VIAJANTE DECORRIDA
A versão RC da turismo desportiva é ainda mais entusiasmante.
A ARTE
A partir de 26.250 EUR
BRANCO PEROLADO RC
VERMELHO AGO
VERDE-ESMERALDA
BRANCO PEROLADO RC
VERMELHO AGO
VERDE-ESMERALDA
A partir de 26.250 EUR
3
Cilindros
110CV
Potência máx. do motor @ 11000 R.P.M
230KM/H
Velocidade máx.
798CC
Cilindrada do motor
199KG
Peso a seco
12.3:1
Taxa de compressão
especificações técnicas
especificações técnicas
especificações técnicas
Type
Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
12.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - r.p.m. (at the crankshaft)
81 kW (110 hp) at 11.000 r.p.m.
Max. torque - r.p.m.
84 Nm (8.57 kgm) at 8.500 r.p.m
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 47 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention with lean angle sensor
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
S.C.S. 2.0 (Smart Clutch System) Radius CX automatic clutch with hydraulic clutch actuation, wet multi-disc
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear: Speed
13/40
Second gear: Speed
16/35
Third gear: Speed
18/30
Fourth gear: Speed
21/29
Fifth gear: Speed
23/28
Sixth gear: Speed
26/29
Final drive ratio
16/39
Maximum speed*
230 km/h (143 mph)
Acceleration
0-100 km/h in 3.75 s
0-200 km/h in 15.00 s
Voltage
12 V
Alternator
450 W at 5.000 r.p.m.
Battery
12 V - 11 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis (MAG welded)
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Sachs “UPSIDE DOWN” semi-active telescopic hydraulic fork MVCSC
(MV Agusta Chassis Stability Control)
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Fork travel
160 mm (6.30 in.)
Rear suspension type
Progressive, Sachs semi-active single shock absorber with hydraulic spring preload adjustment MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control)
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
165 mm (6.50 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Parking brake
integrated in the rear hydraulic brake system
Front wheel: Material/size
Aluminium alloy 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Aluminium alloy 6.00” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
190/55 - ZR 17 M/C (75 W)
Fairing material
Thermoplastic
Wheelbase
1.445 mm (56.89 in.)
Overall length
2.125 mm (83.66 in.)
Overall width
910 mm (35.83 in.)
Saddle height
830 mm (32.68 in.)
Min. ground clearance
140 mm (5.51 in.)
Trail
108 mm (4.25 in.)
Dry weight
199 kg (438.72 lbs.)
Fuel tank capacity
21.5 l (5.68 U.S. gal.)
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
5.5 l/100 km
CO2 Emissions
128 g/km
Exclusive features
Heated Grips - Bluetooth - Cruise control - GPS sensor - Central stand - Adjustable windshield. Bags 34 l (8.98 U.S. gal.) each - MV Ride App Motorcycle cover - Mobisat tracker Certificate of origin - Special edition
referência
* Speed attained on closed course.
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes.
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
RC. Fora de série
A Turismo Veloce RC SCS dispõe de um equipamento extraordinário para proporcionar uma experiência de viagem sem igual em termos de segurança, conforto e prazer de condução. O design original e o motor leve e compacto criam uma moto fora de série, que reclama as origens desportivas na versão RC para demonstrar a tradição de corrida típica da MV Agusta.
SABER MAISVisual tricolor
A Turismo Veloce RC SCS destaca-se imediatamente pelo visual tricolor italiano e as iniciais RC que adornam as carenagens laterais e o depósito. O para-brisas de maior dimensão enquadra-se perfeitamente no design da Turismo Veloce e proporciona maior conforto através da ampla proteção do ar.
A pensar nas viagens
Com um peso inferior, a tecnologia Smart Clutch permite uma condução mais desportiva e confortável. Pesando apenas mais 36 gramas do que as embraiagens tradicionais, as vantagens são imediatas. O motociclista pode esquecer a manete e focar-se apenas nas melhores trajetórias e na experiência de condução exclusiva proporcionada por cada MV Agusta.
Som
MV
Puro
Desde o lançamento que o motor de três pistões da Dragster 800 RC SCS se tem estabelecido como um dos mais potentes, inovadores e agradáveis. Seja em condução desportiva ou em turismo, a prestação é impetuosa, mas sempre controlável. Adicionalmente melhorado para reduzir a fricção, o motor Euro 5 italiano de três cilindros beneficia ainda de um sistema de escape redesenhado.
Viagem com conforto
O GPS está integrado no painel de instrumentos. O controlo de velocidade de cruzeiro está incluído de série, para proporcionar o máximo conforto em todas as condições, pois a Turismo Veloce mais desportiva de sempre não se esquece da sua vocação principal, que é viajar, como o próprio nome indica.
Eletrónica
O pacote completo
Equipada com controlo de elevação da dianteira (FLC, Front Lift Control), controlo da tração e uma plataforma inercial mais precisa e eficiente, a Turismo Veloce RC SCS tem a melhor tecnologia do respetivo segmento, enquanto os contratempos desagradáveis são prevenidos pelo localizador por satélite Mobisat.
Tecnologia
Prazer de condução total
O novo módulo de ABS Continental MK100 com função de curva garante a máxima segurança, mesmo ao percorrer as curvas. A caixa de velocidades eletrónica é mais rápida e ainda mais precisa, e o novo painel de instrumentos TFT de 5,5 pol. permite manter toda a informação sob controlo, mesmo no modelo Turismo Veloce mais desportivo.
Segurança
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