EL OBJETODEDESEO
La moto que asombró al mundo con su mágica combinación de líneas clásicas y tecnología vanguardista.
Desde 27.929 €
EL ARTE
ARGENTO IRIDUM
ORO OPACO
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ORO OPACO
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ARGENTO WITH RACING KIT
NERO CARBON METALIZZATO
NERO CARBON METALIZZATO OPACO
ORO OPACO
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ORO OPACO
NERO WITH RACING KIT
3
Cilindros
147CV
Potencia máxima del motor a 13 000 rpm
240KM/H
Velocidad máxima
798CC
Cilindrada del motor
173KG
Peso en seco
13.3:1
Relación de compresión
especificaciones técnicas
especificaciones técnicas
especificaciones técnicas
Type
Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
13.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - rpm (at the crankshaft)
108 kW (147 hp) at 13.000 rpm
Max. power - rpm (at the crankshaft) **
112.5 kW (153 hp) a 13.250 rpm**
Max. torque - rpm
88 Nm (8.98 kgm) at 10.100 rpm
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion- sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
Wet, multi-disc slipper clutch
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear
13/37
Second gear
16/34
Third gear
18/32
Fourth gear
19/30
Fifth gear
21/30
Sixth gear
22/29
Final drive ratio
17/43
Maximum speed*
240.0 km/h (149.1 mph)
Acceleration
0-100 km/h in 3.05;
0-200 km/h in 9.00 s.
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5.000 rpm
Battery
12 V - 8.6 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “upside-down” telescopic hydraulic fork with TiN low friction treatment; external compression, rebound and spring preload adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Wheel travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type Stylema, with 4 pistons Ø 30 mm (Ø 1.18 in.).
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Alloy spoke wheel 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Alloy spoke wheel 5.50” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Fairing material
Thermoplastic -Aluminium belly-pan
Wheelbase
1.380 mm (54.33 in.)
Overall length
2.015 mm (79.92 in.)
Overall width
760 mm (28.74 in.)
Saddle height
830 mm (32.68 in.)
Min. ground clearance
120 mm (4.72 in.)
Trail
99 mm (3.89 in.)
Dry weight
173 kg (381.4 lbs.) - 165 kg (363,8 lbs.)**
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
6.1 l/100 km
CO2 Emissions
139 g/km
Exclusive features
Titanium components: Intake and exhaust valves;
Exclusive content: Dashboard TFT 5.5”color display - Cruise control Launch control - Bluetooth - GPS - MV Ride App for navigation mirroring, app-controlled engine, rider aids setup - Fuel Cap (with leather strap) - Alcantara rider and passanger seat cover - Mobisat anti-theft with geolocation
Optional
Arrow triple-outlet exhaust, ECU with dedicated map (not available in North America) - Rear seat cover
referencia
* Speed attained on closed course.
** Kit Exhaust and ECU Map version
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
Diseño. Mucho más que un legado.
La Superveloce S fue diseñada en un túnel de viento y, sin embargo, cada uno de sus mil preciosos detalles refleja el encanto del legado de MV Agusta. Por ejemplo, las ruedas con sistema radial son un homenaje a las motos de carreras que triunfaron en las pistas de todo el mundo, pero ofrece la eficiencia y la ligereza de peso de una rueda moderna.
SABER MÁSDetalles atemporales
El sillín Alcántara potencia una moto que cautiva con su estilo, su diseño y su fabricación artesanal. La Superveloce S se presenta con un kit racing opcional que incluye una funda para el asiento del pasajero de fibra de carbono y un sistema de escape de 3 salidas Arrow con unidad de control electrónica y mapa específicos.
Rendimiento y emoción
El chasis, el motor, la transmisión y la electrónica de la Superveloce S han evolucionado a lo largo de los años: una forma de ofrecer una conducción cada vez más emocionante pero, al mismo tiempo, segura, incluso en las condiciones más críticas. La máxima expresión de la potencia y la elegancia, incluida la nueva paleta de colores Plata Iridio y Oro Mate.
Puro
sonido MV
Desde la fase de diseño, el motor de 3 cilindros en línea se ha diferenciado por sus particulares soluciones técnicas y sus dimensiones extremadamente compactas, que se materializan en una masa muy reducida y un peso en orden de marcha de tan solo 173 kg. El cigüeñal contrarrotante y la caja de cambios extraíble se inspiran en la tradición competitiva de la marca.
Al servicio de la conducción
Todos los controles electrónicos adoptan los últimos avances de software, desarrollados para garantizar la máxima seguridad y la emoción de conducir que solo una MV Agusta es capaz de ofrecer. Los grupos ópticos incluyen un elegante elemento polielipsoidal full LED de doble función.
Electrónica
La evolución en el salpicadero
La Superveloce S cuenta con un gran salpicadero con pantalla TFT de 5,5” a color que permite comunicarse fácilmente con la MV Ride App, que está diseñada para personalizar con comodidad cada aspecto de la moto desde el smartphone.
Tecnología
Nuevas características
La introducción de las pinzas anteriores Brembo M4.30 Stylema y el cilindro maestro radial PR 16/19 aportan una mayor potencia al frenar y, al mismo tiempo, un manejo más sencillo del freno en cualquier situación. Y todo ello con una ventaja añadida: pesa 300 gramos menos y el freno trasero también se ha renovado para mejorar las sensaciones.
Seguridad
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