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Tutta la potenza, l'aggressività e il carattere di una vera Dragster. Piacere di guida alla portata di tutti
A partire da 17.950 €
Potenza a
360°
ROSSO AGO OPACO
ROSSO AGO OPACO
3
Cilindri
110CV
Potenza massima del motore a 11.500 giri/min
237KM/H
Velocità massima
798CC
Cilindrata
168KG
Peso a secco
12.3:1
Rapporto di compressione
specifiche tecniche
specifiche tecniche
specifiche tecniche
Tipo
Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione
Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale
798 cm3
Rapporto di compressione
12.3:1
Avviamento
Elettrico
Alesaggio per corsa
79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all’albero) **
82 kW (112 CV) at 11.000 giri/min
Coppia massima giri/min
85 Nm (8.67 kgm) at 8.500 giri/min
Raffreddamento
A liquido e olio con con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento
Sistema cambio elettronico
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift up & down)
Frizione
Multidisco in bagno d’olio a comando idraulico con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità
Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria
22/41
Prima: Velocità
13/37
Seconda: Velocità
16/35
Terza: Velocità
18/32
Quarta: Velocità
20/30
Quinta: Velocità
22/29
Sesta: Velocità
21/25
Rapporto finale di trasmissione
16/41
Velocità max.*
237.0 km/h
Acceleration 0-100 km/h
3.45 s
Acceleration 0-200 km/h*
12.30 s
Norma ambientale
Euro 5
Consumo carburante combinato
5.1 l/100 km
Emissioni di CO2
117 g/km
Tensione impianto
12 V
Alternatore
350 W at 5.000 giri/min
Batteria
12 V - 8.5 Ah
Tipo
Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone
Lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo
Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli
43 mm
Corsa sull’asse gambe
125 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo
Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Materiale forcellone oscillante monobraccio
Lega di alluminio
Corsa ruota
130 mm
FRENI Anteriore
A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante e flangia in acciaio
Pinza freno anteriore
Radiale Brembo a 4 pistoncini (Ø 32 mm)
FRENI Posteriore
A disco in acciaio (Ø 220 mm)
Pinza freno posteriore
Brembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm)
Sistema ABS
Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) e con funzione cornering
CERCHI Anteriore: Materiale/dimensioni
Lega di alluminio 3,50 ” x 17 ”
CERCHI Posteriore: Materiale/dimensioni
Lega di alluminio 6,00 ” x 17 ”
PNEUMATICI Anteriore
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
PNEUMATICI Posteriore
200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
CARROZZERIA Materiali
Termoplastici
Interasse
1.400 mm
Lunghezza totale
2.035 mm
Larghezza max.
935 mm
Altezza sella
845 mm
Altezza min. da terra
135 mm
Avancorsa
103,5 mm
Peso a secco
175 kg
Capacità serbatoio carburante
16.5 l
Exclusive
MV Ride App - Sensore GPS - Bluetooth - Cruise control
Optional
Visita il nostro sito per conoscere tutta la gamma delle parti speciali disponibili
Riferimento
* Velocità raggiungibile in pista.
** Versioni a potenza limitata (35 KW) disponibili per mercati specifici.
MV Agusta è impegnata in una politica di continuo miglioramento dei propri prodotti. Pertanto le informazioni e le caratteristiche tecniche dei veicoli possono essere oggetto di modifiche senza preavviso.
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
DESIGN. Esclusiva da ogni angolazione
Il primo elemento caratteristico della Dragster Rosso è la sua colorazione esclusiva. L'esuberanza del rosso, che si alterna all'eleganza del nero, aiuta infatti a sottolineare il design delle sovrastrutture.
LEGGI DI PIÙStile MV
Mai una gamma di accesso è stata così curata e ricca di fascino. Tutti i modelli che fanno parte della famiglia Rosso sono simbolo di stile, design e prestazioni. Non potrebbero altrimenti sfoggiare con orgoglio il marchio MV Agusta sul serbatoio.
Niente compromessi
Sbaglia chi pensa che guidare una MV sia un sogno per pochi. Salire in sella a una delle nostre motociclette senza dover rinunciare a nessuno dei contenuti tecnici e stilistici che le hanno reso celebri nel mondo è una realtà concreta.
Puro
sound MV Agusta
Rosso porta lo stile e l’aggressività di Dragster 800 a un livello mai così vicino a riders di qualsiasi capacità.Il motore tre cilindri è un riferimento per prestazioni, elasticità e sfruttabilità in ogni situazione. La potenza di 110 cv e la coppia di 83 Nm sono la garanzia di un intenso ma accessibile piacere di guida.
Controllo e personalizzazione
Il sistema MVICS, dotato di Full Ride by Wire, è stato ancora perfezionato. A disposizione ci sono otto livelli di intervento per il controllo di trazione e quattro riding mode: Sport, Race, Rain, Custom. Cambiare il carattere del motore non è mai stato così rapido e intuitivo, come avere quattro moto in una.
Elettronica
Hi-tech per tutti
Per il 2021 anche Dragster Rosso riceve tutte gli aggiornamenti tecnici ed elettronici della famiglia Dragster declinandoli in una configurazione più urbana. Le piastre del telaio, il nuovo leveraggio dell’ammortizzatore, i settaggi delle sospensioni, la sella con una imbottitura inedita. Tutto per rendere l’esperienza di guida sulla Dragster Rossopiù appagante e meno stancante.
Tecnologia
Impianto frenante di qualità
Prestazioni e sicurezza: obiettivo raggiunto grazie alla coppia di pinze Brembo a quattro pistoncini, con attacco radiale, montate sull'avantreno. Di ultima generazione anche il sistema di antibloccaggio ABS, sviluppato da Continental, con funzione cornering e RLM (Rear wheel Lift-Up Mitigation).
Sicurezza
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