80añosdehistoria
En 1943 se creó el primer motor MV Agusta: monocilíndrico y de 98 cc. Y ahora es el momento de contar esa historia.
EL ARTE
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Cilindros
147CV
Potencia máxima del motor a 13 000 rpm
240KM/H
Velocidad máxima
798CC
Cilindrada del motor
173KG
Peso en seco
13.3:1
Relación de compresión
especificaciones técnicas
especificaciones técnicas
especificaciones técnicas
Type
Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
13.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - rpm (at the crankshaft)
108 kW (147 hp) at 13.000 rpm
Max. power - rpm (at the crankshaft) **
112.5 kW (153 hp) a 13.250 rpm**
Max. torque - rpm
88 Nm (8.98 kgm) at 10.100 rpm
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion- sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
Wet, multi-disc slipper clutch
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear: Speed
13/37
Second gear: Speed
16/34
Third gear: Speed
18/32
Fourth gear: Speed
19/30
Fifth gear: Speed
21/30
Sixth gear: Speed
22/29
Final drive ratio
17/43
Maximum speed*
240.0 km/h (149.1 mph)
Acceleration
0-100 km/h in 3.05;
0-200 km/h in 9.00 s.
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5.000 rpm
Battery
12 V - 8.6 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “upside-down” telescopic hydraulic fork with TiN low friction treatment; external compression, rebound and spring preload adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Fork travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type Stylema, with 4 pistons Ø 30 mm (Ø 1.18 in.).
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Alloy spoke wheel 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Alloy spoke wheel 5.50” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Fairing material
Thermoplastic -Aluminium belly-pan
Wheelbase
1.380 mm (54.33 in.)
Overall length
2.015 mm (79.92 in.)
Overall width
760 mm (28.74 in.)
Saddle height
830 mm (32.68 in.)
Min. ground clearance
120 mm (4.72 in.)
Trail
99 mm (3.89 in.)
Dry weight
173 kg (381.4 lbs.) - 165 kg (363,8 lbs.)**
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
6.1 l/100 km
CO2 Emissions
139 g/km
Exclusive features
Titanium components Intake and exhaust valves
Exclusive content Dashboard TFT 5.5” color display - Cruise control
Launch control - FLC (Front Lift Control)
Bluetooth - GPS - MV Ride App for navigation mirroring, app-controlled engine, rider aids setup - Fuel Cap (with leather strap) - Alcantara rider and passanger seat - Mobisat anti-theft system with geolocation
Racing Kit
Arrow triple-outlet exhaust - Control unit with kit map - Passanger seat cover - Customized motorcycle cover - Certificate of origin
Optional
The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
referencia
* Speed attained on closed course.
** Racing Kit with Arrow exhaust and dedicated ECU map
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
Diseño. Solo 300 unidades
La Superveloce 98 Edizione Limitata se produce como una serie numerada de solo 300 unidades, reconocible inmediatamente gracias a su paleta de colores Rosso Verghera. Un tributo a la intuición técnica y empresarial que sentó las bases de la historia de MV Agusta.
SABER MÁSAlma italiana
La firma “98 Edizione Limitata” está aplicada lateralmente y en la parte superior de la cola, junto con la bandera italiana, que destaca el imprescindible origen “Made in Italy” de cada MV Agusta, construida sin excepción en la fábrica de Lago de Varese.
Una leyenda
La referencia histórica a la cilindrada del motor diseñado en 1943 y al estatus de edición limitada de la motocicleta también se observan en la placa de dirección, gracias a la tecnología de grabado láser, y se destaca en el certificado de autenticidad entregado con la motocicleta.
Puro
sonido MV
El motor es el ya célebre 798 cc de tres cilindros en línea. Compacto y potente (147 CV), también es extremamente ligero, contribuyendo a mantener el peso en seco de la motocicleta en solo 173 kg, o incluso en 165 kg con el kit racing, que resalta aún más esta edición limitada.
Al servicio de la conducción
Sport, Race, Rain y Custom: los modos de conducción permiten interpretar la motocicleta en función de la sensibilidad del usuario hasta la total personalización del mapa Custom. Todo a través del salpicadero con pantalla TFT 5,5” a color y un smartphone, con la MV App.
Electrónica
Una mirada hacia el futuro
Un cigüeñal contrarrotante, levas tratadas con revestimiento DLC para reducir la fricción y aumentar el rendimiento, válvulas de titanio, cojinetes y bielas desarrollados para reducir las fugas mecánicas: toda esta tecnología define un motor ejemplar por eficiencia y rendimiento.
Tecnología
Frenado de alto rendimiento
El sistema de frenado se ha optimizado y aligerado gracias al cilindro radial Brembo PR 16/19 y a las pinzas anteriores Stylema M4.30, mientras que el ABS de Continental MK100 se ha recalibrado.
Seguridad
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