POWER.MOREISBETTER
『パワー。更なる高みを目指して。』 初代Brutale以来の伝統を引き継ぐ最新モデルは、公道でもサーキットでも最高の走りを見せる軽量スポーツネイキッドの魅力にあふれています。
THE ART
2.770,000 JPYから
BIANCO SURREALE
ROSSO FUOCO
ROSSO FUOCO
BIANCO SURREALE
ROSSO FUOCO
ROSSO FUOCO
ROSSO FUOCO
NERO INTENSO
NERO INTENSO
2.770,000 JPYから
Type
Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
13.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - rpm (at the crankshaft)
103 kW (140 hp) at 12.300 rpm
Max. torque - rpm
87 Nm (8.87 kgm) at 10.250 rpm
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators.
Engine management system
Cooling with separated liquid and oil radiators. Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction control with eight levels of intervention.
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
Multi-disk wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear
13/37
Second gear
16/34
Third gear
18/32
Fourth gear
19/30
Fifth gear
21/30
Sixth gear
22/29
Final drive ratio
16/41
Maximum speed*
244.0 km/h (151.6 mph)
Acceleration
0-100 km/h in 3.45 s;
0-200 km/h in 9.90 s.
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5.000 rpm
Battery
12 V - 8.5 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “UPSIDE DOWN” aluminium telescopic hydraulic fork with DLC treatment, anodized fork legs and having rebound- compression damping and spring preload external and separate adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Wheel travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Aluminium alloy 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Aluminium alloy 5.50” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Fairing material
Thermoplastic
Wheelbase
1.400 mm (55.12 in.)
Overall length
2.045 mm (80.51 in.)
Overall width
875 mm (34.45 in.)
Saddle height
830 mm (32.68 in.)
Min. ground clearance
135 mm (5.31 in.)
Trail
103.5 mm (4.07 in.)
Dry weight
175 kg (385.80 lbs.)
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
5.9 l/100 km
CO2 Emissions
138 g/km
Exclusive features
Steering damper manually adjustable with
8 settings - MV Ride App - GPS sensor - Cruise control - Launch control - FLC (Front Lift
Control) - Mobisat anti-theft system with geolocation
Optional
The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
参照
* Speed attained on closed course.
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
DESIGN. THE BEAUTY OF BALANCE
『デザイン。均衡の美。』
最高のパフォーマンスを目指し、完璧を追求して作り上げられたバイク。 シャーシ、電子制御、エンジン、装備など、隅々にまでその思いが込められています。ライディングの喜びをさらに高め、あらゆる美しさを体現するデザインです。
もっと詳しく知る最高のパフォーマンスを目指し、完璧を追求して作り上げられたバイク。 シャーシ、電子制御、エンジン、装備など、隅々にまでその思いが込められています。ライディングの喜びをさらに高め、あらゆる美しさを体現するデザインです。
IT'S AN
RR!
RR!
快適性を重視しながらも、フルLEDライト、バランスの良いボリューム感、引き締まったボディライン、コンパクトなサイズとライディングポジションが、スポーツバイクらしさを強調しています。Brutale RRは、レッドを基調とする2種類のカラーリングをご用意しています。
Yours alone
5.5TFTインストルメントパネルにはさまざまな情報が表示され、MV Rideアプリを使えばスマートフォンのナビゲーションシステムも利用できます。 （日本国内においては一部の機能が使用できません。）アプリを操作するだけでバイクをカスタマイズでき、RRをあなた好みの一台に仕上げることができます。
Pure
MV Agusta
sound
直列3気筒エンジンは効率の良い優れたパーフォーマンスを発揮します。 最高出力140 HP / 104 kW、最大トルク87 Nmのスペックを誇り、エキサイティングなライディングを保証します。 エンジンタイミングにより摩擦が最小限に抑えられ、またレーシングエンジンと同様ギアボックスの取り外しが可能です。 同じくレースの世界から取り入れられた技術である逆回転クランクシャフトは、コーナリング時の慣性力を低減します。
BENCHMARK ELECTRONICS
『高度な電子制御』
MV Agusta専用に開発されたIMU慣性プラットホームによって、電子制御系 が正常に動作するために必要なデータが収集されます。トラクションコントロールは正確で信頼性が高く、またFLC(フロントリフトコントロール)が安全性とライディングの面白さを支えます。さらに、EAS 3.0クイックシフトは精度と作動速度に優れています。
MV Agusta専用に開発されたIMU慣性プラットホームによって、電子制御系 が正常に動作するために必要なデータが収集されます。トラクションコントロールは正確で信頼性が高く、またFLC(フロントリフトコントロール)が安全性とライディングの面白さを支えます。さらに、EAS 3.0クイックシフトは精度と作動速度に優れています。
Electronics
EFFORTLESS PERFORMANCE
『ハイパフォーマンスを手軽に』
個性的なサイドプレート付き鋼管トレリスフレームは、優れた横剛性と前後剛性を備えています。リアレバーにはプログレッシブサスペンションを採用。スポーツライディングの興奮を味わえます。快適性も重視されており、新設計のシートでは形状と素材が改善されています。
個性的なサイドプレート付き鋼管トレリスフレームは、優れた横剛性と前後剛性を備えています。リアレバーにはプログレッシブサスペンションを採用。スポーツライディングの興奮を味わえます。快適性も重視されており、新設計のシートでは形状と素材が改善されています。
Technology
TECHNOLOGY MEANS SAFETY
『安全のためのテクノロジー』
Brutale RRには、軽量かつ高い剛性を備えたブレンボM4.32キャリパーが採用されています。扱いやすさをそのままに制動力を高め、200 gの軽量化も実現しました。コンチネンタルMK100 ABSはRLM(リアホイールリフトアップ軽減機能)とコーナリングABS機能を備え、コーナリング中にも安全なブレーキングを保証します。
Brutale RRには、軽量かつ高い剛性を備えたブレンボM4.32キャリパーが採用されています。扱いやすさをそのままに制動力を高め、200 gの軽量化も実現しました。コンチネンタルMK100 ABSはRLM(リアホイールリフトアップ軽減機能)とコーナリングABS機能を備え、コーナリング中にも安全なブレーキングを保証します。
Safety
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