rendimiento alcanzan: 

• 201 cv a 13.500 rpm con el escape estándar 

• 206 cv a 14.000 rpm con el silenciador Arrow Titanium Slip-on (homologado para uso en carretera) 

El par máximo es de 116 Nm a 11.000 rpm, mientras que un embrague asistido mejora la suavidad y el confort del piloto. 

ÖHLINS SMART EC 3.0: SUSPENSIÓN ELECTRÓNICA DE NUEVA GENERACIÓN  

La Rush Titanio debuta con la última evolución del sistema de suspensión semi-activa Öhlins Smart EC 3, representando un avance significativo en el control electrónico del chasis. El nuevo hardware presenta la tecnología avanzada Öhlins Spool Valve, proporcionando una respuesta del actuador hasta siete veces más rápida que la arquitectura de válvula de aguja anterior, permitiendo ajustes de amortiguación casi instantáneos que se adaptan continuamente a las entradas del piloto y a las condiciones de la carretera.

Una nueva plataforma de software Event Based Control analiza la dinámica de conducción en tiempo real y se integra perfectamente con los sistemas ABS, Control de Tracción y Control de Caballito. El comportamiento de la suspensión está dinámicamente vinculado al modo de conducción seleccionado, garantizando una experiencia de conducción consistente y totalmente personalizada tanto en carretera como en circuito. 

LA INGENIERÍA DE TITANIO SE ENCUENTRA CON LA EXPRESIÓN DE DISEÑO  

Una característica distintiva de la Rush Titanio es el uso extensivo de componentes de titanio con acabado cepillado, mejorando tanto el rendimiento como la exclusividad. Estos incluyen: 

• Silenciador Arrow Titanium Slip-on 

• Soporte de escape 

• Protección de depósito dedicada en titanio 

• Soporte del cuadro de instrumentos 

• Soporte del faro 

Estos elementos se complementan con múltiples detalles en aluminio anodizado Blu Titanio, incluida la tuerca de la rueda trasera, la cubierta del piloto trasero, la cubierta del faro, el tapón del depósito, los guardapalancas, las placas de ajuste del pivote del basculante y la placa numerada «RUSH Limited Edition XXX/300». Los elementos de diseño inspirados en el átomo refuerzan aún más la identidad técnica de la edición Titanio. 

FIBRA DE CARBONO  

Todos los componentes de fibra de carbono presentan ahora un nuevo acabado en tejido sarga, sustituyendo al anterior tejido plano, mejorando la estética técnica de la moto. Los elementos actualizados incluyen cubiertas del motor, paneles laterales, guardabarros y una cubierta rediseñada de la rueda trasera, acompañados de nuevos gráficos que incorporan la bandera italiana y la inscripción «Motorcycle Art».

La icónica configuración de ruedas permanece sin cambios, con una rueda delantera de radios y la distintiva cubierta de carbono de la rueda trasera. 

ALCANTARA INTRODUCE UNA PRIMERA MUNDIAL EN LA RUSH TITANIO  

Gracias a la colaboración con Alcantara, la Rush Titanio introduce una primera mundial en el sector de las motocicletas: un asiento realizado íntegramente combinando las tecnologías de termosoldadura y grabado láser en un único componente.

Una membrana Alcantara EXO hace que el acolchado de espuma sea completamente repelente al agua, garantizando durabilidad y comodidad en todas las condiciones. El asiento fue desarrollado mediante una estrecha colaboración entre MV Agusta Centro Stile y Alcantara Milano, logrando un equilibrio entre la artesanía de lujo y el rendimiento funcional. 

EXPERIENCIA DE PROPIEDAD EXCLUSIVA

Cada Rush Titanio se entrega con un kit premium dedicado que incluye: 

• Silenciador Arrow Titanium Slip-on con mapa de ECU dedicado* 

• Cubierta de carbono para el Slip-on 

• Soporte del silenciador 

• Cubierta trasera de carbono 

• Palancas de freno/embrague CNC 

• Protectores de palanca izquierdo/derecho CNC 

• Tapón de depósito racing CNC 

• Placas de ajuste del pivote del basculante 

• Funda de moto dedicada 

• Kit de bienvenida y certificado de autenticidad 

*El silenciador Arrow Titanium Slip-on no está incluido en la versión homologada para el mercado estadounidense. 

PRODUCCIÓN EN EDICIÓN LIMITADA  

La MV Agusta Rush Titanio se producirá en tan solo 300 unidades individualmente numeradas, confirmando su estatus como la expresión máxima de la artesanía italiana, la ingeniería avanzada y el rendimiento exclusivo hyper naked.

El precio de lista para el mercado italiano se establece en 44.900 €*, con la producción programada para comenzar en julio de 2026.