URBANESSENTIAL
Un'interpretazione unica e affascinante della Naked di riferimento
A partire da 15.950 €
Potenza a
360°
AGO RED
AGO RED
3
Cilindri
110CV
Potenza massima del motore a 11.500 giri/min
237KM/H
Velocità massima
798CC
Cilindrata
175KG
Peso a secco
12.3:1
Rapporto di compressione
specifiche tecniche
specifiche tecniche
specifiche tecniche
Tipo
Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione
Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale
798 cm3
Rapporto di compressione
12.3:1
Avviamento
Elettrico
Alesaggio per corsa
79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all’albero) **
82 kW (112 CV) at 11.000 giri/min
Coppia massima giri/min
85 Nm (8.67 kgm) at 8.500 giri/min
Raffreddamento
A liquido e olio con con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento
Sistema cambio elettronico
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift up & down)
Frizione
Multidisco in bagno d’olio a comando idraulico con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità
Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria
22/41
Prima: Velocità
13/37
Seconda: Velocità
16/35
Terza: Velocità
18/32
Quarta: Velocità
20/30
Quinta: Velocità
22/29
Sesta: Velocità
21/25
Rapporto finale di trasmissione
16/41
Velocità max.*
237.0 km/h
Acceleration 0-100 km/h
3.45 s
Acceleration 0-200 km/h*
12.30 s
Norma ambientale
Euro 5
Consumo carburante combinato
5.1 l/100 km
Emissioni di CO2
117 g/km
Tensione impianto
12 V
Alternatore
350 W at 5.000 giri/min
Batteria
12 V - 8.5 Ah
Tipo
Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone
Lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo
Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli
43 mm
Corsa sull’asse gambe
125 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo
Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Materiale forcellone oscillante monobraccio
Lega di alluminio
Corsa ruota
130 mm
FRENI Anteriore
A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante e flangia in acciaio
Pinza freno anteriore
Radiale Brembo a 4 pistoncini (Ø 32 mm)
FRENI Posteriore
A disco in acciaio (Ø 220 mm)
Pinza freno posteriore
Brembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm)
Sistema ABS
Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) e con funzione cornering
CERCHI Anteriore: Materiale/dimensioni
Lega di alluminio 3,50 ” x 17 ”
CERCHI Posteriore: Materiale/dimensioni
Lega di alluminio 5,50 ” x 17 ”
PNEUMATICI Anteriore
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
PNEUMATICI Posteriore
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
CARROZZERIA Materiali
Termoplastici
Interasse
1.400 mm
Lunghezza totale
2.045 mm
Larghezza max.
875 mm
Altezza sella
830 mm
Altezza min. da terra
135 mm
Avancorsa
103,5 mm
Peso a secco
175 kg
Capacità serbatoio carburante
16.5 l
Exclusive
MV Ride App - Sensore GPS - Bluetooth Cruise control
Optional
Visita il nostro sito per conoscere tutta la gamma delle parti speciali disponibili
Riferimento
* Velocità raggiungibile in pista.
** Versioni a potenza limitata (35 KW) disponibili per mercati specifici.
MV Agusta è impegnata in una politica di continuo miglioramento dei propri prodotti. Pertanto le informazioni e le caratteristiche tecniche dei veicoli possono essere oggetto di modifiche senza preavviso.
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
Design. Ogni
particolare conta
L’elemento distintivo della Gamma Rosso è naturalmente la colorazione specifica, con il colore racing per eccellenza a esaltarne il design. Le differenze rispetto all'allestimento standard sono ridottissime, ad esempio la fresatura superficiale sul profilo delle razze dei cerchi.
LEGGI DI PIÙLo stile MV
Sono tre i modelli che compongono la Gamma Rosso: Dragster 800, Brutale 800 e Turismo Veloce 800. Simboli di stile, design e prestazioni, rappresentano una gamma di accesso eccezionalmente curata e ricca di fascino.
Niente compromessi
Il punto di partenza? Non rinunciare a nulla, che si tratti di stile oppure di tecnologia. Il fascino e il know-how di una moto costruita con cura artigianale e qualità assoluta. A Varese, da sempre. Ecco cos’è la Brutale 800 Rosso.
Puro
sound MV Agusta
Il motore tre cilindri in linea di derivazione F3 800 si distingue per prestazioni, arco di erogazione, peso e dimensioni da record. La potenza di 110 cv e la coppia di 83 Nm permettono di sfruttare tutto il potenziale della moto con immediatezza e facilità. Su ogni genere di percorso.
Controllo e libertà di scelta
Otto livelli di intervento per il controllo di trazione e quattro riding mode: Sport, Race, Rain, Custom. I molti volti di un motore dal carattere deciso sono a portata di joystick, per raggiungere il massimo del divertimento in ogni situazione di guida.
Elettronica
Hi-tech per tutti
La Gamma Rosso condivide le soluzioni tecniche degli altri modelli MV, come l'albero motore controrotante di derivazione MotoGP e il cambio estraibile. L’assetto è stato rivisto grazie a un inedito leveraggio progressivo posteriore; nuova anche la sella, ancora più comoda.
Tecnologia
Impianto frenante di qualità
Potenza e modulabilità. Obiettivo raggiunto grazie alle performance di un impianto dotato all'avantreno di una coppia di pinze Brembo a quattro pistoncini con attacco radiale. Il nuovo ABS Continental con funzione cornering migliora prestazioni e sicurezza anche in curva.
Sicurezza
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