ANIMADAPISTA
La tradizione racing reinterpretata.
L'ARTE
A partire da 28.000 EUR
BIANCO PERLA RC
ROSSO AGO
VERDE SMERALDO
BIANCO PERLA RC
ROSSO AGO
VERDE SMERALDO
CON RACING KIT
A partire da 28.000 EUR
3
Cilindri
147CV
Potenza massima del motore a 13.000 giri/min
240KM/H
Velocità massima
798CC
Cilindrata
165KG
Peso a secco
13.3:1
Rapporto di compressione
specifiche tecniche
specifiche tecniche
specifiche tecniche
Tipo
Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione
Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale
798 cm3
Rapporto di compressione
13.3:1
Avviamento
Elettrico
Alesaggio per corsa
79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all’albero)
108 kW (147 CV) a 13.000 giri/min
Potenza max. a giri/min (all’albero) **
114 kW (155 CV) a 13.250 giri/min**
Coppia massima giri/min
88 Nm (8,98 kgm) a 10.100 giri/min
Raffreddamento
A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ion-sensing”, controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento
Sistema cambio elettronico
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità
Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria
22/41
Prima: Velocità
13/37
Seconda: Velocità
16/34
Terza: Velocità
18/32
Quarta: Velocità
19/30
Quinta: Velocità
21/30
Sesta: Velocità
22/29
Rapporto finale di trasmissione
17/43
Velocità max.*
240,0 km/h
Accelerazione
0-100 km/h in 2.97 s**
0-200 km/h in 8.40 s**
Tensione impianto
12 V
Alternatore
350 W a 5.000 giri/min
Batteria
12 V - 8,6 Ah
Tipo
Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone
Lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo
Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con trattamento TIN e sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli
43 mm
Corsa sull’asse gambe
125 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo
Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Materiale forcellone oscillante monobraccio
Lega di alluminio
Corsa ruota
130 mm
FRENI Anteriore
A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante e flangia in acciaio
Pinza freno anteriore
Radiale monoblocco Brembo a 4 pistoncini (Ø 34 mm)
FRENI Posteriore
A disco in acciaio (Ø 220 mm)
Pinza freno posteriore
Brembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm)
Sistema ABS
Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) e con funzione cornering
CERCHI Anteriore: Materiale/dimensioni
Lega di alluminio 3,50” x 17”
CERCHI Posteriore: Materiale/dimensioni
Lega di alluminio 5,50” x 17”
PNEUMATICI Anteriore
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
PNEUMATICI Posteriore
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
CARROZZERIA Materiali
Termoplastici - Fibra di carbonio Sottocarena in alluminio
Interasse
1.380 mm
Lunghezza totale
2.030 mm
Larghezza max.
730 mm
Altezza sella
830 mm
Altezza min. da terra
120 mm
Avancorsa
99 mm
Peso a secco
173 kg - 165 kg**
Capacità serbatoio carburante
16,5 l
Norma ambientale
Euro 5
Consumo carburante combinato
6.1 l/100 km
Emissioni di CO2
139 g/km
Exclusive
Componenti in titanio: Valvole aspirazione e valvole scarico;
Contenuti esclusivi: Cruscotto TFT 5.5” con display a colori - Cruise control - Launch control - Collegamento Bluetooth - Sensore GPS - MV Ride App per mirroring indicazioni di navigazione, setup elettronico di motore e veicolo - Pedane pilota CNC aggiuntive in dotazione - Antifurto Mobisat Testa di sterzo CNC;
F3 RC_RACING KIT**" Tappo serbatoio CNC - Leva freno e frizione CNC - Coprisella passeggero in fibra di vetro Scarico Akrapovic - Cover silenziatore in carbonio - Centralina con mappa racing
Kit tappi CNC per specchi - Pedane pilota CNC aggiuntive in dotazione - Telo coprimoto Certificato di origine
Optional
Visita il nostro sito per conoscere tutta la gamma delle parti speciali disponibili
Riferimento
* Velocità raggiungibile in pista
** Versione Racing Kit, con scarico e mappa dedicata
-
MV Agusta è impegnata in una politica di continuo miglioramento dei propri prodotti. Pertanto le informazioni e le caratteristiche tecniche dei veicoli possono essere oggetto di modifiche senza preavviso.
RC.PRESTAZIONI
Immaginate la migliore Supersport del momento. Ammantatela con i colori delle squadre ufficiali MV Agusta. Aprite gli occhi e salite in sella alla F3 RC, la più sportiva della gamma Reparto Corse. Per vivere il massimo delle prestazioni e del divertimento, su strada e in pista.
LEGGI DI PIÙNessun compromesso
Meccanica, ciclistica e aerodinamica sono state sviluppate per un impiego senza compromessi. La ruota posteriore è state alleggerite del 10% e offrono un momento di inerzia inferiore del 7%. Le ali aerodinamiche perfettamente integrate nella carenatura in fibra di carbonio garantiscono un carico deportante di 8 kg.
Kit Racing
Nel racing kit è incluso lo scarico Akrapovic, dotato di una leggera paratia protettiva in fibra di carbonio. Abbinato alla centralina con mappa racing permette di ottenere prestazioni estreme. Le leve freno e frizione, oltre a tappo del serbatoio, sono realizzati in lega di alluminio e lavorati alle macchine utensili con tecnica CNC.
Puro
sound MV Agusta
Oltre alla riduzione degli attriti, fondamentale per ottenere un’efficienza superiore, la nuova F3 RC vanta gli iniettori ad alta pressione, il radiatore biflusso e l’impianto di scarico interamente riprogettato. Novità che si affiancano ai contenuti tecnologici peculiari del progetto, che includono le valvole in titanio e l’albero motore controrotante. Per essere sempre “pronto pista”.
Il gas in mano
Su una Supersport la gestione del gas deve garantire una connessione diretta tra comando e ruota posteriore: servono a questo gli inediti algoritmi di gestione introdotti nel 2022. Nuovi anche i comandi al manubrio per abilitare la funzione di launch control: preziosa in pista, divertente su strada.
Elettronica
In galleria del vento
L’integrazione delle ali aerodinamiche nel design della F3 RC, ottenuta tramite la sperimentazione in galleria del vento, ribadisce l’impegno di MV Agusta nel cercare soluzioni che soddisfino gli altissimi standard estetici tipici del marchio.
Tecnologia
Sicurezza e potenza racing
L’impianto frenante Brembo può contare all’avantreno su pinze a quattro pistoncini e dischi flottanti da 320 mm. L’ABS è di produzione Continental: il compatto MK100 mette a disposizione il sistema che riduce l’innalzamento della ruota posteriore (RLM Rear Wheel Lift-Up Mitigation) e la funzione cornering.
Sicurezza
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