Brutaleparasiempre
A unique, unforgettable take on this iconic naked bike
EL ARTE
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3
Cilindros
112CV
Potencia máxima del motor a 11 000 rpm
237KM/H
Velocidad máxima
798CC
Cilindrada del motor
175KG
Peso en seco
12.3:1
Relación de compresión
especificaciones técnicas
especificaciones técnicas
especificaciones técnicas
Type
Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
12.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - rpm (at the crankshaft)
82 kW (112 hp) at 11.000 rpm
Max. torque - rpm
85 Nm (8.67 kgm) at 8.500 rpm
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 47 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and
misfire. Torque control with four maps. Traction control with eight levels of intervention.
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
Multi-disk wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear
13/37
Second gear
16/35
Third gear
18/32
Fourth gear
20/30
Fifth gear
22/29
Sixth gear
21/25
Final drive ratio
16/41
Maximum speed*
237.0 km/h (147.2 mph)
Acceleration
0-100 km/h in 3.75 s;
0-200 km/h in 12.30 s.
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5.000 rpm
Battery
12 V - 8.5 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with DLC treatment, anodized fork legs and rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Wheel travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type monobloc, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Aluminium alloy 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Aluminium alloy 5.50” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Fairing material
Thermoplastic
Wheelbase
1.400 mm (55.12 in.)
Overall length
2.045 mm (80.51 in.)
Overall width
875 mm (34.45 in.)
Saddle height
830 mm (32.68 in.)
Min. ground clearance
135 mm (5.31 in.)
Trail
103.5 mm (4.07 in.)
Dry weight
175 kg (385.8 lbs.)
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
5.1 l/100 km
CO2 Emissions
117 g/km
Exclusive features
MV Ride App - GPS sensor - Bluetooth
Cruise control
Optional
The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
referencia
* Speed attained on closed course.
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
Diseño. Una moto incomparable
Brutale es el nombre que ha marcado la historia de las motocicletas deportivas y que al día de hoy sigue representando, kilómetro a kilómetro, la historia de una locura. Emoción sin límites. Conducción a todo gas. Una atención meticulosa al diseño y a los más mínimos detalles.
SABER MÁSMV Style
Hay cuatro modelos en la gama R: F3, Dragster, Brutale y Turismo Veloce. Cada uno de ellos es un símbolo de estilo, diseño y prestaciones, embajadores de una gama de extraordinario encanto y atención al detalle.
No compromises
¿El punto de partida? Una negativa a sacrificar el estilo o la tecnología. El encanto y el know-how de una motocicleta fabricada con dedicación artesanal y con una calidad absoluta, sin compromisos de ninguna clase: esa es la esencia de la Brutale R. Nacida en Italia, en la histórica fábrica de Varese, donde conviven la excelencia industrial y la tradición.
Puro
sonido MV
El motor de tres cilindros en línea derivado de la F3 800 sobresale por su rendimiento, su rango de potencia, su peso más ligero y sus dimensiones de récord. Con 112 caballos y un par de 85 Nm, es posible liberar de inmediato y con facilidad todo el potencial de la moto en cualquier tipo de superficie.
Control y libertad de elección
Ocho niveles de control de tracción y cuatro modalidades de conducción: Sport, Race, Rain y Custom. Las numerosas facetas de este motor de tres cilindros atrevido e indomable se controlan por joystick para disfrutar al máximo en cualquier situación de conducción.
Electrónica
Alta tecnología para el día a día
Dotada de cigüeñal contrarrotante derivado de la MotoGP, caja de cambios extraíble y una configuración optimizada con una conexión progresiva trasera específica que mejora la tracción y optimiza el confort. Sin olvidar el sillín, rediseñado para aumentar aún más la ergonomía manteniendo su carácter funcional. Todo esto es la Brutale R.
Tecnología
Sistema de frenado de calidad
Potencia y modularidad. Misión cumplida gracias al rendimiento de un sistema con un par de pinzas radiales Brembo de cuatro pistones en la parte anterior y una solución aún más potente y fácil de manejar en la parte posterior. Y el ABS de Continental con función de giro mejora el rendimiento y la seguridad, incluso al tomar las curvas.
Seguridad
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