Desde 30.098 USD*
GRIGIO NARDO
GRIGIO SCURO METALLIZZATO OPACO
ROSSO AGO
GRIGIO SCURO METALLIZZATO OPACO
  • 4
    Cilindros
  • 208 HP
    Potencia máxima del motor a 13.000 rpm
  • >300 KM/H
    Velocidad máxima
  • 998 CC
    Cilindrada del motor
  • 186 KG
    Peso en seco
  • 13.4:1
    Relación de compresión

Puro
sonido MV

Puro
sonido MV

Tecnología y potencia. El motor de cuatro cilindros en línea de MV Agusta, único en el mundo por la disposición radial de las válvulas, se renueva en parte gracias al contraeje que reduce las vibraciones secundarias de alta frecuencia, lo cual contribuye a mejorar la fiabilidad y el confort. La fricción se ha reducido gracias a la nueva distribución. La transmisión se ha reforzado y ahora es aún más precisa y eficiente.

Electronics

LA SEGURIDAD ES PRIMERO

Nuestra aspiración por las altas prestaciones también ha influido en la electrónica. La plataforma inercial nos ha permitido seguir perfeccionando la sensibilidad del control de tracción y de elevación frontal. La Brutale 1000 RS une la seguridad y las altas prestaciones en una armonía perfecta que te permite disfrutar de la experiencia de pilotar la moto en condiciones muy variadas, tanto en pista como en carretera. Y el acelerador con rotación negativa facilita el control del motor, además de dar fluidez a la desactivación del control de crucero.

Technology

SIEMPRE CONECTADA

Uno de los aspectos más relevantes de la Brutale 1000 RS es la interfaz del piloto gracias a la pantalla TFT de 5,5”, los intuitivos bloques eléctricos y la MV Ride App. Esta aplicación permite ajustar numerosos parámetros electrónicos en función de las condiciones de uso y de las preferencias del piloto. También merecen una mención aparte las funciones de navegación y la opción de guardar las rutas, que se pueden compartir después en las redes sociales.

Safety

SEGURIDAD

El equipamiento de última tecnología de este modelo culmina con el ABS de Continental con función de giro, esencial para garantizar que los frenos no se bloquean ni siquiera en las curvas. El sistema de frenado consolida su liderazgo por su potencia y facilidad de manejo. Cuenta con discos de 320 mm de diámetro, pinzas Brembo Stylema y cilindro maestro radial en el control del manillar.

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