THE STREET FIGHTER

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Cilindri
3
Cilindrata
798cc
Velocità massima
244km/h
Peso a secco
168kg
Potenza massima motore
140 hp
@ 12.300 r.p.m.
Rapporto di compressione
13.3:1
Coppia massima motore
8.87 Kgm
@ 10.100 r.p.m.
Prezzo di partenza
19.490 19.490
GRIGIO NOTTE / SOLAR BEAM / NERO CARBON MET
BIANCO ICE PERLATO / VERDE NEON / NERO CARBON MET
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Dragster nell'anima

Una personalità unica. La coda tronca, i cerchi a raggi e le linee sinuose di serbatoio e faro sono la cornice del tre cilindri, cuore della Dragster. Trasuda esuberanza e carattere, pronta a scattare allo spegnersi del semaforo.

Less is more

Sopra le righe la moto, irriverenti il motociclista e il suo stile di guida. Grazie al sistema di cambiata evoluta Smart Clutch System e al quick shift bidirezionale ci si può scordare la frizione, anche per fermarsi e ripartire, concentrandosi esclusivamente sul piacere di guida.

Tenetevi forte

Da una moto così ci si attendono prestazioni uniche: la Dragster 800 RR SCS stupisce con accelerazioni memorabili, esaltate  dallo Smart Clutch System, che permette di spuntare tempi migliori di quelli di una moto con frizione tradizionale.

Guida più fluida e intuitiva

Il sistema SCS 2.0 non cambia il modo di interfacciarsi con la moto: ingranaggi, leva del cambio e leva della frizione rimangono  dove sono sempre stati, ma si può fare a meno di ricorrere alla leva della frizione. Funzionalità estrema, senza rinunciare a nulla.

Meccanica – Senza rivali

Il tre cilindri da 140 cv e 87 Nm della Dragster 800 RR SCS è pronto alla risposta del gas, grazie all'evoluta gestione elettronica MVICS. In combinazione con il sistema di cambiata evoluta Smart Clutch System permette di sfruttare al massimo le prestazioni del motore. Fermandosi senza tirare la frizione e ripartendo a tutto gas.

Elettronica – Efficacia assoluta

Il sistema SCS 2.0 è stato sviluppato per ottenere il perfetto punto di incontro tra l'attacco della frizione e la curva di erogazione del tre cilindri. Grazie anche al sapiente supporto elettronico, i tecnici sono riusciti a individuare il segreto per spuntare partenze così efficaci da essere addirittura superiori a quelle ottenuta con una frizione tradizionale.

Sicurezza – Potenza e controllo

L'impianto della Dragster è all'altezza del nome della moto, che evoca prestazioni superiori: due dischi flottanti da 320 mm di diametro, pinze con attacco radiale e quattro pistoncini, il tutto assistito dall'ABS di ultimissima generazione, leggero e compatto.

Garanzia

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I veicoli rappresentati nelle immagini possono differire per alcuni particolari dai modelli di produzione e montare optional disponibili solo a pagamento: con riserva di modifica senza preavviso. Si prega prendere nota che le specifiche possono variare in base alla nazione.