MATERIALIEN
"Die Form und die Details der Superveloce 1000 Ago ergeben sich aus der Verwendung edler Materialien, die sowohl für Leistung als auch für Exklusivität gewählt wurden. Das Motorrad verfügt über 41 Carbon-Komponenten, die im Laminierungs- und Pressverfahren gefertigt sind und die strukturelle Integrität verbessern und gleichzeitig das Gewicht reduzieren. Titan wird für die maßgeschneiderte vierflutige Abgasanlage von Akrapovic und für verschiedene Befestigungselemente verwendet – für noch mehr Leichtigkeit und Stabilität. Die Sitzbank kombiniert feinstes Leder mit Alcantara und bietet Komfort sowie eine taktile Verbindung zum Fahrer. Ein Lederriemen verläuft über den Tank bis zu einer goldenen Plakette, die die Exklusivität und Detailverliebtheit von MV Agusta unterstreicht.
Jede Superveloce 1000 Ago wird mit einem exklusiven Welcome Kit geliefert, das die Einzigartigkeit jedes Exemplars zelebriert und das Besitzererlebnis bereichert. Enthalten sind: ein Echtheitszertifikat mit Seriennummer, eine hochwertige Motorradabdeckung und ein Zubehörpaket mit CNC-gefrästen Brems- und Kupplungshebeln, Soziusfußrasten und Fersenschützern aus Carbon sowie eine luxuriöse Soziussitzbank aus Leder und Alcantara. Mehr als nur eine Sammlung exklusiver Artikel – ein Tribut an Handwerkskunst, Detailverliebtheit und das Erbe von Giacomo Agostini."
ELEKTRONIK
FAHRWERK UND FEDERUNG
BREMSEN UND REIFEN
MOTOR
Die Superveloce 1000 AGO ist mit einem Vierzylinder-Reihenmotor ausgestattet, der 208 PS (153 kW) bei 13.000 U/min und 116,5 Nm Drehmoment bei 11.000 U/min liefert. Dank der 16 radial angeordneten Titanventile – ein Markenzeichen der MV Agusta Vierzylinder – geschmiedeter Titanpleuel und DLC-beschichteter Nockenwellen erreicht das Aggregat der AGO-Serie Drehzahlen von bis zu 14.000 U/min. Die gegenläufige Kurbelwelle reduziert Vibrationen und sorgt für ein ruhiges Fahrverhalten selbst im Grenzbereich.
Die elektronische Steuerung erfolgt über das MVICS 2.1-System (Motor & Vehicle Integrated Control System) mit 8 Einspritzdüsen: 4 unten und 4 leistungsstarke oben.
Der Motorsound wird durch die maßgefertigte vierflutige Titan-Auspuffanlage von Akrapovic übertragen, inspiriert vom „Orgelpfeifen“-Design der F4. Der Auspuff ist mit einem Hitzeschild aus Carbon versehen und wurde so abgestimmt, dass er einen ikonischen Klang und ein unvergleichliches Sinneserlebnis bietet.
ELEKTRONIK
Die Superveloce 1000 AGO ist mit einem präzise abgestimmten Elektronikpaket ausgestattet, das über das 5,5"" TFT-Display gesteuert wird. Enthalten sind: eine abschaltbare Traktionskontrolle mit acht Eingriffsstufen, das Front Lift Control (FLC)-System zur Wheelie-Kontrolle, Launch Control sowie vier Fahrmodi (Rain, Sport, Race und Custom), die Gasannahme, Drehmomentverlauf, Motorbremse und Federung anpassen lassen.
Das elektronische Schaltsystem MV EAS 4.0 erlaubt blitzschnelle Gangwechsel selbst bei geöffnetem Gas. Das Ride-by-Wire-System enthält einen Algorithmus zur Drehmomentkontrolle und ermöglicht die Deaktivierung des Tempomaten. Integriertes GPS und die MV Ride App sorgen für Navigation, Streckenaufzeichnung und Routen-Sharing – ein Plus für das Fahrerlebnis und die Vernetzung innerhalb der MV-Community.
FAHRWERK UND FEDERUNG
Die Superveloce 1000 AGO ist mit einem Fahrwerk und einem Federungssystem ausgestattet, das Leistung und Stil in perfektem Einklang bietet. Der Gitterrohrrahmen aus hochfestem Stahl wird durch seitliche Aluminiumplatten ergänzt, die die Einarmschwinge aus Aluminiumlegierung tragen. Die elektronisch geregelte Öhlins-Federung besteht vorne aus einer 43 mm Upside-down-Gabel mit TiN-Beschichtung und 120 mm Federweg, elektronisch einstellbar in Druck- und Zugstufe, mit manuellem Federvorspannungsmechanismus. Der Öhlins-Lenkungsdämpfer ist elektronisch oder manuell verstellbar, für präzises Fahrverhalten nach Wunsch. Hinten arbeitet ein 36 mm Öhlins-Monofederbein mit 120 mm Federweg, elektronisch einstellbar in Vorspannung, Zug- und Druckstufe.
BREMSEN UND REIFEN
Das Bremssystem ist absolute Spitzenklasse und stammt von Brembo: vorne zwei 320 mm Bremsscheiben mit Aluminiumflansch und radiale Stylema-Bremssättel mit 30 mm Kolben, gesteuert von einer radialen Brembo-Pumpe. Hinten sorgt eine 220 mm Bremsscheibe mit einem 2-Kolben-Bremssattel (34 mm) für ausgewogene Verzögerung. Das ABS-System verfügt über Kurvenfunktion (cornering) und Rear Lift-up Mitigation (RLM) mit zwei Modi: Sport und Race.
Die Superveloce 1000 Ago ist mit roten Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 Reifen ausgestattet, montiert auf exklusiven Speichenrädern – perfekt abgestimmt auf die gewaltige Leistung dieses einzigartigen Modells.