THE NEOCLASSICCAFERACER
Inspirada en las gloriosas carreras de los años 70 de la marca, está dotada de la tecnología más avanzada con un atractivo diseño retro.
Desde 22.200 €
Potencia en
cada ángulo
PEARL METALLIC YELLOW
MATT METALLIC GRAPHITE
BLACK
MATT METALLIC GRAPHITE
BLACK
PEARL METALLIC YELLOW
MATT METALLIC GRAPHITE
BLACK
MATT METALLIC GRAPHITE
BLACK
AGO RED
AGO SILVER
BLACK
AGO SILVER
BLACK
PEARL METALLIC YELLOW
MATT METALLIC GRAPHITE
gold
MATT METALLIC GRAPHITE
gold
AGO RED
AGO SILVER
gold
AGO SILVER
gold
3y
Cilindros
148CV
Potencia máxima del motor a 13 000 rpm
240KM/H
Velocidad máxima
798CC
Cilindrada del motor
173KG
Peso en seco
13.3:1
Relación de compresión
especificaciones técnicas
especificaciones técnicas
especificaciones técnicas
Type
Three cylinder, 4 stroke, 12 valve
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
13.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - r.p.m. (at the crankshaft)
108 kW (147 hp) at 13.000 r.p.m.
Max. torque - r.p.m.
88 Nm (8.98 kgm) at 10.100 r.p.m.
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators.
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
Wet, multi-disc slipper clutch
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear: Speed
13/37
Second gear: Speed
16/34
Third gear: Speed
18/32
Fourth gear: Speed
19/30
Fifth gear: Speed
21/30
Sixth gear: Speed
22/29
Final drive ratio
17/43
Maximum speed*
240.0 km/h (149.1 mph)
Acceleration 0-100 km/h
3.05 s
Acceleration 0-200 km/h*
9.00 s
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
6.1 l/100 km
CO2 Emissions
139 g/km
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5000 r.p.m.
Battery
12 V - 8.6 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Fork travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type monobloc, with 4 pistons Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Aluminum alloy spokes 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Aluminum alloy spokes 5.50” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W) Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Rear tyre
180/55 - ZR 17 M/C (73 W) Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Fairing material
Thermoplastic
Wheelbase
1380 mm (54.33 in.)
Overall length
2015 mm (79.92 in.)
Overall width
760 mm (28.74 in.)
Saddle height
830 mm (32.68 in.)
Min. ground clearance
120 mm (4.72 in.)
Trail
99 mm (3.89 in.)
Dry weight
173 kg (381.4 lbs.)
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Exclusive features
Titanium components: Intake and exhaust valves
Exclusive content: Dashboard TFT 5.5”color display - Cruise control Launch control - Bluetooth - GPS - MV Ride App for navigation mirroring, app-controlled engine, rider aids setup - Fuel Cap (with leather strap)
Optional
The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
referencia
* Top speed attained on closed course.
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes.
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
Diseño. Regreso al pasado
La Superveloce 800 es el paradigma perfecto de nuestra obsesión maniacal por los detalles. A los diseñadores no se les ha escapado nada. La Superveloce es una combinación perfecta de formas modernas y referencias al pasado. El diseño no podía ignorar el espíritu deportivo de una moto que está inspirada en las carreras y en la tradición de la marca. Todo en ella es esencial y gira en torno a las prestaciones.
SABER MÁSVintage según MV Agusta
Si una moto puede reconocerse por su aspecto, el de la MV Agusta Superveloce es realmente único: el grupo óptico delantero se caracteriza por un único elemento elíptico full LED de doble función. La luz de posición, también LED, está integrada en el soporte del salpicadero. El grupo óptico trasero dispone de esta misma tecnología y está diseñado expresamente para la Superveloce 800.
PURA SEDUCCIÓN
Formas atemporales y prestaciones de una superdeportiva moderna. El atractivo de la Superveloce 800 va mucho más allá de la simple belleza. Una moto que seduce con sus prestaciones, su aceleración y su velocidad.
Siente
el poder del sonido
El motor de tres cilindros en línea deriva directamente del motor de la F3 800. De tamaño compacto, destaca por sus excelentes prestaciones y elasticidad. Con 148 CV a 13.000 rpm, la emoción está garantizada en cualquier tipo carretera. Y, por supuesto, también en el circuito.
El control está en tus manos
Sport, Race, Rain, Custom: cuatro mapas motor dedicados a la Superveloce 800. Cuatro "almas" electrónicas capaces de cambiar el carácter de la moto para adaptarlo a las necesidades del piloto o de la carretera. Tres de los mapas están ya predefinidos, el cuarto es completamente personalizable.
Electrónica
Proyectada en el futuro
La historia de MV Agusta impregna cada detalle de la Superveloce 800. Pero más allá de su diseño atemporal inspirado en su glorioso pasado, la Superveloce presenta la tecnología más moderna, concentrada en sus 173 kg, y la electrónica más avanzada para satisfacer a los motoristas más exigentes.
Tecnología
Sistema de frenos premium
El sistema de frenos monta pinzas radiales de cuatro pistones y discos de gran diámetro. El objetivo es ofrecer la potencia de frenado más puntera y, sobre todo, un control que inspire confianza, fundamental en cualquier circunstancia.
Seguridad
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