ROSSOROSSO
El modelo fundamental e inquebrantable F3, con electrónica y seguridad mejoradas. La aristocracia de la velocidad.
Potencia en
cada ángulo
Desde 18.998 USD
ROJO AGO RED
ROJO AGO RED
Desde 18.998 USD
3
Cilindros
147CV
Potencia máxima del motor a 13 000 rpm
240KM/H
Velocidad máxima
798CC
Cilindrada del motor
173KG
Peso en seco
13.3:1
Relación de compresión
especificaciones técnicas
especificaciones técnicas
especificaciones técnicas
Type
Three cylinder, 4 stroke, 12 valve
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
13.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - r.p.m. (at the crankshaft)
108 kW (147 hp) at 13.000 r.p.m.
Max. torque - r.p.m.
88 Nm (8.98 kgm) at 10.100 r.p.m.
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion- sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
Wet, multi-disc slipper clutch
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear: Speed
13/37
Second gear: Speed
16/34
Third gear: Speed
18/32
Fourth gear: Speed
19/30
Fifth gear: Speed
21/30
Sixth gear: Speed
22/29
Final drive ratio
17/43
Maximum speed*
240.0 km/h (149.1 mph)
Acceleration 0-100 km/h
3.05 s
Acceleration 0-200 km/h*
9.00 s
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
6.1 l/100 km
CO2 Emissions
139 g/km
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5.000 r.p.m.
Battery
12 V - 8.6 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Fork travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type monobloc, with 4 pistons Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Alluminium alloy 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Alluminium alloy 5.50” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Fairing material
Thermoplastic - Aluminium belly-pan
Wheelbase
1.380 mm (54.33 in.)
Overall length
2.030 mm (79.92 in.)
Overall width
730 mm (28.74 in.)
Saddle height
830 mm (32.68 in.)
Min. ground clearance
120 mm (4.72 in.)
Trail
99 mm (3.89 in.)
Dry weight
173 kg (381.4 lbs.)
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Exclusive features
Titanium components: Intake and exhaust valves
Exclusive content: Dashboard TFT 5.5”color display - Cruise control Launch control - Bluetooth - GPS - MV Ride App for navigation mirroring, app-controlled engine, rider aids setup
Optional
The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
referencia
* Top speed attained on closed course.
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes.
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
Diseño. EMOCIONES EN ROSSO
La F3 Rosso lleva al extremo el estilo que caracteriza a la F3. Líneas diseñadas para mejorar las prestaciones que han catapultado el modelo al futuro. Estilo y prestaciones expresados a la máxima potencia mediante el contraste entre la superestructura roja y los componentes totalmente negros.
SABER MÁSRAZA DE CARRERAS
La estructura enrejada de acero tubular con placas de aluminio, el motor de tres cilindros ultracompacto, y sus ligeras ruedas agresivas con sistema radial están revestidos de negro y dejan espacio para las formas fugaces y aerodinámicas del carenado, creando una combinación deportiva y elegante al mismo tiempo.
LA ELEGANCIA DE LA VELOCIDAD
Desde su debut, la F3 ha representado la síntesis perfecta entre elementos de estilo, que la hacen única e inmediatamente reconocible, y un funcionamiento máximo. Por ejemplo, los conductos de aire contribuyen a obtener la máxima eficiencia en la entrada de aire para la refrigeración que precisa el motor de altas prestaciones y la temperatura adecuada para el piloto. Al mismo tiempo, se pueden considerar un elemento importante y característico del diseño. El color rojo aumenta la elegancia y la sencillez de las líneas.
ELECTRÓNICA EN EVOLUCIÓN
La electrónica ha experimentado una evolución radical gracias a la nueva plataforma inercial de fabricación italiana y al ABS Continental equipado con función de giro en curvas. El control de tracción es incluso más sensible y preciso, al igual que el sistema antiwheelie, que permite dominar con facilidad y precisión la exuberancia de esta moto.
Electrónica
POTENCIA CONECTADA
El salpicadero es muy completo, con un panel TFT de 5,5” que funciona de interfaz entre la electrónica y el piloto. La amplia variedad de información disponible, la facilidad de selección y la posibilidad de controlar numerosos parámetros directamente desde el móvil mediante la MV Ride App hacen que tanto la conducción como la elección de los mapas motores y los ajustes sean aún más agradables.
Tecnología
Seguridad
La capacidad de evitar el bloqueo de los frenos, incluso en curvas, hace que el ABS Continental con función de giro sea un gran aliado en la carretera y en la pista, aumentando al máximo la seguridad a lomos de la F3 Rosso, además de su capacidad de frenado, que está al nivel de las mejores motos superdeportivas.
Seguridad
Siga en contacto con nosotros
Completa el formulario para recibir las últimas noticias e información sobre la motocicleta seleccionada. Un concesionario oficial MV Augusta se pondrá en contacto contigo lo antes posible.
Reserva tu
f3 Rosso MY22 Ahora
Reserva priorizada
100€ Tasa de reserva incluida en el precio final
Soporte durante la compra