THESMARTREBEL

Esuberanza e carattere. Pronta a bruciare l'asfalto, senza sforzo, grazie al nuovo cambio elettronico intelligente.

A partire da 21.000 €

Potenza a
360°

METALLIC PEARL YELLOW GLOSS
INTENSE BLACK GLOSS
METALLIC PEARL YELLOW GLOSS
INTENSE BLACK GLOSS
FIRE RED GLOSS
INTENSE BLACK GLOSS
GRIGIO AVIO MAGNUM OPACO
GRIGIO SCURO METALLIZZATO OPACO
product.switch.dragster.rr-scs.silver-gray-red
3
Cilindri
150CV
Potenza massima del motore a 12.300 giri/min
244KM/H
Velocità massima
798CC
Cilindrata
168KG
Peso a secco
13.3:1
Rapporto di compressione
specifiche tecniche
specifiche tecniche
specifiche tecniche

DESIGN. PERFEZIONE ED EQUILIBRIO

Inimitabile, con una personalità unica. Le linee di serbatoio e faro, la coda tronca e gli eleganti cerchi a raggi sono la migliore cornice del tre cilindri, cuore della Dragster. Pronta a scattare, esuberante e muscolosa come il suo carattere.
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Puro
sound MV Agusta

Sempre pronto al minimo impulso sul gas, il tre cilindri da 140 cv e 87 Nm della Dragster 800 RR SCS può contare su una gestione elettronica in continua evoluzione. La risposta estremamente precisa si combina con il sistema di cambiata evoluta Smart Clutch System e permette di sfruttare al massimo le prestazioni del raffinato motore.

riproducipause ||
Efficacia assoluta
Il sistema SCS 2.0 permette di ottenere il perfetto punto di incontro tra l'attacco della frizione e la curva di erogazione del motore tre cilindri. Il supporto di un'elettronica molto raffinata ha consentito agli ingegneri MV di individuare il segreto per spuntare partenze così efficaci da essere addirittura superiori a quelle permesse da una frizione tradizionale.
Elettronica
Guida più fluida e intuitiva
Il sistema SCS 2.0 non cambia il modo di interagire con la moto: comando della frizione, leva del cambio e ingranaggi sono dove ci si aspetta di trovarli, ma con il vantaggio di poter fare a meno di ricorrere alla leva della frizione. In nome di un'estrema funzionalità, senza alcuna rinuncia.
Tecnologia
Potenza e controllo
Un impianto frenante adeguato al nome e alle prestazioni della Dragster. Potente e modulabile, con due dischi flottanti da 320 mm di diametro, pinze con attacco radiale e quattro pistoncini, con l'assistenza dell'evoluto ABS Continental, con funzione cornering.
Sicurezza

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