300 unidades
A Rush Titanio é inteiramente fabricada à mão na fábrica de Varese, peça por peça, numa tiragem de apenas 300 unidades numeradas. Como em todos os modelos de edição limitada da MV Agusta, o kit dedicado é tão rico quanto o modelo é raro: inclui um silencioso Arrow Titanium Slip-on com mapa de ECU*, uma tampa em carbono para o silencioso, um suporte para o silencioso, uma tampa traseira em carbono, manetes de travão/embraiagem CNC, protectores de manete CNC esquerdo/direito, tampa de depósito racing CNC, uma capa dedicada para a moto e um kit de boas-vindas com Certificado de Autenticidade — um para cada uma das 300 unidades numeradas.
Para o mercado norte-americano, o silencioso Arrow Titanium Slip-on não está incluído.
300 unidades
A Rush Titanio é inteiramente fabricada à mão na fábrica de Varese, peça por peça, numa tiragem de apenas 300 unidades numeradas. Como em todos os modelos de edição limitada da MV Agusta, o kit dedicado é tão rico quanto o modelo é raro: inclui um silencioso Arrow Titanium Slip-on com mapa de ECU*, uma tampa em carbono para o silencioso, um suporte para o silencioso, uma tampa traseira em carbono, manetes de travão/embraiagem CNC, protectores de manete CNC esquerdo/direito, tampa de depósito racing CNC, uma capa dedicada para a moto e um kit de boas-vindas com Certificado de Autenticidade — um para cada uma das 300 unidades numeradas.
Para o mercado norte-americano, o silencioso Arrow Titanium Slip-on não está incluído.
EURO 5+ MELHORADO
A Rush Titanio é alimentada pelo motor de 4 cilindros em linha de 1.000 cc, derivado da plataforma Brutale 1000. Este motor de alto desempenho representa o ponto mais elevado do desenvolvimento hyper naked da MV Agusta e é partilhado com os modelos de topo da gama.
O motor de 4 cilindros em linha de 1.000 cc foi actualizado para cumprir as normas Euro 5+, entregando uma potência máxima de 201 CV a 13.500 rpm e um binário de 116 Nm a 11.000 rpm. Fabricado artesanalmente em Varese, conta com 16 válvulas radiais em titânio, bielas forjadas em titânio e cames com revestimento DLC. O motor actualizado é mais responsivo a baixas rotações, garantindo um desempenho mais suave com vibrações mínimas.
As principais melhorias ao nível do motor incluem: a introdução de novas cames para melhorar o desempenho e a capacidade de resposta, uma embraiagem assistida pelo binário para uma transmissão de potência mais suave e controlada, e relações de caixa de velocidades revistas e optimizadas para uma melhor aceleração e condutibilidade. Um sistema de escape completo totalmente novo foi desenvolvido para maximizar o fluxo e o som, complementado por um mapa de motor dedicado.
ÖHLINS
SMART EC 3
NOVO HARDWARE — A MV Agusta Rush Titanio apresenta as mais recentes suspensões semi-activas Öhlins Smart EC 3, com um garfo dianteiro e um amortecedor traseiro completamente actualizados, equipados com a tecnologia Spool Valve da Öhlins — um avanço significativo em relação à arquitectura anterior de válvula de agulha. A spool valve oferece uma resposta do actuador até 7 vezes mais rápida, permitindo ajustes de amortecimento quase instantâneos e uma gama mais ampla entre o máximo conforto e a performance total.
NOVO SOFTWARE — O Smart EC 3 utiliza uma nova geração de algoritmos de Controlo Baseado em Eventos, analisando continuamente em tempo real o comportamento da moto e do piloto. Os modos Estrada e Pista estão agora fundidos num único algoritmo adaptativo, integrando-se mais profundamente com o ABS, o Controlo de Tracção e o Controlo de Empinamento. A adaptação ao peso do piloto com recomendação automática de pré-carga personaliza a configuração desde a primeira viagem, enquanto uma detecção de eventos refinada para travagem, curvas e aceleração proporciona respostas precisas em cada fase.
Na Rush Titanio, todas as definições de suspensão estão dinamicamente ligadas ao modo de condução seleccionado — para uma experiência completamente coerente, do turismo à pista.
TITANIO
CARBONO
ALUMÍNIO
ALCANTARA
COMPONENTES EM TITÂNIO
Todas as peças em titânio apresentam um acabamento escovado — uma escolha deliberada que permite ao material expressar-se por si mesmo, superfície e substância em perfeita harmonia. Os componentes agora fabricados em titânio pela primeira vez incluem o silencioso Arrow Titanium Slip-on com o logótipo "MV Agusta" em acabamento titânio, o suporte do escape, a tampa frontal do depósito de combustível com o logótipo "Titanio" e o elemento inspirado no átomo, os suportes do painel de instrumentos, o suporte do farol e os parafusos em titânio para todos os componentes em titânio e o guarda-lamas.
FIBRA DE CARBONO
Cada componente em carbono da Rush Titanio apresenta agora um acabamento em sarja refinado, substituindo o padrão liso anterior por uma textura superficial mais rica e dinâmica.
O pacote de carbono completo inclui o protector de corrente e a tampa do basculante, as tampas do motor nos lados da caixa de velocidades e da embraiagem, os suportes do guarda-lamas dianteiro, a tampa frontal do depósito, o depósito de combustível e os painéis laterais centrais, a tampa do sub-quadro, a tampa da cablagem do painel de instrumentos, os painéis sob o selim — agora com um novo design com detalhes da bandeira italiana e a inscrição "Motorcycle Art" —, o painel traseiro da carenagem inferior, o guarda-lamas traseiro, uma tampa de jante traseira redesenhada, uma nova tampa do selim do passageiro e a tampa do escudo térmico do silencioso Arrow.
componentes de aluminìo
A Rush Titanio eleva cada detalhe através de uma cuidadosamente seleccionada suite de componentes em alumínio anodizado, maquinados e acabados para reforçar a identidade de edição limitada da moto.
A porca da roda traseira e a tampa do depósito de combustível trazem uma qualidade táctil premium nos pontos de contacto mais frequente com o piloto, enquanto o indicador do ponto de pivô do basculante acrescenta um refinado acento técnico ao chassis. Os protectores de manete e a tampa do farolim traseiro são acabados numa cor dedicada que integra os elementos em alumínio numa linguagem visual coerente em toda a moto. A placa numerada — única para cada uma das 300 unidades produzidas — e a tampa do farol completam um conjunto em que nenhuma superfície foi deixada ao acaso, transformando componentes funcionais em marcas de exclusividade.
UMA PRIMEIRA MUNDIAL NA INDÚSTRIA
A Rush Titanio apresenta o primeiro selim de motocicleta do mundo inteiramente fabricado em Alcantara, combinando duas tecnologias de fabrico de vanguarda numa única peça: a termossoldadura e a gravação a laser. Um nível de refinamento nunca antes alcançado numa motocicleta de série.
A estofagem é revestida com membrana Alcantara EXO, tornando o acolchoamento em espuma totalmente hidrófugo e garantindo que o selim funcione tão bem sob a chuva quanto é belo sob o sol. As cores e os materiais foram definidos através de uma estreita colaboração entre o Centro Stile da MV Agusta e a Alcantara Milano, resultando num acabamento tão exclusivo quanto funcional.
