MEJORALACONDUCCIÓN
Dragster R, nacida para la diversión
Desde 17.199 €
EL ARTE
NERO CARBON METALLIZZATO
NERO CARBON METALLIZZATO
ROSSO FOLLIA METALLIZZATO
NERO CARBON METALLIZZATO
NERO CARBON METALLIZZATO
3
Cilindros
112CV
Potencia máxima del motor a 11 000 rpm
237KM/H
Velocidad máxima
798CC
Cilindrada del motor
175KG
Peso en seco
12.3:1
Relación de compresión
especificaciones técnicas
especificaciones técnicas
especificaciones técnicas
Type
Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
12.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - rpm (at the crankshaft)
82 kW (112 hp) at 11.000 rpm
Max. torque - rpm
85 Nm (8.67 kgm) at 8.500 rpm
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 47 mm diameters pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps.Traction control with eight levels of intervention.
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
Multi-disk wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear
13/37
Second gear
16/35
Third gear
18/32
Fourth gear
20/30
Fifth gear
22/29
Sixth gear
21/25
Final drive ratio
16/41
Maximum speed*
237.0 km/h (147.2 mph)
Acceleration
0-100 km/h in 3.75 s;
0-200 km/h in 12.30 s.
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5.000 rpm
Battery
12 V - 8.5 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Wheel travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type monobloc, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Aluminium alloy 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Aluminium alloy 6.00” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
Fairing material
Thermoplastic
Wheelbase
1.400 mm (55.12 in.)
Overall length
2.035 mm (80.12 in.)
Overall width
935 mm (36.81 in.)
Saddle height
845 mm (33.27 in.)
Min. ground clearance
135 mm (5.31 in.)
Trail
103 mm (4.07 in.)
Dry weight
175 kg (385.8 lbs.)
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
5.1 l/100 km
CO2 Emissions
117 g/km
Exclusive features
MV Ride App - GPS sensor - Bluetooth Cruise control
Optional
The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
referencia
* Speed attained on closed course.
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
Diseño. Exclusiva en todos los aspectos
La potencia, la agresividad y la personalidad de la legendaria MV Agusta Dragster conviven de forma ambiciosa y emocionante en la Dragster R, una motocicleta que supera todos los límites de la razón.
SABER MÁSEstilo MV en dos colores
El Negro Carbono Metalizado es el nuevo color de referencia para la Dragster R, junto con una combinación más clásica con el Rojo Locura Metalizado como protagonista. Estos colores destacan el exuberante diseño de la Dragster R, toda una maravilla de emociones que solo MV Agusta podía crear.
Sin concesiones
Los componentes técnicos y estilísticos que caracterizan a cada MV Agusta se reinterpretan en la Dragster R. Detalles que son auténticas obras de arte, un rendimiento sumamente elevado y un placer de conducción único. En ciudad o carretera, conquistándote una y otra vez, cada kilómetro en el sillín es pura emoción.
Puro
sonido MV
La Dragster R aumenta el estilo y la agresividad de las motocicletas naked a un nivel inédito a golpe de acelerador, incluso para los pilotos menos experimentados. El motor de tres cilindros es todo un referente en cuanto a rendimiento, elasticidad y facilidad de uso en cualquier situación. La potencia de 112 caballos y el par de 85 Nm representan la combinación perfecta de un intenso placer de conducción, sensaciones y accesibilidad.
Control y personalización
El sistema MVICS, dotado de Ride by Wire completo, se ha seguido mejorando y ahora ofrece ocho niveles de control de tracción y cuatro modalidades de conducción: Sport, Race, Rain y Custom. Cambiar la naturaleza del motor nunca ha sido tan rápido e intuitivo; es como tener cuatro motos en una. Y el cambio rápido electrónico EAS 3.0 de MV hace que todo el proceso sea aún más rápido e intuitivo.
Electrónica
Alta tecnología para todos
Las placas del chasis, la palanca del amortiguador, la configuración de la suspensión e incluso el sillín, con una forma y un acolchado renovados, demuestran la atención de la marca por los detalles y hacen que la experiencia de conducir la Dragster R sea más emocionante y sencilla que nunca.
Tecnología
Sistema de frenado de calidad
Rendimiento y seguridad: misión cumplida gracias al par de pinzas radiales de cuatro pistones Brembo. Otra característica de última generación es el ABS (sistema antibloqueo de frenos) desarrollado por Continental, que incluye función de giro y RLM (mitigación de elevación de la rueda trasera).
Seguridad
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