VERMELHOEXTREMO
Pura na sua simplicidade, a F3 é ainda mais empolgante, segura e apelativa. A aristocracia da velocidade.
A ARTE
A partir de 19.500 EUR
ROSSO AGO
ROSSO AGO
A partir de 19.500 EUR
3
Cilindros
147CV
Potência máx. do motor @ 13000 R.P.M
240KM/H
Velocidade máx.
798CC
Cilindrada do motor
173KG
Peso a seco
13.3:1
Taxa de compressão
especificações técnicas
especificações técnicas
especificações técnicas
Type
Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
13.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - rpm (at the crankshaft)
108 kW (147 hp) at 13.000 rpm
Max. torque - rpm
88 Nm (8.98 kgm) at 10.100 rpm
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion- sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
Wet, multi-disc slipper clutch
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear
13/37
Second gear
16/34
Third gear
18/32
Fourth gear
19/30
Fifth gear
21/30
Sixth gear
22/29
Final drive ratio
17/43
Maximum speed*
240.0 km/h (149.1 mph)
Acceleration
0-100 km/h in 3.05 s;
0-200 km/h in 9.00 s.
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5.000 rpm
Battery
12 V - 8.6 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork, with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Wheel travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo Stylema radial-type, with 4 pistons Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 30 mm (Ø 1.18 in.).
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Alluminium alloy 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Alluminium alloy 5.50” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Fairing material
Thermoplastic - Aluminium belly-pan
Wheelbase
1.380 mm (54.33 in.)
Overall length
2.030 mm (79.92 in.)
Overall width
730 mm (28.74 in.)
Saddle height
830 mm (32.68 in.)
Min. ground clearance
120 mm (4.72 in.)
Trail
99 mm (3.89 in.)
Dry weight
173 kg (381.4 lbs.)
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
6.1 l/100 km
CO2 Emissions
139 g/km
Exclusive features
Titanium components: Intake and exhaust valves
Exclusive content: Dashboard TFT 5.5”color display - Cruise control Launch control - Bluetooth - GPS - MV Ride App for navigation mirroring, app-controlled engine, rider aids setup - Mobisat anti-theft system with geolocation
Optional
The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
referência
* Speed attained on closed course.
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
DESIGN. Vermelho, a paixão do design
A R leva todas as características da F3 ao extremo com linhas desenhadas para proporcionar o máximo desempenho e projetadas para o futuro. O estilo e o desempenho atingem a sua derradeira expressão no contraste entre a carenagem vermelha e os componentes todos pretos.
SABER MAISEspírito de corrida
O motor de três cilindros em linha compacto, poderoso e leve gera 147 cv a 13 000 rpm e, tal como as rodas com raios, está todo pintado de preto. A carenagem vermelha é um hino à eficiência aerodinâmica e à vocação para corridas da F3 R.
Elegância funcional
A F3 combina o estilo típico da MV, tornando-a única e totalmente original, com a tangibilidade de um projeto de alta tecnologia. Os dutos de ar, por exemplo, ajudam a otimizar a refrigeração do motor e o conforto térmico do motociclista.
Som
MV
Puro
O motor de três cilindros em linha é o cerne do projeto da F3, sendo um exemplo único de tecnologia derivada de corrida que é fácil de gerir quer na estrada, quer na pista. A extrema versatilidade do motor, com binários altos a qualquer velocidade, é um dos segredos desta unidade, completa com cambota contrarrotativa e caixa de velocidades amovível. As válvulas de admissão e escape são de titânio.
Cada vez mais avançada
A eletrónica continua a evoluir com o refinamento da tração e do wheelie control system, a definição de mapeamento do motor cada vez mais exata e a gestão otimizada do combustível em toda a curva de distribuição. O sistema quick shift eletrónico MV EAS 3.0 foi aperfeiçoado em termos de engrenagens e é agora ainda mais rápido.
Eletrónica
À distancia de um clique
O painel de instrumentos, centrado no ecrã TFT de 5.5”, proporciona uma gama de informações mais vasta do que nunca. Graças à app MV Ride, o utilizador pode personalizar os parâmetros eletrónicos da moto diretamente através de um smartphone, fazendo com que tudo seja mais fácil e agradável.
Tecnologia
Novas pinças dianteiras
A capacidade de prevenir bloqueios nas curvas faz do Continental ABS com função de curva um verdadeiro aliado, mesmo em condições críticas. As novas pinças dianteiras Brembo M4.30 Stylema, combinadas com a bomba radial PR 16/19, garantem uma maior potência de travagem e a gestão ideal da alavanca. Além disso, permitem diminuir o peso em 300 gramas.
Segurança
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