OBJEKTDERBEGIERDE
Sie zieht mit ihrer wunderbaren Mischung aus klassischen Linien und Hightech weltweit die Blicke auf sich.
Ab 24.200 CHF
Markantes Design von
allen Seiten
ARGENTO IRIDUM
ORO OPACO
ORO OPACO
ARGENTO IRIDUM
ORO OPACO
ORO OPACO
ARGENTO WITH RACING KIT
NERO CARBON METALIZZATO
NERO CARBON METALIZZATO OPACO
ORO OPACO
NERO CARBON METALIZZATO OPACO
ORO OPACO
NERO WITH RACING KIT
3
Zylinder
147PS
Max. Motorleistung @ 13.000 Umdrehungen
240KM/H
Spitze
798CCM
Hubraum
173KG
Trockengewicht
13.3:1
Verdichtungsverhältnis
Technische Daten
Technische Daten
Technische Daten
Type
Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
13.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - rpm (at the crankshaft)
108 kW (147 hp) at 13.000 rpm
Max. power - rpm (at the crankshaft) **
112.5 kW (153 hp) a 13.250 rpm**
Max. torque - rpm
88 Nm (8.98 kgm) at 10.100 rpm
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion- sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
Wet, multi-disc slipper clutch
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear
13/37
Second gear
16/34
Third gear
18/32
Fourth gear
19/30
Fifth gear
21/30
Sixth gear
22/29
Final drive ratio
17/43
Maximum speed*
240.0 km/h (149.1 mph)
Acceleration
0-100 km/h in 3.05;
0-200 km/h in 9.00 s.
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5.000 rpm
Battery
12 V - 8.6 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “upside-down” telescopic hydraulic fork with TiN low friction treatment; external compression, rebound and spring preload adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Wheel travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type Stylema, with 4 pistons Ø 30 mm (Ø 1.18 in.).
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Alloy spoke wheel 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Alloy spoke wheel 5.50” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Fairing material
Thermoplastic -Aluminium belly-pan
Wheelbase
1.380 mm (54.33 in.)
Overall length
2.015 mm (79.92 in.)
Overall width
760 mm (28.74 in.)
Saddle height
830 mm (32.68 in.)
Min. ground clearance
120 mm (4.72 in.)
Trail
99 mm (3.89 in.)
Dry weight
173 kg (381.4 lbs.) - 165 kg (363,8 lbs.)**
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
6.1 l/100 km
CO2 Emissions
139 g/km
Exclusive features
Titanium components: Intake and exhaust valves;
Exclusive content: Dashboard TFT 5.5”color display - Cruise control Launch control - Bluetooth - GPS - MV Ride App for navigation mirroring, app-controlled engine, rider aids setup - Fuel Cap (with leather strap) - Alcantara rider and passanger seat cover - Mobisat anti-theft with geolocation
Optional
Arrow triple-outlet exhaust, ECU with dedicated map (not available in North America) - Rear seat cover
Referenz
* Speed attained on closed course.
** Kit Exhaust and ECU Map version
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
Design. Klassisch verpackte Hightech.
Die Superveloce S wurde im Windkanal entwickelt, doch jedes ihrer tausend kostbaren Details spiegelt den Charme der Ursprünge von MV Agusta wider. Die Speichenräder sind zum Beispiel eine Hommage an die Sportmotorräder, die einst auf den Rennstrecken der Welt triumphierten, sind jedoch so effizient und leicht wie ein modernes Rad.
MEHR ERFAHRENZeitlose Details
Der Alcantara-Sattel verleiht dem Motorrad, das durch seinen Stil, sein Design und seine handwerkliche Verarbeitung besticht, einen klassisch edlen Touch. Die Superveloce S kann mit einem optionalen Rennsport-Kit ausgestattet werden, zum dem eine Soziussitz-Abdeckung aus Kohlefaser und eine Triple-Auspuffanlage von Arrow mit eigener elektronischer Steuerung und Mapping gehören.
Technologie und Nervenkitzel
Rahmen, Motor, Getriebe und Elektronik der Superveloce S wurden im Laufe der Jahre kontinuierlich weiterentwickelt: Auf diese Weise ist ein immer prickelnderes und gleichzeitig sicheres Fahrgefühl, auch in den kritischsten Situationen, möglich. Wahrhaft magisch anziehende Kraft und Eleganz, einschließlich der neuen Farbgebung in Iridiumsilber und mattem Gold.
Purer
MV-Sound
Von Anfang an zeichnete sich der Dreizylinder-Reihenmotor durch seine speziellen technischen Lösungen und seine extreme Kompaktheit aus, die zu einer besonders geringen Masse und einem Leergewicht von nur 173 kg geführt haben. Die gegenläufige Kurbelwelle und das Kassettengetriebe sind Elemente aus dem Rennsport.
Für Spaß und Sicherheit beim Fahren
Alle elektronischen Funktionen arbeiten mit den neuesten Softwareentwicklungen, die für maximale Sicherheit und den Nervenkitzel beim Fahren sorgen, den nur eine MV Agusta bieten kann. Zur Lichtanlage gehört ein eleganter polyellipsoider Voll-LED-Scheinwerfer mit Doppelfunktion.
Elektronik
Weiterentwicklung der Instrumentenausstattung
Die Superveloce S ist mit einem großen 5,5-Zoll-TFT-Display ausgestattet, das eine einfache Kommunikation mit der MV Ride App ermöglicht, mit der Sie jeden Aspekt des Motorrads bequem über Ihr Smartphone ganz nach Ihren Wünschen gestalten können.
Technologie
Neue Funktionen
Durch die Einführung der M4.30 Stylema Bremssättel von Brembo am Vorderrad und des radialen Hauptbremszylinders PR 16/19 sind die Bremsen noch leistungsfähiger und gleichzeitig einfacher anzuwenden – in jeder Situation. Was noch einen weiteren Vorteil mit sich bringt: Sie wiegt jetzt 300 Gramm weniger. Auch die Hinterradbremse wurde verbessert, um das Fahrgefühl zu optimieren.
Sicherheit
Bleiben Sie mit uns in Kontakt
Füllen Sie das Formular aus, um stets über die letzten Neuheiten auf dem Laufenden zu bleiben und Informationen zum gewählten Motorrad zu erhalten. Sie werden dann in Kürze von einem offiziellen MV Agusta Händler kontaktiert.
Reservieren Sie Ihr/e
superveloce S Jetzt
Vorrangiger Produktionsplatz
0€ Reservierungsgebühr im Endpreis enthalten
Unterstützung über den ganzen Kaufprozess