RACINGGEIST

The most extreme, mind boggling brutale

A partire da 39.900 €

Muscleat
anyangle

Racing Kit
Racing Kit
MATT INTENSE SILVER
MATT METALLIC DARK GREY
MATT MAMBA RED
4
Cilindri
208HP
Potenza massima del motore a 13.200 giri/min
>300KM/H
Velocità massima
998CC
Cilindrata
183KG
Peso a secco
13.4:1
Rapporto di compressione
specifiche tecniche
specifiche tecniche
specifiche tecniche

Giù il peso

Togliere più peso possibile, questo l’obiettivo. Perché risparmiare peso significa rendere più efficace la frenata e più veloci i cambi di direzione. La Brutale più estrema di sempre vanta prestazioni dinamiche mai ottenute prima, grazie a una serie di interventi che si sono concentrati su ciclistica e dotazione tecnica. Esaltando il design che è da sempre l’elemento distintivo di questa naked estrema.
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Puro
sound MV Agusta

Il clamoroso quattro cilindri della RR Nürburgring trova la sua più compiuta espressione grazie al sistema di scarico completamente in titanio, sviluppato sulla base dell’esperienza Superbike dal partner Arrow e incluso nel kit a corredo. Invece del consueto schema 4-in-1 i progettisti hanno optato per un 4-in-2, con il collettore primario molto lungo per sviluppare quanta più coppia possibile. Il tutto puntando sull’ottimizzazione dei pesi, criterio ispiratore di tutta la moto. Del kit fa parte la centralina con mappa dedicata.

riproducipause ||
IN VOLO SUL RING
Personalizzazione e controllo: lungo queste direttrici è stata ulteriormente migliorare la dotazione elettronica della moto. Bastano pochi tocchi sullo schermo dello smartphone per scegliere la modalità di guida preferita, grazie alla MV Ride App e alla connettività garantita dalla strumentazione con il grande display a colori TFT da 5,5”. Tutto è personalizzabile, ogni parametro è sotto controllo. Per un’esperienza di guida unica, anche sull’asfalto leggendario del Nürburgring.
Elettronica
INERZIA ADDIO
Gli esclusivi cerchi in carbonio di ultima generazione sono stati sviluppati con il partner BST: in questa versione il mozzo ricavato dal pieno è ancora più leggero e rigido, a beneficio dell’efficienza totale. L’inerzia diminuisce, con effetti sensibilissimi in accelerazione, in frenata e nei cambi di direzione, che diventano ancora più rapidi, reattivi e divertenti.
Tecnologia
SAFETY
Il modulo ABS Continental MK100 include la funzione cornering, che permette di sfruttarne il contributo di sicurezza anche tra le insidiose curve del Nürburgring. Saliscendi a gas spalancato, staccate al limite, gestione della potenza in uscita di curva, impennata: sono soltanto alcune delle condizioni che hanno visto la Brutale protagonista al Nürburgring. Tutti i controlli sono stati progettati per essere allo stesso tempo impeccabili sul fronte della sicurezza e votati alle prestazioni. Perché, varcata la sbarra di ingresso al circuito, è il tempo sul giro a fare la differenza.
Sicurezza

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