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Der neueste Meilenstein auf einer Reise, die mit der ersten Brutale begann, besticht durch die faszinierende Attraktivität eines sportlichen, leichten Naked Bikes, das sich sowohl für die Straße als auch für die Rennstrecke eignet.
Ab 17.200 CHF
Markantes Design von
allen Seiten
BIANCO SURREALE
ROSSO FUOCO
ROSSO FUOCO
BIANCO SURREALE
ROSSO FUOCO
ROSSO FUOCO
ROSSO FUOCO
NERO INTENSO
NERO INTENSO
3
Zylinder
140PS
Max. Motorleistung @ 12.300 Umdrehungen
244KM/H
Spitze
798CCM
Hubraum
175KG
Trockengewicht
13.3:1
Verdichtungsverhältnis
Technische Daten
Technische Daten
Technische Daten
Type
Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
13.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - rpm (at the crankshaft)
103 kW (140 hp) at 12.300 rpm
Max. torque - rpm
87 Nm (8.87 kgm) at 10.250 rpm
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators.
Engine management system
Cooling with separated liquid and oil radiators. Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction control with eight levels of intervention.
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
Multi-disk wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear
13/37
Second gear
16/34
Third gear
18/32
Fourth gear
19/30
Fifth gear
21/30
Sixth gear
22/29
Final drive ratio
16/41
Maximum speed*
244.0 km/h (151.6 mph)
Acceleration
0-100 km/h in 3.45 s;
0-200 km/h in 9.90 s.
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5.000 rpm
Battery
12 V - 8.5 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “UPSIDE DOWN” aluminium telescopic hydraulic fork with DLC treatment, anodized fork legs and having rebound- compression damping and spring preload external and separate adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Wheel travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Aluminium alloy 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Aluminium alloy 5.50” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Fairing material
Thermoplastic
Wheelbase
1.400 mm (55.12 in.)
Overall length
2.045 mm (80.51 in.)
Overall width
875 mm (34.45 in.)
Saddle height
830 mm (32.68 in.)
Min. ground clearance
135 mm (5.31 in.)
Trail
103.5 mm (4.07 in.)
Dry weight
175 kg (385.80 lbs.)
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
5.9 l/100 km
CO2 Emissions
138 g/km
Exclusive features
Steering damper manually adjustable with
8 settings - MV Ride App - GPS sensor - Cruise control - Launch control - FLC (Front Lift
Control) - Mobisat anti-theft system with geolocation
Optional
The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
Referenz
* Speed attained on closed course.
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
Design. Ausgewogene Schönheit
Für maximale Leistung entwickelt, denn das Streben nach Perfektion stand schon immer im Mittelpunkt. Beim Fahrwerk, der Elektronik, dem Motor und der Ausstattung. Für noch mehr Spaß beim Fahren. Und mit einem atemberaubenden Design – ein Inbegriff der Schönheit.
MEHR ERFAHRENEs ist eine RR!
Voll-LED-Beleuchtung, ausgewogene Volumen, gespannte Linienführung, kompakte Abmessungen und eine Sitzposition, die den sportlichen Charakter des Motorrads unterstreicht, ohne auf Komfort zu verzichten. In den zwei Versionen, beide mit einer roten Basis, ist die Brutale RR das Must-have unter den Naked Bikes.
Nur für Sie
Das fantastische 5,5"-TFT-Display zeigt dem Fahrer bzw. der Fahrerin viele nützliche Informationen an und ermöglicht die Nutzung des Navigationssystems eines Smartphones über die MV Ride App. Der Fahrer bzw. die Fahrerin kann das Motorrad mit wenigen Klicks individuell gestalten und seine bzw. ihre RR auf das gewünschte Fahrgefühl abstimmen.
Purer
MV-Sound
Der Dreizylinder-Reihenmotor verfügt über eine herausragende Effizienz und Leistung. Mit seinen 140 PS und einem Drehmoment von 87 Nm ist Spaß garantiert. Die Motorsteuerung sorgt für eine sehr geringe Reibung, während das Getriebe, wie in der Welt des Rennsports üblich, herausgenommen werden kann. Die gegenläufige Kurbelwelle stammt ebenfalls aus dem Rennsport und reduziert die Trägheit bei Richtungswechseln.
Electrónica de referencia
Die exklusiv für MV Agusta entwickelte Sechs-Achsen-IMU speichert die für das perfekte Funktionieren der Elektronik erforderlichen Daten. Die Traktionskontrolle ist präzise und zuverlässig, während die FLC (Front Lift Control) Sicherheit und Fahrspaß garantiert. Und die Schnellschaltung EAS 3.0 besticht durch ihre Präzision und Aktivierungsgeschwindigkeit.
Elektronik
Mühelose Leistung
Die herausragenden Merkmale beginnen mit dem Gitterrohrrahmen aus Stahl mit Seitenverkleidungen, die eine hohe Quer- und Längssteifigkeit gewährleisten. Die Hinterradgabel ist mit einer progressiven Federung ausgestattet, die für echten Spaß beim sportlichen Fahren sorgt. Auch der Komfort wurde durch den neuen Sitz mit einer neuen Form und aus einem anderen Material erhöht.
Technologie
TECHNOLOGIE BEDEUTET SICHERHEIT
Die bei der Brutale RR neu eingeführten Brembo-Bremssättel vom Typ M4.32 sind leicht und sehr steif – die Bremsleistung wurde bei einfacher Anwendung gesteigert, während das Gewicht um 200 Gramm reduziert wurde. Das Continental-ABS MK100 mit RLM und Kurvenfunktion sorgt auch in der Kurve für sicheres Bremsen.
Sicherheit
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