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Toda la potencia, la hostilidad y el carácter de una verdadera Dragster. El placer de conducir, al alcance de todos
Desde 16.100 €
Potencia en
cada ángulo
ROJO AGO RED MATE
ROJO AGO RED MATE
3
Cilindros
110CV
Potencia máxima del motor a 11 500 rpm
237KM/H
Velocidad máxima
798CC
Cilindrada del motor
168KG
Peso en seco
12.3:1
Relación de compresión
especificaciones técnicas
especificaciones técnicas
especificaciones técnicas
Type
Three cylinder, 4 stroke, 12 valve
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.68 cu. in.)
Compression ratio
12.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - r.p.m. (at the crankshaft)
82 kW (112 hp) at 11.000 r.p.m
Max. torque - r.p.m.
85 Nm (8.67 kgm) at 8.500 r.p.m.
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention.
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift up & down)
Clutch
Multi-disc wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear: Speed
13/37
Second gear: Speed
16/35
Third gear: Speed
18/32
Fourth gear: Speed
20/30
Fifth gear: Speed
22/29
Sixth gear: Speed
21/25
Final drive ratio
16/41
Maximum speed*
237.0 km/h (147.2 mph)
Acceleration 0-100 km/h
3.45 s
Acceleration 0-200 km/h*
12.30 s
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
5.1 l/100 km
CO2 Emissions
117 g/km
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5000 r.p.m.
Battery
12 V - 8.5 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Fork travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons — Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Aluminium alloy 3.50 ” x 17 ”
Rear wheel: Material/size
Aluminium alloy 6.00 ” x 17 ”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
Fairing material
Thermoplastic
Wheelbase
1400 mm (55,12 in.)
Overall length
2035 mm (80.12 in.)
Overall width
935 mm (36.81 in.)
Saddle height
845 mm (33.27in.)
Min. ground clearance
135 mm (5.31 in.)
Trail
103,5 mm (4.07 in.)
Dry weight
175 kg (385.8 lbs.)
Fuel tank capacity
16.5 l (4.36 U.S. gal.)
Exclusive features
MV Ride App - GPS sensor - Bluetooth - Cruise control
Optional
The full Special Parts range is available on the MV Agusta Special Parts website
referencia
* Top speed attained on closed course.
** Limited power versions (35 KW) available on demand only for european market.
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes.
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
DISEÑO. Exclusivo en todos los aspectos
El rasgo más característico de la Dragster Rosso es su exclusiva gama de colores. La exuberancia del rojo, alternada con la elegancia del negro, destaca la arquitectura de diseño de la moto.
SABER MÁSEstilo MV
Nunca una gama accesible ha ofrecido tanta fascinación y tanta atención por los detalles. Cada modelo de la gama Rosso es un símbolo de estilo, diseño y rendimiento. De lo contrario, no sería digno de lucir con orgullo el logotipo de MV Agusta en el depósito de combustible.
Sin concesiones
No pienses que conducir una MV es un sueño reservado únicamente a unos pocos afortunados. En realidad es posible montar una de nuestras motocicletas sin sacrificar ni los elementos técnicos ni el estilo que las han hecho famosas en todo el mundo.
Siente
el poder del sonido
La gama Rosso lleva el estilo y la hostilidad de la Dragster 800 a un nivel más accesible que nunca para conductores con aptitudes de todo tipo. El motor de tres cilindros es un referente por sus prestaciones, elasticidad y facilidad de uso en cualquier situación. El par de 110 caballos y 83 Nm garantiza una experiencia de conducción intensa pero sencilla.
Control y personalización
Se ha mejorado aún más el sistema MVICS con el Ride by Wire completo. Hay ocho niveles de control de tracción disponibles y cuatro modalidades de conducción: Sport, Race, Rain y Custom. Cambiar la naturaleza del motor nunca ha sido tan rápido e intuitivo; es como tener cuatro motos en una.
Electrónica
Alta tecnología para todos
Para 2021, la Dragster Rosso ha recibido todas las mejoras técnicas y electrónicas de la gama Dragster, incorporándolas a una configuración más urbana. Las placas del chasis, la nueva conexión del amortiguador, la configuración de la suspensión, el sillín con un acolchado nuevo: todo ello hace que la experiencia de conducir la Dragster Rosso sea más gratificante e implique menos esfuerzo.
Tecnología
Sistema de frenado de calidad
Rendimiento y seguridad: misión cumplida gracias al par de pinzas radiales de cuatro pistones Brembo del tren delantero. Otras características de última generación son el ABS (sistema antibloqueo de frenos) desarrollado por Continental, con función de giro (Cornering Function) y RLM (Rear wheel Lift-Up Mitigation).
Seguridad
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