THE NEOCLASSICCAFERACER
Inspiriert durch das glorreiche Rennsportvermächtnis der Marke aus den 70er Jahren, bietet es modernste Technologie in einem überzeugenden Retro-Design.
Ab 21.390 €
Markantes Design von
allen Seiten
PEARL METALLIC YELLOW
MATT METALLIC GRAPHITE
BLACK
MATT METALLIC GRAPHITE
BLACK
PEARL METALLIC YELLOW
MATT METALLIC GRAPHITE
BLACK
MATT METALLIC GRAPHITE
BLACK
AGO RED
AGO SILVER
BLACK
AGO SILVER
BLACK
PEARL METALLIC YELLOW
MATT METALLIC GRAPHITE
gold
MATT METALLIC GRAPHITE
gold
AGO RED
AGO SILVER
gold
AGO SILVER
gold
3e
Zylinder
148PS
Max. Motorleistung @ 13.000 Umdrehungen
240KM/H
Spitze
798CCM
Hubraum
173KG
Trockengewicht
13.3:1
Verdichtungsverhältnis
Technische Daten
Technische Daten
Technische Daten
Type
Three cylinder, 4 stroke, 12 valve
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
13.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - r.p.m. (at the crankshaft)
108 kW (147 hp) at 13.000 r.p.m.
Max. torque - r.p.m.
88 Nm (8.98 kgm) at 10.100 r.p.m.
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators.
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
Wet, multi-disc slipper clutch
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear: Speed
13/37
Second gear: Speed
16/34
Third gear: Speed
18/32
Fourth gear: Speed
19/30
Fifth gear: Speed
21/30
Sixth gear: Speed
22/29
Final drive ratio
17/43
Maximum speed*
240.0 km/h (149.1 mph)
Acceleration 0-100 km/h
3.05 s
Acceleration 0-200 km/h*
9.00 s
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
6.1 l/100 km
CO2 Emissions
139 g/km
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5000 r.p.m.
Battery
12 V - 8.6 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Fork travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type monobloc, with 4 pistons Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Aluminum alloy spokes 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Aluminum alloy spokes 5.50” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W) Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Rear tyre
180/55 - ZR 17 M/C (73 W) Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Fairing material
Thermoplastic
Wheelbase
1380 mm (54.33 in.)
Overall length
2015 mm (79.92 in.)
Overall width
760 mm (28.74 in.)
Saddle height
830 mm (32.68 in.)
Min. ground clearance
120 mm (4.72 in.)
Trail
99 mm (3.89 in.)
Dry weight
173 kg (381.4 lbs.)
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Exclusive features
Titanium components: Intake and exhaust valves
Exclusive content: Dashboard TFT 5.5”color display - Cruise control Launch control - Bluetooth - GPS - MV Ride App for navigation mirroring, app-controlled engine, rider aids setup - Fuel Cap (with leather strap)
Optional
The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
Referenz
* Top speed attained on closed course.
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes.
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
Design. Begegnung mit der Vergangenheit
Die Superveloce 800 ist der ultimative Ausdruck für Detailgenauigkeit. Nichts ist dem Designer entgangen. Die Superveloce repräsentiert eine vollendete Kombination von modernen Formen und Reminiszenzen an die Vergangenheit. Bei der Gestaltung konnte der Spirit eines Motorrads, das von der Renntradition der Marke inspiriert ist, nicht außer Acht gelassen werden. Jedes Element wird auf seine wesentliche Funktion beschränkt und ist der Performance gewidmet.
MEHR ERFAHRENVintage nach MV Agusta Art
Ein Motorrad, das man an seinem Aussehen erkennt. Dies gelingt der MV Agusta Superveloce spielend. Der Polyellipsoid-Scheinwerfer mit Full-LED Technik - das LED-Standlicht ist in der Cockpit-Halterung integriert. Die kreisförmige Rücklichteinheit nutzt dieselbe Technologie und wurde eigens für die Superveloce 800 entwickelt.
VERFÜHRERISCH
Zeitlose Formen und die Leistung eines modernen Supersportbikes. Die Attraktivität der Superveloce 800 geht weit über die reine Optik hinaus und besticht durch Leistung, Beschleunigung und Geschwindigkeit.
Die Kraft
des Sounds spüren
Der auf der F3 800 basierende Dreizylinder-Reihenmotor besticht durch seine hervorragende Elastizität, seine überragende Leistung und seine kompakte Ausführung. Die maximale Leistung von 148 PS bei 13.000 U/min sorgt für aufregende Fahrten auf allen Straßen wie auch auf der Rennstrecke.
Die Kontrolle liegt in Ihrer Hand
Sport, Race, Rain, Custom: Die Superveloce 800 ist mit vier Motor-Mappings ausgestattet. Vier Mappings, die in der Lage sind, den Charakter des Bikes an die Anforderungen des Fahrers und der Straße anzupassen. Drei Mappings sind voreingestellt, eins ist vollumfänglich benutzerdefinierbar.
Elektronik
Zukunftsorientiert
Die Geschichte von MV Agusta steckt in jedem einzelnen Detail der Superveloce. Abgesehen von ihren zeitlosen Linien, die von der glorreichen Vergangenheit inspiriert sind, offenbart das Motorrad supermoderne Technik sowie eine Hightech-Elektronik, die den Bedürfnissen der anspruchsvollsten Fahrer gerecht werden.
Technologie
Bremssystem auf Spitzenniveau
Das Bremssystem weist radiale Vierkolben-Bremssättel und Scheiben mit großem Durchmesser auf. Ziel ist es, eine Bremsleistung auf modernstem Niveau zu bieten und eine unter allen Umständen zuverlässige Bedienung zu gewährleisten.
Sicherheit
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