POWERFÜRALLE
Die ganze bestialische Kraft und wilde Schönheit der Brutale ist jetzt zugänglicher als je zuvor
Ab 24.500 CHF
Markantes Design von
allen Seiten
AGO RED
MATT METALLIC DARK GREY
MATT METALLIC DARK GREY
AGO RED
MATT METALLIC DARK GREY
MATT METALLIC DARK GREY
MAGNUM SILVER
MATT METALLIC DARK GREY
MATT METALLIC DARK GREY
4
Zylinder
208PS
Max. Motorleistung @ 13.000 Umdrehungen
>300KM/H
Spitze
998CCM
Hubraum
186KG
Trockengewicht
13.4:1
Verdichtungsverhältnis
Technische Daten
Technische Daten
Technische Daten
Type
Four cylinder, 4 stroke, 16 valve
Timing system
“D.O.H.C”, radial valve and DLC tappet
Total displacement
998 cm3 (60.9 cu. in.)
Compression ratio
13.4:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 50.9 mm (3.1 in. x 2.0 in.)
Max. power - r.p.m. (at the crankshaft)
153,0 kW (208 hp) at 13.000 r.p.m.
Max. torque - r.p.m.
116,5 Nm (11,9 kgm) at 11.000 r.p.m.
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with eight injectors (4 lower fuel injectors by Mikuni + 4 upper fuel injectors by Magneti Marelli with increased fuel flow). Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps. Traction control with 8 levels + off and wheelie control with inertial platform
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
Wet, multi-disc with back torque limiting device and Brembo radial pump/lever assembly
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
48/82
First gear: Speed
14/37
Second gear: Speed
16/33
Third gear: Speed
18/31
Fourth gear: Speed
20/30
Fifth gear: Speed
22/29
Sixth gear: Speed
21/25
Final drive ratio
15/41
Maximum speed*
over 300 km/h (186 mph)
Acceleration 0-100 km/h
3.15 s
Acceleration 0-200 km/h*
8.30 s
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
6.8 l/100 km
CO2 Emissions
158 g/km
Battery
Li-ion 12 V - 4.0 Ah
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy - Adjustable swingarm pivot height
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5.000 r.p.m.
Frame type
CrMo Steel tubular trellis
Front suspension type
Marzocchi “UPSIDE - DOWN” telescopic hydraulic fork with adjustable rebound-compression damping and external spring preload.
Fork dia.
50 mm (1.97 in.)
Fork travel
120 mm (4.72 in.)
Rear suspension type
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression
(High speed/Low speed) damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
120 mm (4.72 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and aluminium flange - Brembo radial pump/level assembly
Front brake caliper
Brembo Stylema radial-type, single-piece with 4 pistons Ø 30 mm (Ø 1.18 in.)
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.- Brembo PS13 brake pump
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Aluminium alloy 3,50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Aluminium alloy 6,00” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
Fairing material
Thermoplastic
Steering damper
Öhlins EC with electronic manual and automatic adjustment modes
Wheelbase
1.415 mm (55.71 in.)
Overall length
2.080 mm (81.89 in.)
Overall width
805 mm (31.69 in.)
Saddle height
845 mm (33.27 in.)
Min. ground clearance
141 mm (5.55 in.)
Trail
97 mm (3.82 in.)
Dry weight
186 kg (410.06 lbs.)
Fuel tank capacity
16 l (4.23 U.S. gal.)
Exclusive features
Exclusive features: Light crankshaft - New combustion chamber Titanium connecting rods - Dashboard TFT 5.5” color display - Cruise control - Bluetooth GPS MV Ride App for navigation mirroring, app- controlled engine, suspension and rider aids setup - Launch Control - FLC Front lift control
Optional
The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
Referenz
* Top speed attained on closed course.
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
Design. INSPIRED
Die Geschichte der Brutale ist tief verwurzelt in der schöpferischen Kraft von Massimo Tamburini, dem genialen Motorrad-Designer, der das Konzept des Sportmotorrads revolutionierte. Heute nimmt der gleiche visionäre Geist dieses Designs in der neuen Brutale Gestalt an, die ihre außergewöhnliche Schönheit bewahrt und gleichzeitig mit wertvollen technischen Weiterentwicklungen aufwartet.
MEHR ERFAHRENANSPRUCHSVOLL
Die unverwechselbare Brutale RS bietet dieselben unübertroffenen dynamischen Eigenschaften der RR mit einem Stahlgitterrohr-Rahmen mit Seitenverkleidungen, einem außergewöhnlichen Reihenvierzylinder-Motor und einer eleganten Hinterradschwinge. Für noch mehr Komfort sorgen die leicht erhöhten Stummellenker, mit denen die RS ausgestattet ist.
FAHRKOMFORT
Die Brutale 1000 RS bringt auch bei der Federung maßgebliche Neuerungen. Der hochgelobte elektronische Lenkungsdämpfer von Öhlins ist jetzt mit einer Marzocchi-Gabel und Sachs Monoshock-Stoßdämpfer kombiniert. Für beide Aggregate sind alle elastischen und hydraulischen Parameter einstellbar und garantieren Komfort, Leistung und Fahrdynamik – und das zu einem noch attraktiveren Preis.
Die Kraft
des Sounds spüren
Technologie und Power. Der MV Agusta Reihenvierzylinder-Motor, der aufgrund seiner Radialventile weltweit einzigartig ist, wird dank der außergewöhnlichen Arbeit unserer italienischen Konstrukteure in einer überarbeiteten Version neu aufgelegt. Die Materialauswahl mit Pleueln und Ventilen aus Titan war nur einer der Verbesserungsschwerpunkte. Die Reibung wurde dank neuer Zahnräder reduziert. Der Antriebsstrang wurde verstärkt und noch sorgfältiger und effizienter gestaltet.
IMMER SICHER UNTERWEGS
Unser Streben nach maximaler Leistung betrifft auch die Elektronik. Mit der neuen Sechs-Achsen-IMU konnten wir das Ansprechverhalten der Traktionskontrolle und der FLC weiter verfeinern. Sicherheit und Leistung bilden bei der Brutale 1000 RS eine harmonische Synthese, damit Sie Ihr Fahrerlebnis in den unterschiedlichsten Fahrsituationen genießen können, egal ob auf der Rennstrecke oder im Straßenverkehr.
Elektronik
KONNEKTIVITÄT
Eine der meistgeschätzten Eigenschaften der Brutale 1000 RS ist die einfache Bedienung der Benutzerschnittstelle, die mit einem 5,5-Zoll-TFT-Bildschirm, intuitiven elektronischen Bedienelementen und vor allem mit der MV Ride App ausgestattet ist. Mit der App können zahlreiche elektronische Parameter eingestellt und an die Einsatzbedingungen und Vorlieben der FahrerInnen angepasst werden. Ganz zu schweigen von der Möglichkeit, die Navigationsfunktionen zu nutzen und Routen zu speichern, die dann in sozialen Medien geteilt werden können.
Technologie
Sicherheit
Abgerundet wird die hochmoderne Ausstattung dieses Modells durch das Continental Kurven-ABS, das auch in Kurven für sicheren Blockierschutz sorgt. Die Bremsanlage von Brembo zeichnet sich durch hohe Bremskraft und einfache Bedienung aus: Sie verfügt über 320-mm-Scheiben, Brembo Stylema Bremssättel und Radialpumpe zur Betätigung am Lenker.
Sicherheit
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