POTENCIA.MÁS,CUANTAMEJOR
El hito más reciente de una trayectoria que empezó con la primera Brutale luce el encanto inconfundible de una naked deportiva, ligera y perfecta tanto en carretera como en pista.
Desde 20.120 €
EL ARTE
BIANCO SURREALE
ROSSO FUOCO
ROSSO FUOCO
BIANCO SURREALE
ROSSO FUOCO
ROSSO FUOCO
ROSSO FUOCO
NERO INTENSO
NERO INTENSO
3
Cilindros
140CV
Potencia máxima del motor a 12 300 rpm
244KM/H
Velocidad máxima
798CC
Cilindrada del motor
175KG
Peso en seco
13.3:1
Relación de compresión
especificaciones técnicas
especificaciones técnicas
especificaciones técnicas
Type
Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
13.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - rpm (at the crankshaft)
103 kW (140 hp) at 12.300 rpm
Max. torque - rpm
87 Nm (8.87 kgm) at 10.250 rpm
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators.
Engine management system
Cooling with separated liquid and oil radiators. Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction control with eight levels of intervention.
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
Multi-disk wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear
13/37
Second gear
16/34
Third gear
18/32
Fourth gear
19/30
Fifth gear
21/30
Sixth gear
22/29
Final drive ratio
16/41
Maximum speed*
244.0 km/h (151.6 mph)
Acceleration
0-100 km/h in 3.45 s;
0-200 km/h in 9.90 s.
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5.000 rpm
Battery
12 V - 8.5 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “UPSIDE DOWN” aluminium telescopic hydraulic fork with DLC treatment, anodized fork legs and having rebound- compression damping and spring preload external and separate adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Wheel travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Aluminium alloy 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Aluminium alloy 5.50” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Fairing material
Thermoplastic
Wheelbase
1.400 mm (55.12 in.)
Overall length
2.045 mm (80.51 in.)
Overall width
875 mm (34.45 in.)
Saddle height
830 mm (32.68 in.)
Min. ground clearance
135 mm (5.31 in.)
Trail
103.5 mm (4.07 in.)
Dry weight
175 kg (385.80 lbs.)
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
5.9 l/100 km
CO2 Emissions
138 g/km
Exclusive features
Steering damper manually adjustable with
8 settings - MV Ride App - GPS sensor - Cruise control - Launch control - FLC (Front Lift
Control) - Mobisat anti-theft system with geolocation
Optional
The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
referencia
* Speed attained on closed course.
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
Diseño. La belleza del equilibrio
Creada para ofrecer el máximo rendimiento, su objetivo siempre ha sido perseguir la perfección. En el bastidor, la electrónica, el motor y el equipamiento. Para ofrecer un placer aún mayor al conducir. Y con un diseño que representa la esencia definitiva de la belleza.
SABER MÁS¡Es una RR!
Grupos ópticos full LED, volúmenes equilibrados, líneas definidas, dimensiones compactas y una posición de conducción que enfatiza el carácter deportivo de la motocicleta sin descuidar el confort. Propuesta en dos versiones con base roja, la Brutale RR es la naked que todo motociclista debe tener.
Solo para ti
La fantástica pantalla TFT de 5,5” ofrece al piloto una gran variedad de información útil y permite utilizar el sistema de navegación del smartphone mediante la MV Ride App. El piloto puede personalizar la moto en tan solo unos clics, adaptando la RR a sus emociones.
Puro
sonido MV
El motor de tres cilindros en línea destaca por su eficiencia y su rendimiento. Con 140 CV y 87 Nm de par, la diversión está garantizada. La distribución garantiza una fricción muy reducida, mientras que la caja de cambios es extraíble, igual que en las motos de carreras. El cigüeñal contrarrotante también viene del mundo de la competición y está diseñado para reducir la inercia en los cambios de dirección.
Electrónica de referencia
La plataforma inercial IMU diseñada exclusivamente para MV Agusta recopila los datos necesarios para que la electrónica de la moto funcione a la perfección. El control de tracción es preciso y fiable, mientras que el FLC (control de elevación frontal) garantiza la seguridad y la diversión. Y el cambio rápido EAS 3.0 destaca por su precisión y su velocidad de activación.
Electrónica
rendimiento sin grandes esfuerzos
Sus impresionantes características empiezan por el chasis tubular de acero con placas laterales, que garantizan una firmeza lateral y longitudinal considerable. El sistema de palancas traseras potencia la suspensión progresiva, para sentir la emoción de pilotar una moto deportiva de verdad. Y todo ello sin olvidar el confort, que aumenta gracias al nuevo sillín, cuya forma y materiales se han mejorado.
Tecnología
TECNOLOGÍA SIGNIFICA SEGURIDAD
Las pinzas Brembo M4.32 introducidas en la Brutale RR son ligeras y muy firmes: la potencia de frenado aumenta junto con la facilidad de uso, mientras que el peso se reduce en 200 gramos. El ABS MK100 de Continental con RLM y función de giro permite frenar de forma segura incluso en las curvas.
Seguridad
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