Brutale,fürimmer
A unique, unforgettable take on this iconic naked bike
DIE KUNST
Ab 15.199 EUR
NERO CARBON METALLIZZATO
NERO CARBON METALLIZZATO
ROSSO FOLLIA METALLIZZATO
NERO CARBON METALLIZZATO
NERO CARBON METALLIZZATO
Ab 15.199 EUR
3
Zylinder
112PS
Max. Motorleistung @ 11.000 Umdrehungen
237KM/H
Spitze
798CCM
Hubraum
175KG
Trockengewicht
12.3:1
Verdichtungsverhältnis
Technische Daten
Technische Daten
Technische Daten
Type
Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
12.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - rpm (at the crankshaft)
82 kW (112 hp) at 11.000 rpm
Max. torque - rpm
85 Nm (8.67 kgm) at 8.500 rpm
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 47 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and
misfire. Torque control with four maps. Traction control with eight levels of intervention.
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
Multi-disk wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear
13/37
Second gear
16/35
Third gear
18/32
Fourth gear
20/30
Fifth gear
22/29
Sixth gear
21/25
Final drive ratio
16/41
Maximum speed*
237.0 km/h (147.2 mph)
Acceleration
0-100 km/h in 3.75 s;
0-200 km/h in 12.30 s.
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5.000 rpm
Battery
12 V - 8.5 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with DLC treatment, anodized fork legs and rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Wheel travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type monobloc, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Aluminium alloy 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Aluminium alloy 5.50” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Fairing material
Thermoplastic
Wheelbase
1.400 mm (55.12 in.)
Overall length
2.045 mm (80.51 in.)
Overall width
875 mm (34.45 in.)
Saddle height
830 mm (32.68 in.)
Min. ground clearance
135 mm (5.31 in.)
Trail
103.5 mm (4.07 in.)
Dry weight
175 kg (385.8 lbs.)
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
5.1 l/100 km
CO2 Emissions
117 g/km
Exclusive features
MV Ride App - GPS sensor - Bluetooth
Cruise control
Optional
The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
Referenz
* Speed attained on closed course.
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
Design. Ein unübertroffenes Motorrad
Der Name Brutale hat für lange Zeit die Geschichte der Sportmotorräder geprägt und steht auch heute noch, Kilometer für Kilometer, für die Essenz des Wahnsinns. Grenzenlose Begeisterung. Vollgas-Fahren. Akribische Genauigkeit und Sorgfalt bis in die kleinsten Details.
MEHR ERFAHRENMV Style
Die R-Baureihe besteht aus vier Modellen: F3, Dragster, Brutale und Turismo Veloce. Jedes von ihnen ist ein Symbol für Stil, Design und Leistung, Botschafter einer Palette von außergewöhnlicher Anziehungskraft und Liebe zum Detail.
No compromises
Das Grundprinzip? Weder beim Stil noch bei der Technologie dürfen Abstriche gemacht werden. Die Anziehungskraft und das Know-how eines Motorrads, das mit sorgfältiger Handwerkskunst und absoluter Qualität gebaut wird, ohne Kompromisse – das ist die Essenz der Brutale R, die in Italien, in der historischen Fabrik in Varese, wo industrielle Exzellenz und Tradition Hand in Hand gehen, erfunden und konzipiert wurde.
Purer
MV-Sound
Der aus der F3 800 abgeleitete Dreizylinder-Reihenmotor besticht mit besonderen Werten bei Performance, Leistungsumfang, Gewicht und einer rekordbrechenden Kompaktheit. Mit 112 PS und 85 Nm Drehmoment kann das volle Potential des Motorrads auf Rennstrecken aller Art augenblicklich und einfach ausgefahren werden.
Kontrolle und freie Wahl
8-stufige Traktionskontrolle und vier Fahrmodi: Sport, Race, Rain, Custom. Die vielen Aspekte und Möglichkeiten dieses kühnen und unbezähmbaren Dreizylinder-Motors werden über den Joystick gesteuert, wodurch in jeder Situation maximaler Fahrspaß gewährleistet ist.
Elektronik
Hightech für jeden Tag
Die gegenläufige Kurbelwelle stammt aus dem MotoGP, ein Kassettengetriebe, eine optimierte Einstellung mit spezieller progressiver Hinterradaufhängung, die die Traktion verbessert und den Komfort optimiert. Nicht zu vergessen der Sattel, der neu gestaltet wurde und jetzt noch ergonomischer und funktioneller ist. All das ist die Brutale R.
Technologie
Hochwertiges Bremssystem
Leistung und Modularität. Dank der Leistung eines Systems mit einem Paar radialer Vierkolben-Bremssättel von Brembo am Vorderrad und einer noch leistungsfähigeren und einfach zu handhabenden Lösung am Hinterrad wurde dieses Ziel erreicht. Das neue Kurven-ABS von Continental verbessert die Performance und erhöht die Sicherheit – auch in Kurven.
Sicherheit
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